Rectificatie van het regeneratieve remprincipe is: wanneer een gegeven frequentie, als de synchrone snelheid lager is dan de rotor van het motortoerental, wanneer de motor zich in een staat van regeneratief remmen bevindt. Voor de krachtige motor, decoiler en hijsmachines zijn zware werkomstandigheden bijzonder belangrijk. De externe remweerstand en remeenheid van de omvormer moeten als optionele componenten afzonderlijk worden aangeschaft. De aansluitmethode en optiespecificaties worden doorgaans vermeld op de bijsluiter van de omvormer. Moet er op letten dat de regeneratieve remeenheid, ook wel actieve invertereenheid genoemd, zich realiseert dat de actieve inverter twee uitgangspunten is: de hoofdweg moet een hoge kwaliteit hebben van niet minder dan 90% wisselstroom; Het ontwerp van de hoofdwegstroom is groot genoeg (om de aangesloten omvormer 100 keer het totale vermogen te laten matchen). Gelijkrichter-feedback-eenheid kan de omvormer voorzien van zowel openbare gelijkstroomvoeding als het motorremenergie-feedback-stroomnet maken, zodat het wordt gebruikt in meer energie-feedbacksystemen. Tegelijkertijd kan het ook bestaan uit een gelijkrichter-feedback-eenheid onder een gemeenschappelijke DC-bus, meer dan één in de vorm van een frequentieomvormer. Als er een feedback-remeenheid is, kan dit motorregeneratieve feedback zijn naar het elektriciteitsnet, zodat de snelheid regelsysteem in de regeneratieve remtoestand, bespaart niet alleen energie, verhoogt ook het remkoppel van de algemene omvormer, is een eenfasige bruggelijkrichtereenheid, de trekkracht van een bepaalde frequentie neemt sneller af dan wanneer het omvormersysteem wordt verminderd met het motortoerental, de snijsnelheid van de motorwikkeling, het roterende magnetische veld, de elektromotorische kracht van de wikkeling en de stroomverhoging, waardoor de motor in de remtoestand of het staatsvermogen komt, de energiefeedback wordt naar u verzonden door de omvormer van diode naar gelijkstroomvoeding met hoog vermogen buis parallel. link, wanneer de energiefeedback groter is, kan DC-overspanning en uitvaltijd veroorzaken. Als gevolg daarvan, moet u op basis van de werkelijke situatie een economisch effectieve remmethode kiezen en het ontwerp van de remfunctie van het AC-snelheidsregelsysteem met variabele frequentie is een zeer belangrijke link. Gelegenheden met hogere eisen voor dynamische index, zelfs onomkeerbaar loopcontrolesysteem met constante snelheid, moeten ook regeneratieve remmaatregelen gebruiken om het effect van het dynamische foutminimum te bereiken Om de spanning van de frequentieomvormer terug te geven, kan deze alleen worden ingesteld voor vrijheid, afhankelijk van het belastingskoppel en het wrijvingskoppel. Er is een lange tijd nodig om de apparatuur te maken, wanneer het systeem faalt voor snel parkeren of een vaak veranderende snelheid, moet effectieve remmaatregelen worden genomen. Algemene omvormer. Er zijn drie soorten elektrische remmethoden die vaak worden gebruikt: gelijkstroomremmen, remeenheid/remweerstand, gelijkrichterfeedback bereiken. 1. Stelt de remtijd in, dat wil zeggen dat de statorwikkeling op tijd in de gelijkstroomvoeding gaat. Deze moet iets langer zijn dan de werkelijke uitvaltijd. 2. Of de eerste gelijkstroomremfunctie moet worden ingeschakeld, waarbij een optie is ingeschakeld. Stel, afhankelijk van de werkelijke behoeften, een gelijkstroomremstroom in. Om de start van de gelijkstroomremfrequentie in te stellen, dat wil zeggen wanneer de werkfrequentie van de omvormer is verlaagd tot de startsnelheid van regeneratief remmen naar gelijkstroomrem, wordt deze ingesteld op basis van de belastingvereiste voor de remtijd. Over het algemeen geldt dat bij belasting zonder strikte eisen aan de remtijd deze waarde kleiner moet worden ingesteld. Wanneer een apparaat veelvuldig moet remmen of met een hoog koppel moet remmen, moet u een externe remweerstand en remeenheid kiezen. Het effect van de externe remweerstand en remeenheid is een daling van de frequentie van de omvormer, waardoor het sleepsysteem van feedback naar de omvormer DC-energie verbruikt.
De belangrijkste producten: stappenmotor, borstelloze motor, servomotor, stappenmotoraandrijving, remmotor, lineaire motor en andere soorten modellen van de stappenmotor, welkom om te informeren. Telefoon:
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
