Gia ya minyoo na kipunguza minyoo ni matatizo gani ya kawaida
Nyumbani » Blogu » Gia ya minyoo na kipunguza minyoo ni matatizo gani ya kawaida

Gia ya minyoo na kipunguza minyoo ni matatizo gani ya kawaida

Maoni: 0     Mwandishi: Muda wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2020-07-17 Asili: Tovuti

Uliza

kitufe cha kushiriki facebook
kitufe cha kushiriki twitter
kitufe cha kushiriki mstari
kitufe cha kushiriki wechat
kitufe cha kushiriki kilichounganishwa
kitufe cha kushiriki pinterest
kitufe cha kushiriki whatsapp
kitufe cha kushiriki kakao
kitufe cha kushiriki snapchat
kitufe cha kushiriki telegramu
Shiriki kitufe hiki cha kushiriki


1 a, matatizo na sababu za kawaida. Reducer minyoo gear reducer ili kuboresha ufanisi wa homa na kuvuja, na kwa ujumla kupitisha nonferrous chuma minyoo gear, minyoo, matumizi ya chuma ngumu, kwa sababu ni sliding maambukizi ya msuguano, katika mchakato wa operesheni, inaweza kuzalisha kiasi kikubwa cha joto, kufanya kipunguzaji mafuta upanuzi tofauti kati ya sehemu na muhuri kibali na kupanda kwa mafuta kwa urahisi kutokana na kupanda kwa uso wa kupandisha mafuta, kwa sababu ya kupanda kwa uso wa kupandisha mafuta kwa urahisi. kuvuja. Kuna sababu nne za hali ya aina hii: moja ni mgawanyiko wa nyenzo hauna maana, ya pili ni ubora duni wa matundu kwenye uso wa uso wa msuguano, 3 ni kuchagua kiasi cha mafuta ya kulainisha yaliyoongezwa sio sahihi, nne ni tofauti katika ubora wa mkutano na matumizi ya mazingira. 2. Shaba ya bati ya kawaida kutumika minyoo gear kuvaa minyoo, jozi minyoo, ugumu nyenzo ya 45 chuma ni kawaida kutumika katika HRC45 -55 na kawaida kutumika ngumu HRC50-40 c55, grinder minyoo kusaga Ukwaru RaO. 8 FCM, operesheni ya kawaida ya kipunguza kasi, mdudu ni ugumu wa 'faili', daima kufungua mdudu, gia ya minyoo kuvaa na machozi. Kwa ujumla, kuvaa na machozi polepole, baadhi ya kinu kinu inaweza kutumika zaidi ya miaka 10. Kama kuvaa kwa kasi, fikiria kipunguzaji uteuzi ni sahihi, kama kuwa na overload operesheni, nyenzo ya minyoo gia na minyoo, ubora wa mkutano na kutumia mazingira. 3. Drive bevel pinion kuvaa kwa ujumla hutokea katika ufungaji wima ya reducer, hasa kuhusishwa na wingi aliongeza na aina ya mafuta ya mafuta ya kulainisha. Ufungaji wa wima, ni rahisi kusababisha mafuta ya kutosha, kupunguza kasi wakati mashine iliacha kufanya kazi, upotezaji wa mafuta ya gia kati ya kidhibiti cha gari na kipunguza kasi, gia bila ulinzi sahihi wa lubrication. Gear reducer kuanza, kuvaa mitambo na uharibifu kutokana na hawezi kupata lubrication ufanisi. 4. Minyoo kuzaa uharibifu kushindwa hutokea, hata kama muhuri reducer ni nzuri, mara nyingi hupatikana katika mafuta reducer gear mara emulsified na kuzaa kutu, kutu, uharibifu uzushi. Hii ni kwa sababu kipunguzaji baada ya kukimbia kwa muda, mafuta ya gia baada ya joto la juu na maji ya baridi yaliyochanganywa na maji. Kuna, bila shaka, ni karibu kuhusiana na ubora wa kuzaa na mchakato wa mkutano.

HOPRIO kundi mtengenezaji mtaalamu wa mtawala na motors, ilianzishwa mwaka 2000. Group makao makuu katika Changzhou City, Mkoa wa Jiangsu.

Viungo vya Haraka

Wasiliana Nasi

WhatsApp: +86 18921090987 
Simu: +86- 18921090987 
Barua pepe: sales02@hoprio.com
Ongeza: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Acha Ujumbe
WASILIANA NASI
Hakimiliki © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Haki Zote Zimehifadhiwa. Ramani ya tovuti | Sera ya Faragha