Pembetulan prinsip brek regeneratif adalah: apabila kekerapan yang diberikan, jika kelajuan segerak di bawah pemutar kelajuan motor, apabila motor berada dalam keadaan brek regeneratif. Bagi motor kuasa tinggi, decoiler dan jentera angkat ke bawah keadaan kerja yang berat, terutamanya penting. Perintang brek inverter luaran dan unit brek sebagai komponen pilihan, perlu membeli secara berasingan, kaedah sambungan dan spesifikasi pilihannya secara amnya memperkenalkan pada memasukkan pakej penyongsang. Perlu memberi perhatian kepada IS, unit brek regeneratif, yang juga dikenali sebagai unit penyongsang aktif, menyedari penyongsang aktif dua premis asas adalah: jalan utama harus mempunyai kualiti tinggi tidak kurang dari 90% kuasa AC penilaian; Reka bentuk kuasa jalan utama yang diperlukan cukup besar (untuk memadankan penyongsang yang disambungkan 100 kali jumlah kuasa。 unit maklum balas penerus boleh memberikan penyongsang dengan kedua -dua bekalan kuasa DC awam, dan membuat grid kuasa umpan balik tenaga, jadi ia digunakan dalam sistem maklum balas yang lebih banyak. Maklum balas regeneratif ke grid elektrik, supaya sistem peraturan kelajuan dalam keadaan brek regeneratif, bukan sahaja menjimatkan tenaga, juga meningkatkan tork brek. Buat motor dalam keadaan brek atau kuasa negeri, maklum balas tenaga akan dihantar kepada anda oleh penyongsang diod kepada bekalan kuasa DC dengan tiub kuasa tinggi paralel, apabila maklum balas tenaga lebih besar, boleh menyebabkan dc overvoltage dan downtime. Sistem Kawalan Berjalan Kelajuan, juga perlu menggunakan langkah -langkah brek regeneratif, untuk mencapai kesan ralat dinamik minimum. mesti mengambil langkah -langkah brek yang berkesan. Bekalan kuasa dalam masa, ia harus sedikit lebih lama daripada downtime sebenar. Untuk menetapkan permulaan frekuensi brek semasa langsung, iaitu, apabila kekerapan kerja penyongsang turun ke berapa banyak permulaan dari brek regeneratif ke brek DC, ia ditetapkan mengikut keperluan beban untuk masa brek. Secara umumnya, beban tanpa keperluan yang ketat pada masa brek, nilai ini harus ditetapkan lebih kecil. Apabila peranti perlu menjadi brek kerap atau brek tork yang tinggi, anda harus memilih perintang brek luaran dan unit brek. Kesan perintang brek luaran dan unit brek adalah kejatuhan dalam kekerapan penyongsang, sistem seretan maklum balas kepada tenaga penyongsang DC.
Produk utama: Stepper Motor, Motor Berus, Motor Servo, Pemacu Motor Melangkah, Motor Brek, Motor Linear dan Model Lain -lain Motor Stepper, Selamat Datang. Telefon:
