La lubrificazione nel riduttore degli ingranaggi è lo scopo principale del lavoro di formare pellicola di petrolio tra il contatto delle superfici delle parti e diminuisce l'attrito tra l'area di contatto delle parti e toglie il calore generato in trasmissione, le parti da alta temperatura, l'assorbimento di shock e vibrazioni, rumore, impurità di scarico. La selezione dell'olio di riduttore di ingranaggio planetario dipende dal lavoro della velocità, del carico e della temperatura ambientale del riduttore degli ingranaggi. La viscosità della scelta di importanti parametri dell'olio lubrificante è l'olio. 1, Pool olio di lubrificazione del riduttore cicloide orizzontale in caso normale, l'altezza del livello dell'olio in base all'olio nel mezzo della finestra, in condizioni di lavoro, la lubrificazione della temperatura ambientale può essere utilizzata nel ciclo ad alta temperatura. 2, Riduciatore cicloidale a temperature ordinarie generalmente scelgono la lubrificazione di olio per macchine # 40 o 50 #, al fine di migliorare le prestazioni del riduttore, prolungando la durata del riduttore cicloidale, la proposta utilizza olio per ingranaggi a pressione estrema # 70 o # 90, quando si lavora a condizioni ad alta e bassa temperatura può anche riconsiderare olio lubrificante. 3, Installazione verticale Pianeta Cicloidale Riduzione della ruota a pin -rottatura Olio di pompa di combattimento, per evitare le parti del riduttore danneggiate. Come riduttore planetario in macchinari ingegneristici, trasporto di sollevamento, metallurgia, industria chimica del petrolio, macchinari di costruzione, strumenti e contatori, automobili, nave e sono ampiamente applicati in molti campi come l'aerospaziale, le sue condizioni di lavoro hanno causato l'attenzione dell'utente, la maggior parte dell'ambiente di lavoro è molto cattivo, la corsa spesso appare un errore causato da un problema petrolifero. 1. lubrificare la perdita di olio verso l'esterno dalla combinazione di lacune. Le perdite di involucro hanno causato l'inquinamento ambientale: nel riduttore, poiché la guarnizione dell'olio, il danno alla guarnizione, la spinta dell'olio sciolto o la fuoriuscita di olio Il danno causato da fattori come il recinto, può anche avere troppo olio, il livello dell'olio è troppo alto o si avverte multiplo a freddo lubrificante il fenomeno di schiuma di olio, si verifica, provoca una tappa dell'aria appare un gran numero di fuoriuscite di petrolio e inquinamento ambientale grave. Perdita del dispositivo di temperatura olio eccessivamente elevata: nel funzionamento del riduttore di velocità, a causa della quantità insufficiente di olio lubrificante o del funzionamento eccessivo dell'attrezzatura, la causa della temperatura di olio lubrificante interno che aumenta rapidamente, causano rapidamente le parti correlate al riduttore locale. Alcuni dispositivi come stress interno non hanno eliminato, incontrano la deformazione termica causata dalla precisione del riduttore, la diminuzione della resistenza di alcune parti a condizione di materiale ad alta temperatura causano danni. Inoltre, alcuni operatori non sono flessibili, grave potenza di perdita del riduttore nel processo di funzionamento, quando c'è un'invasione straniera, potrebbe guidare un bloccato, apparire un fenomeno anormale come irregolare o vibrazione. La lubrificazione del riduttore è la causa del fallimento di ingranaggi, cuscinetti e altri irragionevoli, un motivo importante per il fallimento della lubrificazione del riduttore di ingranaggi domestici causati da irragionevoli circa il 25% degli incidenti di fallimento totale. Una buona lubrificazione è un prerequisito per garantire il normale lavoro del riduttore di velocità, i produttori di riduttori di marcia, come ad esempio l'utente, dovrebbe dare una grande importanza a questo.
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