1 A, problemi e ragioni comuni. Riduciatore del retrimore del verme al fine di migliorare l'efficienza della febbre e delle perdite e generalmente adottare l'ingranaggio del verme di metallo non ferroso, il worm, l'uso dell'acciaio duro, poiché sta facendo scorrere la trasmissione di attrito, in fase di funzionamento, può produrre un'elevata quantità di calore, facilitare la perdita di olio, a causa di un aumento del calore, facilitare la perdita di olio. Esistono quattro cause per questo tipo di situazione: una è la collocazione del materiale è irragionevole, il secondo è la scarsa qualità della mesh sulla superficie della superficie di attrito, 3 È quella di scegliere la quantità di olio lubrificante aggiunto non è corretta, quattro sono la differenza nella qualità dell'assemblaggio e l'uso dell'ambiente. 2. Bronzo di stagno in bronzo comunemente usato ingranaggi per vermi, coppie di vermi, l'indurimento del materiale di 45 acciaio è comunemente usato in HRC45 -55 e HRC50-40 induriti comunemente usati, la macinino a verme che macina la ruvidezza RAO. 8 FCM, normale funzionamento del riduttore di velocità, il worm è un indurimento del 'file', che archivia costantemente il verme, l'usura e la lacrima dell'ingranaggio. In generale, l'usura lentamente, un riduttore di mulini può essere usato per più di 10 anni. Se l'usura più velocemente, considerare la selezione del riduttore è corretta, sia che si tratti di un funzionamento di sovraccarico, del materiale dell'ingranaggio e del verme, della qualità del montaggio e dell'utilizzo dell'ambiente. 3. L'usura del pignone smusso di guida si verifica generalmente nell'installazione verticale del riduttore, principalmente associata alla quantità aggiunta e ai tipi di olio di olio lubrificante. Installazione verticale, è facile causare abbastanza olio, rallentare quando la macchina ha smesso di funzionare, perdita di olio per ingranaggi di trasmissione tra il controller del motore e il riduttore di velocità, l'ingranaggio senza adeguata protezione da lubrificazione. Avvia il riduttore degli ingranaggi, l'usura meccanica e i danni dovuti non possono ottenere una lubrificazione efficace. 4. Si verifica un fallimento del danno al cuscinetto del verme, anche se il sigillo del riduttore è buono, si trova spesso nell'olio di ingranaggio del riduttore, veniva emulsionato e la ruggine del cuscinetto, la corrosione, il fenomeno del danno. Questo perché il riduttore dopo aver funzionato per un periodo di tempo, olio per ingranaggi dopo alta temperatura e acqua di raffreddamento mescolati con acqua. Vi sono, ovviamente, strettamente correlati alla qualità dei cuscinetti e al processo di assemblaggio.
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