1 a, masalah dan alasan umum. Reduser Worm Reducer untuk meningkatkan efisiensi demam dan kebocoran, dan umumnya mengadopsi gigi cacing logam nonferrous, cacing, penggunaan baja keras, karena geser gesekan transmisi, dalam proses pengoperasian, dapat menghasilkan suhu yang mudah, dan memudahkannya dengan suhu yang memudahkan suhu dan menyegel di permukaan, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan geser, dan permukaan suhu yang tinggi, dan permukaan suhu, dan permukaan suhu, dan permukaan geser, dan permukaan suhu, dan permukaan geser, dan permukaan suhu, dan permukaan suhu, dan permukaan geser, dan permukaan suhu, dan permukaan geser, dan permukaan suhu, dan permukaan suhu, dan permukaan gesekan, dan permukaan suhu, dan permukaan suhu, dan permukaan suhu, dan permukaan gesekan. Ada empat penyebab untuk situasi semacam ini: satu adalah kolokasi material tidak masuk akal, yang kedua adalah kualitas buruk mesh pada permukaan permukaan gesekan, 3 Adalah untuk memilih jumlah minyak pelumas yang ditambahkan tidak benar, empat adalah perbedaan dalam kualitas perakitan dan penggunaan lingkungan. 2. Perunggu timah yang biasa digunakan roda gigi cacing cacing yang biasa digunakan, pasangan cacing, pengerasan bahan 45 baja umumnya digunakan untuk HRC45 -55 dan umumnya digunakan HRC50-40 C55, giling giling giling Rao. 8 FCM, Operasi normal peredam kecepatan, cacing adalah pengerasan 'file', terus -menerus mengajukan cacing, keausan roda gigi cacing. Secara umum, keausan perlahan -lahan, beberapa peredam pabrik dapat digunakan lebih dari 10 tahun. Jika memakai lebih cepat, pertimbangkan pemilihan peredam adalah benar, apakah memiliki operasi kelebihan beban, bahan gigi cacing dan cacing, kualitas perakitan dan menggunakan lingkungan. 3. Wear drive bevel pinion umumnya terjadi pada pemasangan vertikal peredam, terutama terkait dengan jumlah tambahan dan jenis minyak minyak pelumas. Pemasangan vertikal, mudah untuk menyebabkan oli yang cukup, memperlambat ketika mesin berhenti berjalan, kehilangan oli roda gigi transmisi antara pengontrol motor dan peredam kecepatan, gigi tanpa perlindungan pelumasan yang tepat. Pereduksi reduksi mulai, keausan mekanis dan kerusakan akibat tidak bisa mendapatkan pelumasan yang efektif. 4. Kegagalan kerusakan bantalan cacing terjadi, bahkan jika segel reduser baik, sering ditemukan pada oli reducer gear diemulsi dan membawa karat, korosi, fenomena kerusakan. Ini karena peredam setelah berjalan untuk jangka waktu tertentu, oli gigi setelah suhu tinggi dan air pendingin dicampur dengan air. Tentu saja ada terkait erat dengan kualitas bantalan dan proses perakitan.
