La importancia de la lubricación de reductores planetarios razonables

El reductor de lubricación en Gear es el objetivo principal del trabajo de formar película de aceite entre las superficies de contacto de las piezas y disminuye la fricción entre el área de contacto de las piezas, y elimine el calor generado en la transmisión, las piezas de alta temperatura, absorción de choque y vibración, ruido, impurezas de escape. La selección de aceite lubricante de reductor planetario depende del trabajo de la velocidad del reductor de engranajes, la carga y la temperatura ambiental. La viscosidad de la elección de parámetros importantes del aceite lubricante es el aceite. 1, Grupo de aceite de lubricación del reductor del cicloide horizontal en el caso normal, la altura del nivel de aceite dependiendo del aceite en el medio de la ventana, en las condiciones de trabajo, la lubricación de temperatura ambiental se puede usar en ciclo de alta temperatura. 2, el reductor cicloidal a temperaturas ordinarias generalmente elige la lubricación de aceite de la máquina # 40 o 50 #, para mejorar el rendimiento del reductor, prolongando la vida útil del reductor cicloideal, la propuesta utiliza el aceite de engranaje de presión extrema # 70 o # 90, cuando se trabaja en condiciones de temperatura alta y baja también puede reconsiderar el aceite lubricante. 3, Instalación vertical Planeta Cicloidal Reducción del molinillo Confidencial de aceite de la bomba de lucha confidencial, para evitar las piezas de reductores dañadas. Como reductor planetario en maquinaria de ingeniería, transporte de elevación, metalurgia, industria química de petróleo, maquinaria de construcción, instrumentos y medidores, automóvil, barco y se aplican ampliamente en muchos campos como el aeroespacial, su condición de trabajo causó la atención del usuario, la mayor parte del entorno de trabajo es muy malo, a menudo aparece alguna falla causada por un problema de aceite. 1. Diseño de estructura interna del reductor no estándar: en la estructura reductora, como resultado del orificio de inspección por encima del diseño de la placa de cubierta es demasiado delgado y aprieta, los tornillos son propensos a la deformación después de las líneas de contacto y conducir al aceite, sin el procesamiento de recocido y el proceso de fabricación de la fundación de la superficie de la brecha producida por la superficie de la superficie de la superficie, también con la superficie de la superficie de la superficie de la articulación, cuando el cuerpo de retorno de diseño, cuando el carrocería de la cubierta de la cubierta del aceite. La fuga de aceite lubricante hacia afuera de la combinación de espacios. La fuga de la carcasa causó contaminación ambiental: en el reductor, porque el sello de aceite, el daño del sello, el enchufe de aceite suelto o el derrame de aceite del daño causado por factores como el recinto, también puede tener demasiado aceite, el nivel de aceite es demasiado alto o múltiple que se produce un fenómeno de espuma de aceite lubricante en frío, causa que el enchufe de aire parezca un gran número de petróleo de aceite y una gran contaminación ambiental. Pérdida de dispositivo de temperatura de aceite excesivamente alta: en la operación del reductor de velocidad, debido a la cantidad insuficiente de aceite lubricante o la operación de carga sobre la carga del equipo, la causa de la temperatura de aceite lubricante interna reductora aumenta rápidamente, causa partes internas del reductor de daños locales. Algunos dispositivos como estrés interno no eliminaron, se encuentran con la deformación térmica causada por la precisión reductora disminuida, la disminución de la resistencia de algunas de las partes bajo la condición del material de alta temperatura causa daño. Además, parte de la operación no es flexible, el poder de pérdida grave del reductor en el proceso de operación, cuando hay una invasión extranjera, podría impulsar un atascado, aparece un fenómeno anormal como desigual o vibración. La lubricación reductora es la causa de la falla de los engranajes, los rodamientos y otros irrazonables, una razón importante para la falla de lubricación de reductores domésticos causados ​​por aproximadamente el 25% de los accidentes de falla total. La buena lubricación es un requisito previo para garantizar el trabajo normal del reductor de velocidad, los fabricantes de reductores de engranajes, como, el usuario debe darle una gran importancia a esto.