1а, уобичајени проблеми и разлози. Редуктор пужног зупчаника како би се побољшала ефикасност грознице и цурења и генерално усвојила пужни зупчаник од обојених метала, пуж, употребу тврдог челика, јер је пренос клизног трења, у процесу рада, може произвести велику количину топлоте, направити разлику у термичкој експанзији редуктора између делова и заптивне површине, лако је подизање температуре заптивне површине до подизања танке површине уља. да изазове цурење. Постоје четири узрока за овакву ситуацију: један је неразуман распоред материјала, други је лош квалитет мреже на површини фрикционе површине, 3 је да одаберете количину доданог уља за подмазивање није тачан, четири је разлика у квалитету монтаже и коришћењу животне средине. 2. Пужни зупчаник од калајне бронзе који се обично користи, пужни парови, очвршћавање материјала од 45 челика се обично користи у ХРЦ45 -55 и обично се користи каљени ХРЦ50-40 ц55, пужна брусилица храпавости за млевење РаО. 8 ФЦМ, нормалан рад редуктора брзине, пуж је стврдњавање 'турпије', стално турпијајући пуж, хабање и хабање пужног зупчаника. Генерално, хабање се споро, неки млин редуктор се може користити више од 10 година. Ако се брже троше, сматрајте да је избор редуктора исправан, без обзира на то да ли постоји рад преоптерећења, материјал пужног зупчаника и пужа, квалитет монтаже и коришћење животне средине. 3. Хабање зупчаника погонског зупчаника се генерално јавља код вертикалне инсталације редуктора, углавном повезано са додатом количином и врстама уља за подмазивање. Вертикална инсталација, лако је изазвати довољно уља, успорити када је машина престала да ради, губитак уља у мењачу између регулатора мотора и редуктора брзине, зупчаник без одговарајуће заштите од подмазивања. Покреће се редуктор зупчаника, механичко хабање и оштећења због немогућности ефикасног подмазивања. 4. Долази до оштећења пужног лежаја, чак и ако је заптивка редуктора добра, често се налази у редуктору, уље је емулговано и има рђу, корозију, појаву оштећења. То је зато што је редуктор након рада у одређеном временском периоду, уље за мењач после високе температуре и расхладна вода помешана са водом. Ту је, наравно, уско повезано са квалитетом лежаја и процесом монтаже.
