Die Bedeutung einer angemessenen Planetenreduziererschmierung

Die Schmierung des Zahnradreduzierers ist der Hauptzweck der Arbeiten, Ölfilm zwischen den Kontaktflächen der Teile zu bilden und die Reibung zwischen dem Teilekontaktbereich zu verringern und die bei der Übertragung erzeugte Wärme, die Teile von hoher Temperatur, Absorption von Schock und Schwingung, Rauschen, Abgasverunreinigungen wegzunehmen. Die aussagekräftige Schmierölauswahl der Planetengetriebe hängt von der Arbeit der Geschwindigkeit, der Last und der Umwelttemperatur der Zahnradreduzierer ab. Die Viskosität der Auswahl wichtiger Parameter des Schmieröls ist Öl. 1, Horizontaler Zykloidgeschwindigkeits -Reduzier -Schmierölpool Im normalen Fall kann die Ölspiegelhöhe in der Ölmitte in der Mitte des Fensters unter den Arbeitsbedingungen im Hochtemperaturzyklus verwendet werden. 2, cycloidaler Reduzierer bei normalen Temperaturen wählen im Allgemeinen # 40 oder 50 # maschinenöl Schmierung, um die Leistung des Reduzierers zu verbessern und die Lebensdauer des Cycloidalreduzierers zu verlängern. Der Vorschlag verwendet Nr. 70 oder # 90 Extrem -Druckgetriebe. 3, vertikale Installation Planet Cycloidal Pinwheel Reduktion Konfürliches Kampfpumpenöl, um Reduzierteile beschädigt zu vermeiden. Als Planetenreduzierer in technischen Maschinen, Heben von Transportmitteln, Metallurgie, Ölchemieindustrie, Baumaschinen, Instrumenten und Messgeräten, Automobilen, Schiff und in vielen Bereichen wie Luft- und Raumfahrt, die die Aufmerksamkeit des Benutzers aufmerksam gemacht hat, ist sehr schlimm. 1. Innenstruktur Design des nicht standardmäßigen Reduzierers: In der Reduzierstruktur ist infolge des Inspektionslochs über der Deckplattendesign zu dünn und festgezogen, dass die Schrauben nach Kontaktlinien zu einer Verformung geführt werden und zu dem Öl führen, ohne dass die Verarbeitung und Herstellung des Herstellungsprozesses der Verzerrung der Verzerrung die Lücke zu Öl und Leck zu lenken. Schmieröl nach außen aus der Kombination von Lücken nach außen. Das Leck von Gehäusen verursachte Umweltverschmutzung: Im Reduzierer, da Öldichtung, Dichtungsschäden, losen Ölstopfen oder Ölverschüttungen die durch Faktoren wie Gehäuse verursachten Schäden möglicherweise auch zu viel Öl haben, ist der Ölstand zu hoch oder mehrfach kalt -Start -Schmierfaktoren treten Ölschaum -Phänomen auf, die Luftstopfen erscheinen. Übermäßig hoher Öltemperaturverlust: Beim Betrieb des Geschwindigkeitsreduzierers, aufgrund der unzureichenden Menge an Schmieröl oder Überlastungsbetrieb des Geräts, verursacht die Ursache für den reduzierenden inneren Schmieröltemperatur, der schnell ansteigt, und verursachen lokale Schadensreduzierer in den in den verwandten Teilen. Einige Geräte als interne Spannung haben nicht beseitigt, begegnete die durch Reduziergenauigkeit verursachte thermische Verformung, wobei die Abnahme einiger Teile unter dem Zustand von hoher Temperaturmaterial Schäden verursacht. Darüber hinaus ist ein gewisser Betrieb nicht flexibel, eine schwerwiegende Verlustleistung des Reduzierers im Betriebsprozess, wenn eine Fremdinvasion vorhanden ist, könnte ein festgefahrenes antreiben, abnormales Phänomen wie ungleiche oder Vibrationen erscheinen. Die Reduzierschmierung ist die Ursache für das Versagen von Zahnrädern, Lagern und anderen unangemessenen Gründen, ein wichtiger Grund für die durch unangemessene Versagensunfälle von Unvernammenscheinungen verursachte Verringerung der Getriebeausrüstung. Eine gute Schmierung ist die Voraussetzung, um die normale Arbeit des Geschwindigkeitsreduzierers zu gewährleisten, die Hersteller von Zahnradreduzierern, wie z.