Schneckengetriebe und Schneckengetriebe – was sind die häufigsten Probleme?

1 a, häufige Probleme und Gründe. Reduzierer Schneckengetriebe, um die Effizienz von Fieber und Leckagen zu verbessern, und verwenden im Allgemeinen Nichteisenmetall-Schneckengetriebe, Schnecken, die Verwendung von hartem Stahl, da es sich um eine Gleitreibungsübertragung handelt, die im Betrieb eine hohe Wärmemenge erzeugen kann, zu Unterschieden bei der Wärmeausdehnung des Reduzierers zwischen den Teilen und dem Dichtungsspiel zur Passfläche führt, und das Öl aufgrund des Temperaturanstiegs dünner wird, was leicht zu Leckagen führen kann. Es gibt vier Ursachen für diese Art von Situation: Erstens ist die Materialkollokation unangemessen, zweitens ist die Qualität des Netzes auf der Oberfläche der Reibfläche schlecht, drittens ist die Menge des hinzugefügten Schmieröls nicht korrekt gewählt, viertens ist der Unterschied in der Montagequalität und der Nutzung der Umgebung. 2. Zinnbronze, häufig verwendete Schneckengetriebe, Schneckengetriebe, Schneckenpaare, die Materialhärtung von 45 Stahl wird üblicherweise in bis zu HRC45-55 verwendet und häufig verwendetes gehärtetes HRC50-40 c55, der Schneckenschleifer schleift die Rauheit RaO. 8 FCM, normaler Betrieb des Drehzahlminderers, die Schnecke verhärtet die „Feile“, die Schnecke feilt ständig, das Schneckenrad verschleißt. Im Allgemeinen ist der Verschleiß langsam, einige Mühlenreduzierer können länger als 10 Jahre verwendet werden. Bei schnellerem Verschleiß sollten Sie die Auswahl des Untersetzungsgetriebes, den Überlastbetrieb, das Material von Schneckenrad und Schnecke, die Qualität der Montage und die Nutzung der Umgebung in Betracht ziehen. 3. Der Verschleiß des Antriebskegelritzels tritt im Allgemeinen bei der vertikalen Installation des Untersetzungsgetriebes auf und hängt hauptsächlich mit der hinzugefügten Menge und der Art des Schmieröls zusammen. Bei vertikaler Installation kann es leicht zu ausreichend Öl kommen, die Maschine verlangsamt sich, wenn sie nicht mehr läuft, Getriebeölverlust zwischen Motorsteuerung und Drehzahlminderer, Getriebe ohne ausreichenden Schmierschutz. Das Untersetzungsgetriebe startet, es kommt zu mechanischem Verschleiß und Schäden aufgrund mangelnder wirksamer Schmierung. 4. Schäden am Schneckenlager treten auf, selbst wenn die Dichtung des Untersetzungsgetriebes gut ist. Oft wird festgestellt, dass das Getriebeöl des Untersetzungsgetriebes emulgiert ist und das Lager rostet, korrodiert und beschädigt wird. Dies liegt daran, dass sich das Untersetzungsgetriebe nach längerem Betrieb, Getriebeöl nach hohen Temperaturen und Kühlwasser mit Wasser vermischt. Natürlich hängen sie eng mit der Lagerqualität und dem Montageprozess zusammen.