Féregfelszerelés és féregcsökkentő, mi a gyakori problémák

1 a, Általános problémák és okok. Reduktor féreg fogaskerék -reduktor A láz és a szivárgás hatékonyságának javítása érdekében, és általában színesfém féregfelszerelést, féregt, a kemény acél használatát alkalmazza, mivel a csúszó súrlódási sebességváltó, az üzemeltetési folyamat során, nagy mennyiségű hőt eredményezhet, a csökkentő hőmérsékleten a hőmérsékleten a hőkezelő különbségeket és az alkatrészek közötti különbségeket lehet elérni. Az ilyen típusú helyzetnek négy oka van: az egyik az anyag -összeállítás ésszerűtlen, a második a súrlódási felület felületén a háló gyenge minősége, 3 A hozzáadott kenőolaj mennyiségének kiválasztása nem helyes, négy a különbség az összeszerelés minőségében és a környezet felhasználásában. 2. 8 FCM, a sebességcsökkentő normál működése, a féreg a „fájl” megkeményedése, a féreg folyamatosan benyújtása, a féreg fogaskerék kopása. Általában a kopás lassan, néhány malomcsökkentő több mint 10 éve is használható. Ha gyorsabban kopás, fontolja meg a reduktor kiválasztását helyes, függetlenül attól, hogy van -e túlterhelés, a féregfelszerelés és a féreg anyagának, az összeszerelés minőségének és a környezet használatának. 3. Függőleges beszerelés, könnyű elegendő olajat okozni, lassítható, amikor a gép leállt, sebességváltó -olajvesztést a motorvezérlő és a sebességcsökkentő között, a sebességváltó megfelelő kenés védelme nélkül. A fogaskerék -reduktor indulása, a mechanikus kopás és a károsodás miatt nem lehet hatékony kenést kapni. 4. A féregcsapágy károsodásának meghibásodása akkor is előfordul, ha a reduktor tömítés jó, gyakran megtalálják a reduktor fogaskerekes olajat, és a rozsda, a korrózió, a károsodási jelenség. Ennek oka az, hogy a reduktor egy ideig történő futás után, a sebességváltó -olajat a magas hőmérséklet és a vízzel keverve hűtővíz után. Természetesen szorosan kapcsolódnak a csapágyminőséghez és az összeszerelési folyamathoz.