שימון בהפחתת הילוכים הוא המטרה העיקרית של עבודת יצירת סרטי שמן בין משטחי קשר של החלקים ומורידה את החיכוך בין אזור המגע של החלקים, ולסירות את החום שנוצר בהולכה, החלקים מהטמפרטורה הגבוהה, ספיגת הלם ורטט, רעש, זיהומים פליטה. בחירת שמן סיכה של ציוד פלנטרי בהספקת שמן תלויה בעבודת מהירות הפחתת הילוכים, עומס וטמפרטורה סביבתית. הצמיגות של הבחירה בפרמטרים חשובים של שמן סיכה הוא שמן. 1, בריכת שמן סימון שמן ציקלואיד אופקי ציקלואיד במקרה רגיל, גובה מפלס השמן תלוי בשמן באמצע החלון, בתנאי העבודה, ניתן להשתמש בשימון טמפרטורה סביבתי במחזור הטמפרטורה הגבוה. 2, מפחית ציקלואידית בטמפרטורות רגילות בדרך כלל בוחרת מספר 40 או 50 # שימון שמן מכונה, על מנת לשפר את הביצועים של המפחית, ומאריך את חיי השירות של מפחית ציקלואידית, ההצעה משתמשת גם בשמן הילוך לחץ קיצוני # 70 או # 90, כאשר היא עובדת בתנאי טמפרטורה גבוהים ונמוכים יכולה לשים לב לשמן שמן. 3, התקנה אנכית כוכב לכת ציקלואידי הפחתת גלגל סיכה שמן משאבת קרב סודי, כדי להימנע מחלקי הפחתת פגמים. מכיוון שמפחית פלנטרי במכונות הנדסיות, הרמת הובלה, מטלורגיה, תעשיית כימיקלים נפט, מכונות בנייה, מכשירים ומטר, רכב, ספינה ומיושמים באופן נרחב בתחומים רבים כמו אווירי, מצבו העבודה גרם לתשומת לב של המשתמש, מרבית סביבת העבודה גרועה מאוד, מופיעים תקלות מסוימות שנגרמה כתוצאה מבעיית נפט. 1. תכנון מבנה פנימי של צמצום לא סטנדרטי: במבנה מפחית, כתוצאה מחור הבדיקה שמעל עיצוב לוחית הכיסוי דק מדי והידוק הברגים מועדים לעיוות לאחר קווי מגע ומובילים לשמן, ללא חישול של עיבוד וייצור של ציפוי גוף, מיוצר פער של השמן השמן, יכול גם לבנות את הצטברות השמן הגופני, כאשר ציפוי השמן הקצה של הקצה הקצה, רץ את הקצה, שמן סיכה לחץ דליפת חוץ משילוב הפערים. דליפת מארז גרמה לזיהום סביבתי: במפחית, מכיוון שאוטם שמן, נזקי חותם, תקע שמן רופף או שפיכת שמן הנזק הנגרם כתוצאה מגורמים כמו מארז, עלול להיות יותר מדי שמן, מפלס השמן גבוה מדי או מרובה של שפיכות שמן מתחילות וזיהום סביבתי חמור. אובדן מכשיר טמפרטורת שמן גבוה מדי: בהפעלת הפחתת המהירות, בגלל הכמות הלא מספקת של שמן סיכה או על פעולת עומס של הציוד, הגורם להפחתה של טמפרטורת שמן סיכה פנימית עולה במהירות, סיבה גורמת לחלקים הפנימיים הקשורים להפחתה. כמה מכשירים כמתח פנימי לא ביטלו, ונתקלו בעיוות התרמי הנגרם כתוצאה מדויק להפחתה, ירידה, ירידה בחוזק של חלק מהחלקים בתנאי חומר טמפרטורה גבוהה גורמת נזק. בנוסף, חלק מהפעילות אינה גמישה, כוח אובדן רציני של מפחית בתהליך הפעולה, כאשר יש פלישה זרה, יכול להניע תופעה תקועה, להיראות תופעה לא תקינה כמו לא אחידה או רטט. שימון מפחית הוא הגורם לכישלון של הילוכים, מיסבים ואחרים בלתי סבירים, סיבה חשובה לכישלון שימון צירים מקומי הנגרם כתוצאה מכ- 25% מכלל תאונות הכישלון. שימון טוב הוא תנאי מוקדם להבטיח את העבודה הרגילה של הפחתת המהירות, יצרני מפחית הילוכים, כמו, כמו, על המשתמש לתת חשיבות רבה לכך.
