1 a, uobičajeni problemi i razlozi. Reduktor pužnog zupčanika kako bi se poboljšala učinkovitost groznice i curenja, i općenito usvojio pužni zupčanik od obojenih metala, puž, korištenje tvrdog čelika, jer je prijenos kliznim trenjem, u procesu rada, može proizvesti veliku količinu topline, napraviti razlike u toplinskom širenju reduktora između dijelova i razmak brtve od spojne površine, a ulje zbog porasta temperature se razrjeđuje, lako uzrokovati curenje. Četiri su uzroka za ovakvu situaciju: jedan je nerazumna kolokacija materijala, drugi je loša kvaliteta mrežice na površini tarne površine, 3 je neispravan odabir količine dodanog ulja za podmazivanje, četiri je razlika u kvaliteti montaže i korištenju okoliša. 2. Kositrena bronca često korišteni pužni zupčanik nosi pužni zupčanik, pužni parovi, otvrdnjavanje materijala čelika 45 obično se koristi u do HRC45 -55 i obično se koristi kaljeni HRC50-40 c55, hrapavost brušenja pužne brusilice RaO. 8 FCM, normalan rad reduktora brzine, puž je stvrdnjavanje 'turpije', stalno turpijanje puža, trošenje i habanje pužnog zupčanika. Općenito, trošenje i habanje polako, neki mlin reduktor može se koristiti više od 10 godina. Ako se troši brže, razmislite o ispravnosti odabira reduktora, o tome je li došlo do preopterećenja, materijalu pužnog zupčanika i puža, kvaliteti sastavljanja i korištenju okoliša. 3. Trošenje pogonskog konusnog zupčanika općenito se javlja kod vertikalne instalacije reduktora, uglavnom povezano s dodanom količinom i vrstama ulja ili ulja za podmazivanje. Vertikalna ugradnja, lako je uzrokovati dovoljno ulja, usporiti kada stroj prestane raditi, gubitak ulja u mjenjaču između regulatora motora i reduktora brzine, zupčanik bez odgovarajuće zaštite od podmazivanja. Reduktor se pokreće, mehaničko trošenje i oštećenje zbog nemogućnosti učinkovitog podmazivanja. 4. Dolazi do kvara pužnog ležaja, čak i ako je brtva reduktora dobra, često se nalazi u emulgiranom ulju reduktora, a hrđa, korozija i oštećenje ležaja. To je zato što je reduktor nakon rada neko vrijeme, ulje mjenjača nakon visoke temperature i voda za hlađenje pomiješana s vodom. Tu su, naravno, usko povezani s kvalitetom ležaja i procesom montaže.
