புழு கியர் மற்றும் புழு குறைப்பான் பொதுவான பிரச்சனைகள் என்ன

1 அ, பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் காரணங்கள். காய்ச்சல் மற்றும் கசிவின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், பொதுவாக இரும்பு அல்லாத உலோகப் புழு கியர், புழு, கடின எஃகு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும், இது உராய்வு பரிமாற்றத்தை சறுக்குவதால், செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கி, அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கி, வெப்ப விரிவாக்கத்தை குறைக்கும். மெலிந்து, கசிவை ஏற்படுத்துவது எளிது. இந்த வகையான சூழ்நிலைக்கு நான்கு காரணங்கள் உள்ளன: ஒன்று பொருள் குலுக்கல் நியாயமற்றது, இரண்டாவது உராய்வு மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பில் உள்ள கண்ணியின் மோசமான தரம், 3 சேர்க்கப்படும் மசகு எண்ணெயின் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது சரியல்ல, நான்கு சட்டசபை தரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் பயன்பாட்டில் உள்ள வேறுபாடு. 2. டின் வெண்கலம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் புழு கியர், புழு ஜோடிகள், 45 எஃகின் பொருள் கடினப்படுத்துதல் பொதுவாக HRC45 -55 இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக கடினப்படுத்தப்பட்ட HRC50-40 c55, வார்ம் கிரைண்டர் அரைக்கும் கரடுமுரடான RaO. 8 FCM, வேகக் குறைப்பான் இயல்பான செயல்பாடு, புழு என்பது 'கோப்பை' கடினப்படுத்துவதாகும், தொடர்ந்து தாக்கல் செய்யும் புழு, வார்ம் கியர் தேய்ந்து கிடக்கிறது. பொதுவாக, தேய்மானம் மற்றும் மெதுவாக, சில மில் குறைப்பான் 10 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பயன்படுத்த முடியும். வேகமாக அணிந்தால், குறைப்பான் தேர்வு சரியானது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், ஓவர்லோட் செயல்பாடு, புழு கியர் மற்றும் புழுவின் பொருள், சட்டசபை தரம் மற்றும் சூழலைப் பயன்படுத்துதல். 3. டிரைவ் பெவல் பினியன் தேய்மானம் பொதுவாக குறைப்பான் செங்குத்து நிறுவலில் நிகழ்கிறது, முக்கியமாக சேர்க்கப்பட்ட அளவு மற்றும் மசகு எண்ணெயின் எண்ணெய் வகைகளுடன் தொடர்புடையது. செங்குத்து நிறுவல், போதுமான எண்ணெய் ஏற்படுவது எளிது, இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்தும்போது மெதுவாக, மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் வேகக் குறைப்பான் இடையே டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் எண்ணெய் இழப்பு, சரியான உயவு பாதுகாப்பு இல்லாமல் கியர். கியர் ரீட்யூசர் ஸ்டார்ட்கள், மெக்கானிக்கல் தேய்மானம் மற்றும் பாதிப்பு காரணமாக பயனுள்ள லூப்ரிகேஷனைப் பெற முடியாது. 4. புழு தாங்கி சேதம் தோல்வி ஏற்படுகிறது, குறைப்பான் முத்திரை நன்றாக இருந்தாலும், குறைப்பான் கியர் எண்ணெய் பெரும்பாலும் குழம்பாக்கப்பட்ட மற்றும் துரு, அரிப்பு, சேதம் நிகழ்வு தாங்கி காணப்படுகிறது. ஏனென்றால், சிறிது நேரம் ஓடிய பின் ரீட்யூசர், அதிக வெப்பநிலைக்குப் பிறகு கியர் ஆயில் மற்றும் குளிர்ந்த நீருடன் தண்ணீரில் கலக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, தாங்கி தரம் மற்றும் சட்டசபை செயல்முறை நெருக்கமாக தொடர்புடைய உள்ளன.