Die Schmierung im Untersetzungsgetriebe ist der Hauptzweck der Arbeit, einen Ölfilm zwischen den Kontaktflächen der Teile zu bilden und die Reibung zwischen den Kontaktflächen der Teile zu verringern und die im Getriebe erzeugte Wärme abzuführen, die Teile vor hohen Temperaturen zu schützen, Stöße und Vibrationen, Lärm und Abgasverunreinigungen zu absorbieren. Die Auswahl des Schmieröls für Planetengetriebe hängt von der Drehzahl, der Last und der Umgebungstemperatur des Untersetzungsgetriebes ab. Die Viskosität der Wahl eines wichtigen Parameters des Schmieröls ist Öl. 1, horizontaler Zykloiden-Geschwindigkeitsminderer-Schmierölpool im Normalfall, die Ölstandhöhe hängt vom Öl in der Mitte des Fensters ab, unter den Arbeitsbedingungen kann die Schmierung bei Umgebungstemperatur im Hochtemperaturzyklus verwendet werden. 2, Zykloidenreduzierer wählen bei normalen Temperaturen im Allgemeinen # 40 oder 50 # Maschinenölschmierung, um die Leistung des Reduzierers zu verbessern und die Lebensdauer des Zykloidenreduzierers zu verlängern. Der Vorschlag VERWENDET # 70 oder # 90 Hochdruckgetriebeöl, bei Arbeiten unter hohen und niedrigen Temperaturbedingungen kann auch Schmieröl überdacht werden. 3, vertikale Installation des Planeten-Zykloiden-Windrads, vertrauliches Kampfpumpenöl, um Beschädigungen der Reduziererteile zu vermeiden. Da Planetengetriebe in Maschinenbau, Hubtransport, Metallurgie, Ölchemie, Baumaschinen, Instrumenten und Messgeräten, Automobil, Schiff und in vielen Bereichen wie der Luft- und Raumfahrt weit verbreitet sind, erregte ihr Betriebszustand die Aufmerksamkeit des Benutzers, die meisten Arbeitsumgebungen sind sehr schlecht, und im Betrieb treten häufig Fehler auf, die durch Ölprobleme verursacht werden. 1. Innenstrukturdesign eines nicht standardmäßigen Reduzierstücks: Bei der Reduzierstückstruktur ist das Inspektionsloch über der Abdeckplattenkonstruktion zu dünn und das Anziehen der Schrauben ist anfällig für Verformungen nach Kontaktlinien und führt zum Öl. Ohne Glühen, Verarbeitung und Herstellungsprozess des Gießens kann der erzeugte Spalt zu Öllecks führen. Auch ohne Design des Rücklaufrinnenkörpers kann es bei übermäßiger Ölansammlung auf der Endabdeckung und der Struktur der Verbindungsfläche des Reduzierstückgehäuses zu einem Differenzdruck-Schmierölleck nach außen aus der Kombination von Lücken kommen. Gehäuselecks verursachten Umweltverschmutzung: Im Reduzierstück können aufgrund von Öldichtungen, Dichtungsschäden, lockeren Ölstopfen oder Ölverschüttungen, die durch Faktoren wie das Gehäuse verursacht werden, auch zu viel Öl vorhanden sein, der Ölstand zu hoch sein oder bei mehreren Kaltstart-Schmierölen Schaumbildung auftreten, was dazu führt, dass am Luftstopfen eine große Anzahl von Ölverschmutzungen auftritt und die Umwelt stark verschmutzt wird. Geräteverlust bei übermäßig hoher Öltemperatur: Beim Betrieb des Untersetzungsgetriebes kann es aufgrund einer unzureichenden Schmierölmenge oder eines Überlastbetriebs des Geräts zu einem schnellen Anstieg der internen Schmieröltemperatur des Untersetzungsgetriebes kommen, was zu lokalen Schäden an internen Teilen des Untersetzungsgetriebes führen kann. Da bei einigen Geräten die innere Spannung nicht beseitigt wird, kommt es zu einer thermischen Verformung, die durch die verringerte Präzision des Reduzierstücks verursacht wird, und die Abnahme der Festigkeit einiger Teile unter der Bedingung, dass das Material bei hohen Temperaturen beschädigt wird. Darüber hinaus sind einige Betriebsvorgänge nicht flexibel, was zu einem schwerwiegenden Leistungsverlust des Untersetzungsgetriebes während des Betriebs führt. Wenn ein Fremdkörper eindringt, kann es zum Festfahren kommen und es treten anormale Phänomene wie Unebenheiten oder Vibrationen auf. Die Schmierung von Untersetzungsgetrieben ist die Ursache für den Ausfall von Zahnrädern, Lagern und anderen Unfällen, ein wichtiger Grund für den Ausfall der Schmierung von Untersetzungsgetrieben im Haushalt, der durch unangemessene Unfälle in etwa 25 % aller Unfälle verursacht wird. Um die normale Funktion des Untersetzungsgetriebes zu gewährleisten, ist eine gute Schmierung Voraussetzung. Hersteller von Untersetzungsgetrieben sollten darauf großen Wert legen.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
