( Ky version i tregimit të 12 Marsit ishte i fiksuar për një vit në paragrafin 7, duke hequr 19 referenca për tokat spektrale të rralla) Pratima Desay, Londër (Reuters)- Ndryshimi i Tesla-s në motorin magnetik në motorin magnetik duke përdorur ND në Modelin e saj 3 Automjetin e Remot ka rritur në furnizimin tashmë të ngushtë të metaleve të rralla të tokës për shkak të Bansave të Eksportit, Metali i rrallë i Tokës është shuar nga ND nga Kina 'S' ', në vite të tëra. Qeveritë në të gjithë botën përpiqen të zvogëlojnë emetimet e dëmshme nga karburantet fosile automjete elektrike kërkojnë për automjete elektrike dhe metale të përdorura për të bërë automjete elektrike, të tilla si litium dhe kobalt, përbërësit kryesorë të baterive. Fokusi tani është ND. Disa automobilistë përdorin tashmë motorë të përhershëm të varur nga metali, sepse ato janë përgjithësisht më të lehta, më të forta dhe më efikase se motorët induksion të bazuar në spirale bakri. Por kjo është kalimi nga Tesla në Tokën e rrallë. Tesla, një prodhues prodhues, e ka vendosur të ardhmen e saj tërësisht në automjetet elektrike. Kjo tregon drejtimin e zhvillimit dhe drejtimin e kërkesës së industrisë së rrallë të metaleve të tokës. Grupi i hulumtimit Imarc vlerësoi tregun për Elementet e rrallë të Tokës- tani, magnet bor për motorët vlejnë më shumë se 11 dollarë. 3 miliardë, kërkesa për magnet u rrit me një normë të përbërë të rritjes vjetore prej 8. Periudha nga 2010 në 5% ishte 2017 përqind. ( Për një grafik të ekuilibrave të tregut ND, klikoni Reut. RS/2FD6BUB) \ 'Disa automjete elektrike përdorin teknologji të përhershme të magnetit, dhe mbase më i famshmi është Tesla Model 3 Remote. Të gjithë Tesla Models Tesla Model Standard X dhe Model 3- Përdorni Motors Induction, \' tha David Meriman, një analist i vjetër në Metal Consult Firm Roskill. Ai tha se kërkesa globale për 31.700 tonë tokë të rrallë ka tejkaluar 3,300 tonë vitin e kaluar. Kërkesa pritet të ngjitet në 34.200 ton këtë vit dhe 38.800 ton në vitin 2019, gjë që do të çojë në një deficit më të madh. Vendimi i Tesla për të kaluar në magnet të përhershëm ka ndryshuar plotësisht dinamikën e tregut, \ 'tha një burim për një menaxher fondi të specializuar në biznesin e metaleve. Pricemimi aktual i ND është rreth 1 kg $. Shumë më pak se 500 dollarë Kina vendosën eksportet në Japoni në një mosmarrëveshje mbi ishujt e diskutueshëm në 2010, por ende 40% më të larta se në fillim të vitit 2017. ( Për grafika me çmime të ND, klikoni Reut. RS/2dlohte) Kinë, duke shprehur dëshirën e saj, të cilat rifilluan eksportet e rralla të tokës në 2015, imponuan kuotat e rrepta të eksportit në një seri të metaleve të rralla të tokës në 2010, duke shprehur dëshirën e saj për të zvogëluar ndotjen dhe mbrojtjen e burimeve të rralla. \ 'Njerëzit duket se kanë harruar ndalimin e eksportit të Kinës. Mund të ndodhë përsëri. \' Kina është me të vërtetë një prodhues i madh, jo aq sa vendet e tjera kanë investuar në tokë të rrallë, \ 'tha një tregtar i rrallë i tokës. \'. Megjithëse Toka e rrallë ka emrin e saj, Toka e rrallë është gjetur në shumë vende në të gjithë botën, por procesi i nxjerrjes është i vështirë dhe i shtrenjtë sepse duhet të ndajë një shumëllojshmëri të metaleve të ndryshme nga një depozitë. Për shembull, kjo është e ndryshme nga një proces shumë më i thjeshtë i rikuperimit të bakrit nga xeherori. ( Për grafikat e prodhuesve të rrallë të Tokës, klikoni Reut. RS/2FU5HNE) Kina ka investuar shumë në përpunimin e metaleve të rralla të tokës, por parashikohet që goditja e Kinës në miniera, shkrirjen dhe industritë e tjera ndotëse do të ngadalësojë furnizimin. Ajo ka ndihmuar në shtytjen e çmimit të ND në dyfishin e shtatorit të lartë prej 96 $. \ 'Për sa i përket dëmtimit të mjedisit, prodhimi i rrallë i tokës është aq i keq sa mund të merrni, \' tha tregtari. \ '. \' Kina e përdori mbizotërimin e saj më parë, si mund ta ndalojë atë të mos e bëjë përsëri? Probleme të tilla të furnizimit inkurajojnë automobilistët të kërkojnë mënyra për të zvogëluar përdorimin e ND. Toyota Motor Corporation (7203. T) muajin e kaluar ajo tha se kishte gjetur një mënyrë për të zvogëluar përdorimin e metaleve në motorët elektrikë me rreth pesë. Kompania japoneze thotë se ka zhvilluar një magnet që zëvendëson pjesë të tokave të rralla me ato më të pasura, më të lira - elementë të rrallë të tokës dhe elementë të rrallë të tokës Toyota synon të përdorë magnet për motorët e automjeteve elektrike në 10 vitet e ardhshme. Prodhuesit e tjerë të automjeteve elektrike që përdorin magnet të përhershëm përfshijnë BMW BMWG, Nissan (7201. T) dhe Geely (0175. HK). Shumë kompani, përfshirë Londrën, prodhojnë tokë të rrallë jashtë Kinës. Rainbow i rrallë i Tokës Listuar (Rbwr. L) dhe Kanada- Namibia e rrallë e tokës NRE e listuar. V. Por tani për tani, automobilistët që bëjnë motorë të përhershëm të magnetit ende mbështeten shumë në Kinë, e cila, sipas Roskill, përbën 85% të prodhimit global të rrallë të oksidit të tokës dhe vlerësohet të 161.700 jetë ton 2030. 9 përqind.
