שימון במקטין הילוכים הוא המטרה העיקרית של העבודה של יצירת סרט שמן בין משטחי מגע של החלקים ומקטין את החיכוך בין אזור המגע של החלקים, ומסיר את החום שנוצר בהולכה, החלקים מטמפרטורה גבוהה, בלימת זעזועים ורעידות, רעש, זיהומי פליטה. בחירת שמן סיכה של מפחית הילוכים פלנטרי תלויה בעבודה של מהירות מפחית הילוכים, עומס וטמפרטורת הסביבה. צמיגות הבחירה של פרמטרים חשובים של שמן סיכה היא שמן. 1, בריכת שמן סיכה מפחית מהירות ציקלואיד אופקית במקרה רגיל, גובה מפלס השמן תלוי בשמן באמצע החלון, בתנאי העבודה, ניתן להשתמש בשימון טמפרטורה סביבתי במחזור טמפרטורה גבוהה. 2, מפחית ציקלואידי בטמפרטורות רגילות בדרך כלל בוחרים # 40 או 50 # שימון שמן מכונה, על מנת לשפר את הביצועים של מפחית, להאריך את חיי השירות של מפחית ציקלואידי, ההצעה משתמשת בשמן גיר בלחץ קיצוני מס' 70 או # 90, כאשר עובדים בתנאי טמפרטורה גבוהה ונמוכה יכולה גם לשקול מחדש שמן סיכה. 3, התקנה אנכית כוכב הלכת cycloidal הפחתה סודית משאבת שמן להילחם, כדי למנוע חלקים מפחית פגום. כמפחית פלנטרי במכונות הנדסיות, הרמה, מתכות, תעשיית נפט כימית, מכונות בנייה, מכשירים ומדים, רכב, ספינה ומיושמים באופן נרחב בתחומים רבים כגון תעופה וחלל, מצב העבודה שלו גרם לתשומת לב המשתמש, רוב סביבת העבודה גרועה מאוד, הריצה מופיעה לעתים קרובות תקלה כלשהי הנגרמת על ידי בעיית שמן. 1. עיצוב מבנה פנימי של מפחית לא סטנדרטי: במבנה מפחית, כתוצאה מכך שחור הבדיקה מעל לוח הכיסוי עיצוב דק מדי והידק הברגים נוטים לעיוות לאחר קווי מגע ומובילים לשמן, ללא חישול תהליך עיבוד ותהליך ייצור של יציקת הפער שנוצר עיוות מוביל לדליפת שמן, כאשר כיסוי השמן בעיצוב יתר, עלול גם להצטבר ללא כיסוי שמן על קצה העיצוב. מבנה משטח המפרק של תיבת המפחית, שמן סיכה בלחץ דיפרנציאלי דליפה החוצה משילוב הפערים. דליפת מעטפת גרמה לזיהום סביבתי: במפחית, בגלל אטם שמן, נזק לאיטום, פקק שמן רופף או דליפת שמן הנזק שנגרם על ידי גורמים כגון מתחם, עלול להיות גם יותר מדי שמן, מפלס השמן גבוה מדי או מתרחשת תופעת קצפת שמן סיכה מרובה בהתחלה קרה, גורמת לפקק האוויר להופיע מספר רב של נזילות שמן וזיהום סביבתי חמור. אובדן מכשיר טמפרטורת שמן גבוה מדי: בפעולת מפחית המהירות, בגלל כמות לא מספקת של שמן סיכה או פעולת עומס יתר של הציוד, הסיבה לכך שהטמפרטורת שמן הסיכה הפנימית של המפחית עולה במהירות, גורמת לחלקים פנימיים הקשורים למפחית נזקים מקומיים. כמה מכשירים כמו מתח פנימי לא לחסל, נתקלים בעיוות תרמי שנגרם על ידי דיוק מפחית ירד, הירידה בחוזק של חלק מהחלקים במצב של חומר בטמפרטורה גבוהה לגרום נזק. בנוסף, חלק מההפעלה אינה גמישה, אובדן עוצמה חמור של מפחית בתהליך הפעולה, כאשר יש פלישה זרה, עלול לתקוע, להופיע תופעה חריגה כגון חוסר אחידות או רטט. שימון מפחית הוא הגורם לכשל של גלגלי שיניים, מיסבים ושאר בלתי סבירים, סיבה חשובה לכשל בשימון מפחית הילוכים ביתי שנגרם כתוצאה מחוסר הגיון של כ-25% מכלל תאונות הכשל. שימון טוב הוא תנאי הכרחי כדי להבטיח את העבודה הרגילה של מפחית מהירות, יצרני מפחית הילוכים, כגון, המשתמש צריך לתת מייחס חשיבות רבה לכך.
