תיקון עקרון הבלימה המחודשת הוא: כאשר תדר נתון, אם המהירות הסינכרונית מתחת לרוטור של מהירות המנוע, כאשר המנוע במצב של בלימה התחדשות. עבור מנוע החשמל הגבוה, דקילר ומכונות הרמה במצב עבודה כבד, חשוב במיוחד. נגן הבלימה המהפך החיצוני ויחידת הבלמים כרכיבים אופציונליים, צריך לקנות בנפרד, שיטת החיבור שלו ומפרטי האופציות שלו בדרך כלל מציגים את תוספת החבילה של המהפך. צריך לשים לב ל- IS, יחידת בלימה מחודשת, המכונה גם יחידת מהפך פעיל, מבינה שהמהפך הפעיל שתי הנחת יסוד בסיסית היא: הדרך הראשית צריכה להיות באיכות גבוהה של לא פחות מ- 90% דירוג AC; העיצוב של כוח הכביש הראשי הנדרש מספיק גדול (כדי להתאים את המהפך המחובר פי 100 מהסך הכל כוח יחידת המשוב של מיישר יכול לספק למהפך לשני אספקת החשמל הציבורית של DC, ולהפוך את רשת הכוח של אנרגיית הבלימה המנועית, כך שהוא משמש במערכת משוב אנרגיה רבה יותר, במקביל, יכול להיות שמאמץ יחידה של יחידת DC, במקביל. משוב התחדשות לרשת החשמל, כך שמערכת ויסות המהירות במצב הבלימה המחודשת, לא רק חוסכת את האנרגיה, מגדילה גם את מומנט הבלימה. במצב הבלימה או בכוח המצב, משוב האנרגיה יישלח אליך על ידי מהפך של דיודה לאספקת חשמל DC עם קישור מקביל של צינור הספק, כאשר המשוב האנרגיה גדול יותר, יכול לגרום ל- DC מתנחץ יתר ולזמן השבתה. השתמש במדדי הבלימה התחדשים, על מנת להשיג את ההשפעה של המינימום של השגיאה הדינמית מהפך ישנם שלושה סוגים של שיטת בלימה חשמלית הנפוצה: DC בלימה, יחידת בלימה/נגן בלימה, משוב מיישר. מעט יותר משבתה בפועל. כדי לקבוע את תחילת תדר הבלימה הזרם הישיר, כלומר, כאשר תדר העבודה של המהפך עד כמה התחלה מבלימה מחודשת לבלם DC, היא מוגדרת על פי דרישת העומס לזמן הבלימה. באופן כללי, העומס ללא דרישות קפדניות על זמן בלימה, יש להגדיר ערך זה קטן יותר. כאשר מכשיר צריך להיות בלימה תכופה או בלימת מומנט גבוהה, עליכם לבחור בנגד בלימה חיצונית ויחידת בלמים. ההשפעה של נגן בלימה חיצוני ויחידת בלם היא נפילה בתדר המהפך, מערכת הגרירה של משוב אל אנרגיית ה- DC של המהפך צורכת.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן:
