Podmazivanje u reduktoru zupčanika glavna je svrha rada formiranja uljnog filma između dodirnih površina dijelova i smanjuje se trenje između kontaktnog područja dijelova i odvajanja topline nastale u prijenosu, dijelova iz visoke temperature, apsorpcije udara i vibracija, buke, ispuštenih nečistoća. Planetarni odabir podmazivanja ulja za podmazivanje zupčanika ovisi o radu brzine smanjenja zupčanika, opterećenja i temperature okoliša. Viskoznost izbora važnih parametara ulja za podmazivanje je ulje. 1, Horizontalni ulje za podmazivanje ulja za podmazivanje brzine cikloida U normalnom slučaju, visina razine ulja ovisno o ulju u sredini prozora, u radnim uvjetima, podmazivanje temperature u okolišu može se koristiti u ciklusu visoke temperature. 2, cikloidni reduktor na uobičajenim temperaturama općenito bira # 40 ili 50 # podmazivanje strojnog ulja, kako bi se poboljšala performanse reduktora, produžujući servisni vijek cikloidnog reduktora, prijedlog koristi # 70 ili # 90 ekstremnog tlačnog zupčanika ulja, kada bi rad u uvjetima visoke i niske temperature također mogao obnoviti ulje. 3, vertikalna instalacijski planet cikloidno smanjenje pinwheela Povjerljivo borbeno ulje, kako bi se izbjegli oštećeni dijelovi reduktora. Kao planetarni reduktor u inženjerskim strojevima, ukidanje transporta, metalurgije, naftne kemijske industrije, građevinskih strojeva, instrumenata i metra, automobila, broda i široko se primjenjuju u mnogim poljima kao što je zrakoplovstvo, njegovo radno stanje uzrokovalo je pažnju korisnika, većina radnog okruženja često je prouzročena neka greška u naftu. 1. Unutarnja struktura Dizajn nestandardnog reduktora: U redukcijskoj strukturi, kao rezultat rupe za inspekciju iznad pokrovne ploče, dizajn je previše tanki i pritegnite vijke skloni deformaciji nakon kontaktnih linija i dovode do nafte, bez ikakvog procesa ugradnje u obliku rastoja, a kad ne bi se premjestili ulje, može i ne previdjeti na ulja Diferencijalni tlak podmazivanje ulja curi prema van iz kombinacije praznina. Propuštanje kućišta uzrokovalo je zagađenje okoliša: u reduktoru, jer je brtva ulja, oštećenja brtve, labavi utični čep ili izlijevanje nafte uzrokovane takvim čimbenicima kao što je zatvoreno, također može imati previše ulja, razina ulja je previsoka ili višestruko hladno pokretanje podmazivanja ulja, a uzrokuje da se zračni čep pojavi veliki broj ulje i ozbiljnog zagađenja nafte. Prekomjerno visoki gubitak uređaja za temperaturu ulja: U radu smanjenja brzine, zbog nedovoljne količine podmazivog ulja ili prekomjernog opterećenja opreme, uzrok smanjenja unutarnje temperature podmazivanja ulja brzo raste, uzrokuju lokalne smanjenje oštećenja unutarnjih dijelova. Neki uređaji kao unutarnji stres nisu eliminirali, susreću se s toplinskom deformacijom uzrokovanom preciznošću reduktora, smanjenje, smanjenje čvrstoće nekih dijelova pod stanjem materijala s visokom temperaturom uzrokuje oštećenje. Pored toga, neki rad nije fleksibilna, ozbiljna snaga gubitka reduktora u procesu rada, kada postoji strana invazija, mogla bi potaknuti zaglavlje, izgledati nenormalno fenomen poput neravne ili vibracije. Podmazivanje reduktora uzrok je neuspjeha zupčanika, ležajeva i drugih nerazumnih, važan razlog za neuspjeh podmazivanja u domaćim brzinama uzrokovanim nerazumnim oko 25% ukupnih nesreća u neuspjehu. Dobro podmazivanje preduvjet je za jamčenje normalnog rada smanjenja brzine, proizvođača reduktora zupčanika, kao što je korisnik trebao dati veliku važnost za to.
