பொது இன்வெர்ட்டர் செட் அளவுருக்கள், பொது இன்வெர்ட்டர் மின்சார பிரேக்கிங் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் முறை

மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் கொள்கையின் திருத்தம்: கொடுக்கப்பட்ட அதிர்வெண், மோட்டார் வேகத்தின் ரோட்டருக்குக் கீழே ஒத்திசைவான வேகம் என்றால், மோட்டார் மறுஉற்பத்தி பிரேக்கிங் நிலையில் இருக்கும்போது. அதிக பவர் மோட்டாருக்கு, டீகாயிலர் மற்றும் ஹைஸ்டிங் மெஷினரிகளை கனரக வேலை செய்யும் நிலையில், குறிப்பாக முக்கியமானது. வெளிப்புற இன்வெர்ட்டர் பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் மற்றும் பிரேக் யூனிட் ஆகியவை விருப்ப கூறுகளாக, தனித்தனியாக வாங்க வேண்டும், அதன் இணைப்பு முறை மற்றும் விருப்ப விவரக்குறிப்புகள் பொதுவாக இன்வெர்ட்டர் தொகுப்பு செருகலில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. கவனம் செலுத்த வேண்டியது என்னவென்றால், செயலில் உள்ள இன்வெர்ட்டர் யூனிட் என்றும் அறியப்படும் மறுஉற்பத்தி பிரேக்கிங் யூனிட், செயலில் உள்ள இன்வெர்ட்டரை உணர்ந்துகொள்கிறது இரண்டு அடிப்படை அடிப்படை: பிரதான சாலையானது 90% ரேட்டிங் ஏசி சக்திக்குக் குறையாத உயர் தரத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; பிரதான சாலை சக்தியின் வடிவமைப்பிற்கு போதுமான அளவு தேவை (இணைக்கப்பட்ட இன்வெர்ட்டரைப் பொருத்துவதற்கு மொத்த சக்தியை விட 100 மடங்கு அதிகம்。 ரெக்டிஃபையர் ஃபீட்பேக் யூனிட் இன்வெர்ட்டருக்கு பொது dc மின்சாரம் இரண்டையும் வழங்கலாம், மேலும் மோட்டார் பிரேக்கிங் எனர்ஜி ஃபீட்பேக் பவர் கிரிட்டை உருவாக்கலாம், எனவே இது அதிக ஆற்றல் பின்னூட்ட அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு ரெக்டிஃபையர் ஃபீட்பேக் யூனிட்டைக் காட்டிலும் பொதுவான ஃபீட்பேக் யூனிட்டைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக் யூனிட், எனவே இது மின்சார கட்டத்திற்கு மோட்டார் மறுஉற்பத்தி பின்னூட்டமாக இருக்கலாம், இதனால் மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் நிலையில் உள்ள வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பு, ஆற்றலைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், பொது இன்வெர்ட்டரின் பிரேக்கிங் முறுக்குவிசையையும் அதிகரிக்கிறது, இது ஒற்றை கட்ட பிரிட்ஜ் ரெக்டிஃபையர் யூனிட் ஆகும். எலெக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் மற்றும் தற்போதைய அதிகரிப்பு, மோட்டாரை பிரேக்கிங் நிலை அல்லது நிலை சக்தியில் உருவாக்குங்கள், ஆற்றல் பின்னூட்டம் பெரிய மின்னழுத்தம் மற்றும் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம். டைனமிக் இன்டெக்ஸுக்கு அதிக தேவைகள் உள்ள சந்தர்ப்பங்கள், மீளமுடியாத நிலையான வேக இயங்கும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பும் கூட, டைனமிக் பிழையின் விளைவை அடைவதற்கு, மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். முறுக்கு பிரேக்கிங் ஓய்வு நீண்ட நேரம் தேவைப்படுகிறது, சிஸ்டம் வேகமாக நிறுத்தப்படும்போது அல்லது வேகத்தை மாற்றினால், பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மூன்று வகையான மின்சார பிரேக்கிங் முறைகள் உள்ளன: டிசி பிரேக்கிங், பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர், ரெக்டிஃபையர் மற்றும் பொதுவான பிரேக்கிங் முறைகள் கன்வெர்ட்டர் மூலம், பின்வரும் அளவுருக்களை அமைக்கவும், அதாவது, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு dc பவர் சப்ளை செய்யும் போது, 2. முதல் dc பிரேக் செயல்பாட்டை இயக்க வேண்டுமா 3. 0 400%)4. நேரடி மின்னோட்ட பிரேக்கிங் அதிர்வெண்ணின் தொடக்கத்தை அமைக்க, அதாவது, இன்வெர்ட்டரின் வேலை அதிர்வெண், ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்கிலிருந்து டிசி பிரேக் வரை எவ்வளவு தொடங்கும் வரை, அது பிரேக்கிங் நேரத்திற்கான சுமை தேவைக்கு ஏற்ப அமைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, பிரேக்கிங் நேரத்தில் கடுமையான தேவைகள் இல்லாமல் சுமை, இந்த மதிப்பு சிறியதாக அமைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு சாதனம் அடிக்கடி பிரேக்கிங் அல்லது அதிக முறுக்கு பிரேக்கிங் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​நீங்கள் வெளிப்புற பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் மற்றும் பிரேக் யூனிட்டைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். வெளிப்புற பிரேக்கிங் ரெசிஸ்டர் மற்றும் பிரேக் யூனிட்டின் விளைவு இன்வெர்ட்டர் அதிர்வெண்ணில் வீழ்ச்சியாகும், இன்வெர்ட்டர் டிசி ஆற்றல் நுகர்வுக்கான பின்னூட்டத்தின் இழுவை அமைப்பு.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: