ຄວາມສໍາຄັນຂອງການ lubrication ຫຼຸດຜ່ອນ planetary ສົມເຫດສົມຜົນ

ການຫລໍ່ລື່ນໃນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນເກຍແມ່ນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກຂອງການສ້າງຟິມນ້ໍາມັນລະຫວ່າງຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ຊິ້ນສ່ວນຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ການດູດຊຶມຂອງອາການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງໄອເສຍ. Planetary gear reducer ການຄັດເລືອກນ້ໍາມັນ lubricating ແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງຄວາມໄວການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ, ການໂຫຼດແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ຄວາມຫນືດຂອງທາງເລືອກຂອງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນນ້ໍາມັນ. 1, cycloid ຢຽດຕາມລວງນອນ speed reducer ສະລອຍນ້ໍາ lubrication ນ້ໍາມັນໃນກໍລະນີປົກກະຕິ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງນ້ໍາມັນຂຶ້ນກັບນ້ໍາມັນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ໃນສະພາບການເຮັດວຽກ, ການຫລໍ່ລື່ນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສາມາດນໍາໃຊ້ໃນວົງຈອນອຸນຫະພູມສູງ. 2, cycloidal reducer ໃນອຸນຫະພູມທໍາມະດາໂດຍທົ່ວໄປເລືອກ # 40 ຫຼື 50 # lubrication ນ້ໍາມັນເຄື່ອງ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ reducer, prolonging ຊີວິດການບໍລິການຂອງ reducer cycloidal, ການສະເຫນີ USES # 70 ຫຼື # 90 ນ້ໍາມັນເກຍຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ, ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາຍັງສາມາດພິຈາລະນາ reconsider ນ້ໍາມັນ lubricating. 3, ການຕິດຕັ້ງຕາມແນວຕັ້ງດາວເຄາະ cycloidal pinwheel ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລັບຕໍ່ສູ້ກັບ pump ນ້ໍາມັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ. ເປັນເຄື່ອງຫຼຸດດາວເຄາະໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ການຂົນສົ່ງຍົກ, ໂລຫະ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງມືແລະແມັດ, ລົດໃຫຍ່, ເຮືອແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆດ້ານເຊັ່ນ: ຍານອາວະກາດ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ດີ, ແລ່ນມັກຈະປະກົດວ່າຄວາມຜິດບາງຢ່າງທີ່ເກີດຈາກບັນຫານ້ໍາມັນ. 1. ການອອກແບບໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງ reducer ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ: ໃນໂຄງສ້າງ reducer, ເປັນຜົນມາຈາກຂຸມກວດກາຂ້າງເທິງການອອກແບບແຜ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງແມ່ນບາງເກີນໄປແລະ tighten screws ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ deformation ຫຼັງຈາກສາຍຕິດຕໍ່ແລະນໍາໄປສູ່ການນ້ໍາມັນ, ໂດຍບໍ່ມີການ annealing ການປຸງແຕ່ງແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງຫລໍ່ບິດເບືອນທີ່ຜະລິດຊ່ອງຫວ່າງນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ອາດຈະບໍ່ມີການອອກແບບກັບຄືນ chute ຮ່າງກາຍການປົກຫຸ້ມຂອງຫນ້າດິນ, ໂຄງສ້າງຂອງນ້ໍາເກີນ, ເມື່ອໂຄງສ້າງຂອງຫນ້າດິນ. ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາມັນ lubricating ຮົ່ວອອກພາຍນອກຈາກການປະສົມປະສານຂອງຊ່ອງຫວ່າງ. ທໍ່ຮົ່ວເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ໃນຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ເນື່ອງຈາກການປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາ, ທໍ່ນ້ໍາມັນຂາດຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ຝາປິດ, ອາດຈະມີນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ລະດັບນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປຫຼືຄວາມເຢັນຫຼາຍ, ປະກົດການ lubricating ນໍ້າມັນ lubricating ປະກົດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ປລັກອາກາດປະກົດວ່າມີນ້ໍາຮົ່ວໄຫລແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການສູນເສຍອຸປະກອນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ: ໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍຫຼືການໂຫຼດເກີນຂອງອຸປະກອນ, ສາເຫດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນໄວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຫຼຸດລົງພາຍໃນພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ອຸປະກອນບາງຢ່າງເປັນຄວາມກົດດັນພາຍໃນບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງ, ພົບກັບການຜິດປົກກະຕິຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຫຼຸດລົງຫຼຸດລົງ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບາງສ່ວນຂອງພາກສ່ວນພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງວັດສະດຸອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດງານບາງຢ່າງບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ຮຸນແຮງຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານ, ເມື່ອມີການບຸກລຸກຂອງຕ່າງປະເທດ, ສາມາດຂັບລົດຕິດ, ປະກົດການຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ. ການຫຼຸດຜ່ອນການ lubrication ເປັນສາເຫດສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເກຍ, bearings ແລະການບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນອື່ນໆ, ເປັນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການ lubrication ເຄື່ອງເກຍພາຍໃນປະເທດທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນປະມານ 25% ຂອງອຸປະຕິເຫດຄວາມລົ້ມເຫຼວທັງຫມົດ. lubrication ທີ່ດີແມ່ນ prerequisite ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ, ເຊັ່ນ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ນີ້.