Sprostowanie zasady hamowania regeneracyjnego ma miejsce: gdy dana częstotliwość jest niższa od prędkości obrotowej wirnika silnika, gdy silnik znajduje się w stanie hamowania regeneracyjnego. Szczególnie ważne w przypadku silników dużej mocy, rozwijarek i maszyn podnoszących w ciężkich warunkach pracy. Zewnętrzny rezystor hamowania falownika i moduł hamulca jako elementy opcjonalne należy zakupić osobno. Sposób podłączenia i specyfikacje opcji są zazwyczaj podane na ulotce dołączonej do falownika. Należy zwrócić uwagę na to, że jednostka hamowania regeneracyjnego, znana również jako jednostka aktywnego falownika, realizuje dwa podstawowe założenia aktywnego falownika: główna droga powinna mieć wysoką jakość nie mniejszą niż 90% znamionowej mocy prądu przemiennego; Konstrukcja głównej drogi wymaga wystarczająco dużej mocy (aby dopasować podłączony falownik do 100-krotności całkowitej mocy. Zespół sprzężenia zwrotnego prostownika może zapewnić falownikowi zarówno publiczne zasilanie prądem stałym, jak i sprawić, że sieć zasilania ze sprzężeniem zwrotnym będzie przekazywać energię hamowania silnika, dzięki czemu będzie on stosowany w systemach o większej energii ze sprzężeniem zwrotnym, jednocześnie może składać się z zespołu sprzężenia zwrotnego prostownika pod wspólną szyną prądu stałego więcej niż jednego w postaci przetwornicy częstotliwości. Jeśli istnieje zespół hamulca ze sprzężeniem zwrotnym, może to być sprzężenie zwrotne regeneracyjne silnika do sieci energetycznej, dzięki czemu system regulacji prędkości w stanie hamowania regeneracyjnego, nie tylko oszczędza energię, ale także zwiększa moment hamowania. Funkcje falownika ogólnego falownika, to jednofazowy prostownik mostkowy, przyciąganie danego spadku częstotliwości z większą szybkością niż wtedy, gdy układ falownika jest zmniejszany wraz z prędkością silnika, prędkością skrawania uzwojenia silnika, wirującym polem magnetycznym, siłą elektromotoryczną uzwojenia i wzrostem prądu, wprowadza silnik w stan hamowania lub stan mocy, informacja zwrotna o energii zostanie wysłana do Ciebie przez falownik diody do źródła zasilania prądem stałym o wysokiej wartości. Złącze równoległe rury zasilającej, gdy sprzężenie zwrotne energii jest większe, może spowodować przepięcie prądu stałego i przestoje. W rezultacie należy wybrać odpowiednią metodę hamowania, a projekt funkcji hamowania w systemie regulacji prędkości prądu przemiennego jest bardzo ważnym ogniwem. W sytuacjach, w których występują wyższe wymagania dotyczące wskaźnika dynamicznego, nawet w przypadku nieodwracalnego układu sterowania pracą ze stałą prędkością, należy również zastosować środki hamowania regeneracyjnego, aby uzyskać efekt minimalnego błędu dynamicznego. W przypadku dużych układów bezwładnościowych, jeśli nie ma hamowania regeneracyjnego aby zapewnić brak przestojów ze względu na przetwornicę częstotliwości z napięciem sprzężenia zwrotnego, można ją ustawić tylko w sposób swobodny, w zależności od momentu obciążenia i momentu tarcia, aby sprzęt hamował długo, a gdy system nie działa przy szybkim parkowaniu lub podana prędkość często się zmienia, należy zastosować skuteczne środki hamowania. Ogólnie rzecz biorąc, falownik stosuje się trzy rodzaje hamowania elektrycznego: hamowanie prądem stałym, jednostka hamująca/rezystor hamowania, sprzężenie zwrotne prostownika. Każdy z nich ma swoją charakterystykę, a trzy tryby hamowania mają inne zastosowanie. Ogólnie rzecz biorąc, falownik może hamować należy ustawić za pomocą konwertera, aby osiągnąć następujące parametry: 1. Ustawia czas hamowania, tzn. zanim uzwojenie stojana zostanie podłączone do źródła zasilania prądem stałym, powinien być nieco dłuższy niż rzeczywisty czas przestoju 2. Czy włączyć pierwszą funkcję hamowania prądem stałym (opcja jest włączona) 3. Zgodnie z rzeczywistymi potrzebami ustawić prąd hamowania prądem stałym (ogólnie można wybierać pomiędzy 0 ~ 400%) 4. Aby ustawić początek częstotliwości hamowania prądem stałym, to znaczy, gdy częstotliwość robocza falownika spadnie do wartości początkowej od hamowania regeneracyjnego do hamowania prądem stałym, należy ustawić zgodnie z wymaganiami obciążenia dla czasu hamowania. Ogólnie rzecz biorąc, przy obciążeniu bez rygorystycznych wymagań dotyczących czasu hamowania, wartość tę należy ustawić na mniejszą. Gdy urządzenie wymaga częstego hamowania lub hamowania wysokim momentem obrotowym, należy wybrać zewnętrzny rezystor hamowania i moduł hamulca. Efektem działania zewnętrznego rezystora hamującego i modułu hamującego jest spadek częstotliwości falownika, co powoduje sprzężenie zwrotne układu sprzężenia zwrotnego z poborem energii prądu stałego przez falownik.
główne produkty: silnik krokowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnika krokowego, silnik hamulca, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika krokowego, zapraszamy do zapytania. Telefon:
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
