Podmazivanje u reduktoru zupčanika glavna je svrha rada stvaranja uljnog filma između dodirnih površina dijelova i smanjuje trenje između kontaktnog područja dijelova, te odvodi toplinu koja se stvara u prijenosu, dijelove od visoke temperature, apsorpciju udara i vibracija, buku, ispušne nečistoće. Odabir ulja za podmazivanje reduktora planetarnog zupčanika ovisi o radu reduktora brzine, opterećenju i temperaturi okoline. Viskoznost odabira važnih parametara ulja za podmazivanje je ulje. 1, vodoravni cikloidni reduktor brzine bazena ulja za podmazivanje u normalnom slučaju, visina razine ulja ovisi o ulju u sredini prozora, u radnim uvjetima, podmazivanje temperaturom okoline može se koristiti u ciklusu visoke temperature. 2, cikloidni reduktor na uobičajenim temperaturama općenito odabire # 40 ili 50 # podmazivanje strojnim uljem, kako bi se poboljšala izvedba reduktora, produžujući radni vijek cikloidnog reduktora, prijedlog KORISTI # 70 ili # 90 ulje za prijenosnike pod ekstremnim pritiskom, kada se radi pod uvjetima visoke i niske temperature, također bi trebalo preispitati ulje za podmazivanje. 3, okomita instalacija planeta cikloidna vjetrenjača redukcija povjerljiva borba ulje pumpe, kako bi se izbjeglo oštećenje dijelova reduktora. Kao planetarni reduktor u inženjerskim strojevima, transportu dizanja, metalurgiji, naftno-kemijskoj industriji, građevinskim strojevima, instrumentima i mjeračima, automobilima, brodovima i naširoko se primjenjuje u mnogim poljima kao što je zrakoplovstvo, njegovo radno stanje izazvalo je pozornost korisnika, većina radnog okruženja je vrlo loše, često se pojavljuju neki kvarovi uzrokovani problemom s uljem. 1. Dizajn unutarnje strukture nestandardnog reduktora: u strukturi reduktora, kao rezultat inspekcijskog otvora iznad dizajna pokrovne ploče je pretanak i zategnite vijke koji su skloni deformaciji nakon kontaktnih vodova i dovode do ulja, bez obrade žarenja i proizvodnog procesa lijevanja, izobličenje proizvedenog razmaka dovodi do curenja ulja, također može bez dizajna tijela povratnog žlijeba, kada se prekomjerno nakuplja ulje na krajnjem poklopcu i strukturi spojna površina kutije reduktora, diferencijalni tlak curenje ulja za podmazivanje prema van iz kombinacije otvora. Propuštanje kućišta uzrokovalo je zagađenje okoliša: u reduktoru, zbog uljne brtve, oštećenja brtve, labavog uljnog čepa ili izlijevanja ulja, oštećenja uzrokovana čimbenicima kao što je kućište, također može imati previše ulja, razina ulja je previsoka ili dolazi do višestrukog fenomena pjenjenja ulja za podmazivanje pri hladnom startu, uzrokuje pojavu zračnog čepa velikog broja izlijevanja ulja i ozbiljnog zagađenja okoliša. Gubitak uređaja za pretjerano visoku temperaturu ulja: tijekom rada reduktora brzine, zbog nedovoljne količine ulja za podmazivanje ili preopterećenog rada opreme, uzrok brzog porasta unutarnje temperature ulja za podmazivanje reduktora uzrokuje lokalno oštećenje unutarnjih povezanih dijelova reduktora. Neki uređaji budući da unutarnje naprezanje nije eliminirano, nailaze na toplinsku deformaciju uzrokovanu smanjenjem preciznosti reduktora, smanjenje čvrstoće nekih dijelova pod uvjetima visoke temperature materijala uzrokuje štetu. Osim toga, neki načini rada nisu fleksibilni, ozbiljan gubitak snage reduktora u procesu rada, kada postoji strana invazija, može dovesti do zaglavljivanja, pojavljivanja abnormalnih pojava poput neravnomjernosti ili vibracija. Podmazivanje reduktora je uzrok neuspjeha zupčanika, ležajeva i drugih nerazumnih, važan razlog za neuspjeh podmazivanja reduktora domaćeg zupčanika uzrokovan nerazumnim oko 25% ukupnih nesreća s neuspjehom. Dobro podmazivanje je preduvjet za jamčenje normalnog rada reduktora brzine, proizvođači reduktora zupčanika, kao što je korisnik, trebaju tome pridati veliku važnost.
