Rectificatie van het regeneratieve remprincipe is: wanneer een gegeven frequentie, als de synchrone snelheid onder de rotor van de motorsnelheid, wanneer de motor in een staat van regeneratief remmen is. Voor de high -power motor-, decoiler- en takelmachines zijn zware werkconditie, met name belangrijk. De externe omvormerremweerstand en remeenheid als optionele componenten, moet afzonderlijk kopen, de verbindingsmethode en optiespecificaties introduceren in het algemeen op het inverteringspakketinvoeging. Moet aandacht schenken aan IS, regeneratieve remeenheid, ook bekend als Active Inverter Unit, realiseert zich dat de actieve omvormer twee uitgangspunt van twee uitgaven is: de hoofdweg moet een hoge kwaliteit hebben van niet minder dan 90% rating AC -vermogen; Het ontwerp van het hoofdwegvermogen dat groot genoeg is vereist (om de aangesloten omvormer 100 keer te matchen, kan de totale kracht van het vermogen。 Gelijkrichter feedback -eenheid de omvormer bieden met zowel openbare DC -voeding, en de motorremergie -feedback Power Grid laten, dus het wordt gebruikt in meer energiefeedbacksysteem, tegelijkertijd kan het zijn van een rectificeerder Feedback Under Common Dc -bus meer dan een frequentie -converteren. Naar het elektriciteitsnet, zodat het snelheidsregulatiesysteem in de regeneratieve remstatus niet alleen de energie bewaart, ook het remkoppel verhoogt. Omvormerfuncties van algemene omvormer is een enkele fase bruggelijkrichter -gelijkrichter, de trek van een snellere snelheid van de rand. Staat- of toestandskracht, de energiefeedback wordt door de omvormer van de diode naar DC -voeding met High Power Tube parallelle link, wanneer de energiefeedback groter is, kan DC -overspanning en downtime veroorzaken. Kies als gevolg hiervan volgens de werkelijke situatie van de economische effectieve remmethode en het ontwerp van de remfunctie van AC -variabele frequentiesnelheidsregulatiesysteem een zeer belangrijke link. Gelegenheden met hogere vereisten voor de dynamische index, zelfs onomkeerbaar stabiele snelheidsrunning -besturingssysteem, moeten ook regeneratieve remmaatregelen gebruiken, om het effect van het dynamische foutminimum te bereiken. Voor een groot rollend traagheidssysteem, als het geen regeneratief remmen heeft, kan om niet downtime te zorgen als gevolg van feedbackspanningsfrequentie -omzetter, het alleen instellen voor vrijheid, hangt af van het laadkoppel en het remmen van het wrijvingskoppel dat lang nodig is om apparatuur te maken, wanneer het systeem faalt voor snelle parkeergelegenheid of snelheid die vaak wijzigingen moeten maken, moet u vaak wijzigen, effectieve brakmaatregelen nemen. Algemene omvormer Er zijn drie soorten elektrische remmethode die vaak worden gebruikt: DC -remmen, remeenheid/remweerstand, gelijkrichtersfeedback. Elk heeft kenmerken, de drie remmodi hebben verschillende toepasselijke voorwaarden en gelegenheden. Algemeen in het algemeen kan DC -rem worden ingesteld via de converter, de volgende parameters om te bereiken. 1. Stelt de remtijd in, dat wil zeggen dat de statorwikkeling op tijd in de DC -voeding gaat, deze moet iets langer zijn dan de werkelijke downtime. 2. Of je de eerste DC -remfunctie moet inschakelen die een optie is ingeschakeld. 3. Stel volgens de werkelijke behoeften een DC -remstroom in. （Kan over het algemeen kiezen tussen 0 ~ 400%) 4. Om het begin van de directe stroomremfrequentie in te stellen, dat wil zeggen wanneer de werkfrequentie van de omvormer tot hoeveel begint van regeneratief remmen tot DC -rem, wordt deze ingesteld op basis van de belastingvereiste voor de remtijd. Over het algemeen moet de belasting zonder strikte vereisten voor de remtijd kleiner worden ingesteld. Wanneer een apparaat frequent remmen of hoog koppelremmen moet zijn, moet u een externe remweerstand en remeenheid kiezen. Het effect van externe remweerstand en remeenheid is een daling van de omvormerfrequentie, het sleepsysteem van feedback op de DC -energieverbruik van de omvormer.
De belangrijkste producten: stappenmotor, borstelloze motor, servomotor, stappenmotoraandrijving, remmotor, lineaire motor en andere soorten modellen van de steppermotor, welkom om te informeren. Telefoon:
Hoprio Group A professionele fabrikant van Controller and Motors, werd opgericht in 2000. Groepshoofdkantoor in de provincie Changzhou City, de provincie Jiangsu.
