תיקון עקרון הבלימה הרגנרטיבית הוא: כאשר תדר נתון, אם המהירות הסינכרונית מתחת לרוטור של מהירות המנוע, כאשר המנוע נמצא במצב של בלימה רגנרטיבית. עבור המנוע עם הספק גבוה, ה-decoiler ומכונות ההרמה למטה במצב עבודה כבד, חשוב במיוחד. הנגד החיצוני לבלימה של המהפך ויחידת הבלמים כרכיבים אופציונליים, צריך לקנות בנפרד, שיטת החיבור שלו ומפרטי האפשרויות מוצגים בדרך כלל על התוספת לאריזת המהפך. צריך לשים לב הוא, יחידת בלימה רגנרטיבית, הידועה גם בשם יחידת מהפך אקטיבי, מבינה את שני ההנחה הבסיסית של מהפך אקטיבי היא: הכביש הראשי צריך להיות באיכות גבוהה של לא פחות מ-90% כוח AC דירוג; התכנון של הספק הכביש הראשי נדרש מספיק גדול (כדי להתאים למהפך המחובר פי 100 מההספק הכולל. יחידת משוב המיישר יכולה לספק למהפך גם אספקת חשמל ציבורית, ולהפוך את רשת החשמל של משוב אנרגיית בלימת המנוע, כך שהיא משמשת במערכת משוב אנרגיה רבה יותר, בו זמנית יכולה להיות מורכבת גם מיחידת משוב מיישר תחת אפיק DC משותף, אם יש יותר מאחד בצורת ממיר תדר של מנוע משוב. משוב רגנרטיבי לרשת החשמל, כך שמערכת ויסות המהירות במצב בלימה רגנרטיבית, לא רק חוסכת את האנרגיה, אלא גם מגדילה את מומנט הבלימה של מהפך כללי, היא יחידת מיישר גשר חד פאזי, המשיכה של ירידה בתדר נתון בקצב מהיר יותר מאשר כאשר מערכת המהפך מופחתת עם מהירות חיתוך שדה המנוע והרוח מהירות ריקבון הרוח, מהירות החיתוך של המנוע גורמת להגברת מהירות החילוף של המנוע. המנוע במצב בלימה או כוח, משוב האנרגיה יישלח אליך על ידי מהפך של דיודה לאספקת חשמל עם קישור מקבילי צינור גבוה, כאשר משוב האנרגיה גדול יותר, יכול לגרום למתח יתר ולזמן השבתה מערכת, צריך גם להשתמש באמצעי בלימה רגנרטיבית, על מנת להשיג את ההשפעה של מינימום השגיאה הדינמית עבור מערכת אינרציה מתגלגלת גדולה, אם אין בלימה רגנרטיבית, על מנת להבטיח לא השבתה עקב ממיר תדר מתח משוב, יכול להגדיר אותו רק לחופש, תלוי במומנט העומס ומומנט החיכוך בלימת הבלימה חייבת לנוח זמן רב, כאשר מערכת החנייה צריכה לנוח זמן רב, לעיתים קרובות יש צורך בשינוי מהיר. אמצעי בלימה כלליים יש שלושה סוגים של שיטות בלימה חשמליות הנפוצות: בלימה DC, יחידת בלימה/נגד משוב מיישר לכל אחד מהם מאפיינים, לשלושת מצבי הבלימה יש תנאים ואירועים כלליים, ניתן להגדיר את בלם הממיר, את הפרמטרים הבאים כדי להשיג את זמן האספקה ב-d. צריך להיות מעט יותר זמן ההשבתה בפועל. כדי להגדיר את תחילת תדירות בלימת הזרם הישר, כלומר, כאשר תדר העבודה של המהפך יורד לכמה מתחילים מבלימה רגנרטיבית לבלימה DC, היא מוגדרת בהתאם לדרישת העומס למשך זמן הבלימה. באופן כללי, העומס ללא דרישות קפדניות על זמן בלימה, ערך זה צריך להיות קטן יותר. כאשר מכשיר צריך להיות בלימה תכופה או בלימת מומנט גבוה, כדאי לבחור נגד בלימה חיצונית ויחידת בלימה. ההשפעה של נגד בלימה חיצונית ויחידת בלם היא ירידה בתדר המהפך, מערכת הגרר של משוב למהפך dc צורכת אנרגיה.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע צעד, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, מוזמן לברר. טֵלֵפוֹן:
