Popravek principa regenerativnega zaviranja je: ko je določena frekvenca, če je sinhrona hitrost pod hitrostjo rotorja motorja, ko je motor v stanju regenerativnega zaviranja. Za motor z veliko močjo, navijalnik in dvižne stroje v težkih delovnih pogojih, kar je še posebej pomembno. Zunanji inverterski zavorni upor in zavorna enota kot dodatni komponenti, je treba kupiti ločeno, njegov način povezave in specifikacije možnosti so na splošno navedeni na vložku paketa inverterja. Treba je biti pozoren na to, da regenerativna zavorna enota, znana tudi kot aktivna inverterska enota, uresničuje dve osnovni predpostavki aktivnega inverterja: glavna cesta mora imeti visoko kakovost, ki ni manjša od 90 % nazivne izmenične moči; Zasnova glavne cestne moči je zahtevala dovolj veliko (Da se ujema s povezanim pretvornikom 100-krat večjo skupno moč。 Usmerniška povratna enota lahko pretvorniku zagotovi tako javno enosmerno napajanje kot tudi električno omrežje povratne energije za zaviranje motorja, zato se uporablja v sistemu z več povratnimi informacijami o energiji, hkrati pa je lahko sestavljena iz usmerniške povratne enote pod skupnim enosmernim vodilom več kot enega v obliki frekvenčnega pretvornika. Če obstaja povratna zavorna enota, je lahko tako regenerativna povratna informacija motorja z električnim omrežjem, tako da sistem za regulacijo hitrosti v stanju regenerativnega zaviranja ne samo prihrani energijo, ampak tudi poveča zavorni navor pretvornika, je enofazna mostna usmerniška enota, vlečna sila dane frekvence pade hitreje kot takrat, ko se pretvorniški sistem zmanjša s hitrostjo motorja, hitrostjo rezanja motorja, vrtilnim magnetnim poljem, elektromotorno silo navitja in povečanjem toka. motor v zavornem stanju ali stanju moči, vam bo povratna informacija o energiji poslana z napajalnikom iz diode na enosmerni tok z vzporedno cevno povezavo, ko je energetska povratna informacija večja, lahko povzroči enosmerno prenapetost in čas izpada. Kot rezultat, izberite glede na dejansko stanje ekonomsko učinkovite metode zaviranja in zasnova zavorne funkcije sistema za regulacijo hitrosti izmeničnega toka je zelo pomembna sistem za nadzor teka, je treba uporabiti tudi regenerativne zavorne ukrepe, da bi dosegli minimalni učinek dinamične napake. Če sistem za regenerativno zaviranje nima, da bi zagotovil nedelovanje zaradi povratne napetosti frekvenčnega pretvornika, ga je mogoče nastaviti samo za svobodo, odvisno od navora obremenitve in tornega momenta Običajno se uporabljajo tri vrste električnih zavor: enosmerna zavorna enota/zavorni upor. Vsak ima značilnosti, trije načini zaviranja imajo različne uporabne pogoje in priložnosti. Na splošno lahko pretvornik enosmerne zavore doseže naslednje parametre. 2. Ali želite omogočiti enosmerno zavorno funkcijo 3. Glede na dejanske potrebe nastavite enosmerni zavorni tok (na splošno lahko izbirate med 0 ~ 400%). Če želite nastaviti začetno frekvenco zaviranja z enosmernim tokom, to je, ko se delovna frekvenca pretvornika zmanjša na to, koliko se začne od regenerativnega zaviranja do zaviranja z enosmernim tokom, se nastavi glede na zahtevo obremenitve za čas zaviranja. Na splošno je treba pri obremenitvi brez strogih zahtev glede časa zaviranja ta vrednost nastaviti manjšo. Ko mora naprava pogosto zavirati ali zavirati z visokim navorom, morate izbrati zunanji zavorni upor in zavorno enoto. Učinek zunanjega zavornega upora in zavorne enote je padec frekvence pretvornika, povratni sistem vlečenja do porabe enosmerne energije pretvornika.
glavni proizvodi: koračni motor, brezkrtačni motor, servo motor, pogon koračnega motorja, zavorni motor, linearni motor in druge vrste modelov koračnega motorja, dobrodošli na povpraševanje. telefon:
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
