Pelinciran dalam pengurangan gear adalah tujuan utama kerja membentuk filem minyak antara hubungan permukaan bahagian -bahagian dan mengurangkan geseran di antara kawasan hubungan bahagian, dan mengambil haba yang dihasilkan dalam penghantaran, bahagian -bahagian dari suhu tinggi, penyerapan kejutan dan getaran, bunyi bising, kekotoran ekzos. Pemilihan minyak pelincir gear planet bergantung kepada kerja kelajuan reducer gear, beban dan suhu alam sekitar. Kelikatan pilihan parameter penting minyak pelincir adalah minyak. 1, Kolam minyak pelincir kelajuan sikloid mendatar dalam kes normal, ketinggian paras minyak bergantung kepada minyak di tengah -tengah tingkap, dalam keadaan kerja, pelinciran suhu alam sekitar boleh digunakan dalam kitaran suhu tinggi. 2, pengurangan sikloid pada suhu biasa secara amnya memilih # 40 atau 50 # pelinciran minyak mesin, untuk meningkatkan prestasi pengurangan, memanjangkan hayat perkhidmatan pengurangan cycloidal, cadangan menggunakan minyak gear tekanan # 70 atau # 90 yang melampau, apabila bekerja di bawah keadaan suhu tinggi dan rendah juga boleh menimbang semula minyak pelincir. 3, pemasangan menegak planet cycloidal pinwheel pengurangan minyak pam sulit, untuk mengelakkan bahagian reducer yang rosak. Sebagai pengurangan planet dalam jentera kejuruteraan, mengangkat pengangkutan, metalurgi, industri kimia minyak, jentera pembinaan, instrumen dan meter, kereta, kapal dan digunakan secara meluas dalam banyak bidang seperti aeroangkasa, keadaan kerjanya menyebabkan perhatian pengguna, kebanyakan persekitaran kerja sangat buruk, sering muncul beberapa kesalahan yang disebabkan oleh masalah minyak. 1. Tekanan minyak pelincir kebocoran keluar dari gabungan jurang. Kebocoran selongsong menyebabkan pencemaran alam sekitar: Di dalam pengurangan, kerana meterai minyak, kerosakan meterai, palam minyak longgar atau tumpahan minyak yang disebabkan oleh faktor -faktor seperti kandang, mungkin juga mempunyai terlalu banyak minyak, paras minyak terlalu tinggi atau berbilang sejuk mula pelincir minyak berbuih minyak fenomena berlaku, menyebabkan palam udara muncul sejumlah besar tumpahan minyak dan pecahan yang serius. Kekurangan peranti suhu minyak yang berlebihan: Dalam operasi pengurangan kelajuan, kerana jumlah minyak pelincir yang tidak mencukupi atau lebih daripada operasi beban peralatan, penyebab suhu minyak pelincir dalaman yang semakin meningkat, menyebabkan kerosakan dalaman yang berkaitan dengan kerosakan tempatan. Sesetengah peranti sebagai tekanan dalaman tidak menghilangkan, menghadapi ubah bentuk terma yang disebabkan oleh ketepatan pengurangan menurun, penurunan kekuatan beberapa bahagian di bawah keadaan bahan suhu tinggi menyebabkan kerosakan. Di samping itu, sesetengah operasi tidak fleksibel, kuasa kerugian serius pengurangan dalam proses operasi, apabila terdapat pencerobohan asing, boleh memacu terperangkap, kelihatan fenomena yang tidak normal seperti tidak sekata atau getaran. Pelinciran pengurangan adalah punca kegagalan gear, galas dan lain -lain yang tidak masuk akal, sebab penting bagi kegagalan pelinciran pengurangan gear domestik yang disebabkan oleh tidak masuk akal kira -kira 25% daripada jumlah kemalangan kegagalan. Pelinciran yang baik adalah prasyarat untuk menjamin kerja normal pengurangan kelajuan, pengeluar pengurangan gear, seperti, pengguna harus memberi lebih penting kepada ini.
