(
See versioon 12. märtsi loost parandati aastaks lõikes 7, eemaldades 19 viidet spektraalsetele haruldastele muldmetallidele)
Pratima Desay, London (Reuters) –
Tesla magnetmootori nihe, kasutades nd-d oma Model 3 kaugsõidukis, on suurendanud survet niigi kitsale haruldaste muldmetallide tarnimisele Hiina suurimate ekspordikeeldude tõttu.
Valitsused üle maailma püüavad vähendada fossiilkütustest tulenevaid kahjulikke heitkoguseid
Elektrisõidukid suurendavad nõudlust elektrisõidukite ja elektrisõidukite valmistamiseks kasutatavate metallide, näiteks liitiumi ja koobalti järele, mis on akude põhikomponendid.
Nüüd on fookuses nd.
Mõned autotootjad kasutavad juba metallist sõltuvaid püsimagnetmootoreid, kuna need on üldiselt kergemad, tugevamad ja tõhusamad kui vaskpoolipõhised asünkroonmootorid.
Kuid see on üleminek Teslalt haruldastele muldmetallidele. Autotootja Tesla on pannud oma tuleviku täielikult elektrisõidukitele. See näitab haruldaste muldmetallide tööstuse arengusuunda ja nõudluse suunda.
Uurimisrühm imarc hindas haruldaste muldmetallide elementide turgu raud-
Nüüd on mootorite boormagnetid väärt rohkem kui 11 dollarit.
3 miljardit, kasvas nõudlus magnetite järele aastase liitkasvumääraga 8.
Ajavahemik 2010 kuni 5% oli 2017 protsenti. (
Turu saldode graafiku kuvamiseks klõpsake reut. rs/2FD6bUb)
\'Mõned elektrisõidukid kasutavad püsimagnettehnoloogiat ja võib-olla kõige kuulsam on Tesla Model 3 kaugjuhtimispult.
Kõik teised Tesla mudelid
Standard Model X ja Model 3 -
kasutavad asünkroonmootoreid, \'ütles metallikonsultatsioonifirma Roskill vanemanalüütik David Meriman.
Ta ütles, et globaalne nõudlus 31 700 tonni haruldaste muldmetallide järele on möödunud aastal ületanud 3300 tonni piiri.
Nõudlus peaks sel aastal tõusma 34 200 tonnini ja 2019. aastal 38 800 tonnini, mis toob kaasa suurema puudujäägi.
\'Tesla otsus minna üle püsimagnetitele on turu dünaamikat täielikult muutnud,' ütles metalliärile spetsialiseerunud fondijuhi allikas.
Praegune hind on umbes 1 kg. Tunduvalt vähem kui 500-dollarine Hiina pani ekspordi Jaapanisse vaidluses vaidlusaluste saarte üle 2010. aastal, kuid siiski 40% kõrgem kui 2017. aasta alguses. (
Graafika hindade kohta klõpsake reut. rs/2DlOHtE)
Hiina, kes jätkas haruldaste muldmetallide eksporti 2015. aastal, kehtestas ranged haruldaste muldmetallide ekspordikvoodid201. reostuse vähendamiseks ja ressursside kaitsmiseks.
\'Paistab, et inimesed on Hiina ekspordikeelu unustanud.
See võib uuesti juhtuda.
\'Hiina on tõepoolest suurtootja, mitte nii palju kui teised riigid on haruldastesse muldmetallidesse investeerinud,\' ütles haruldaste muldmetallidega kaupleja. \'.
Kuigi haruldastel muldmetallidel on oma nimi, on haruldasi muldmetalle leitud paljudes kohtades üle maailma, kuid kaevandamisprotsess on keeruline ja kulukas, kuna see peab eraldama ühest maardlast mitmesuguseid erinevaid metalle.
Näiteks erineb see palju lihtsamast protsessist vase taastamiseks maagist. (
Haruldaste muldmetallide tootjate graafika vaatamiseks klõpsake reut. rs/2Fu5HnE)
Hiina on teinud suuri investeeringuid haruldaste muldmetallide töötlemisse, kuid ennustatakse, et Hiina kaevandus-, sulatus- ja muude saastavate tööstusharude mahasurumine aeglustab tarnimist.
See on aidanud nd hinna kahekordistada
septembri kõrgeimale tasemele, 96 dollarile.
\'Keskkonnakahju silmas pidades on haruldaste muldmetallide tootmine nii halb, kui üldse saab,' ütles kaupleja. \'.
\'Hiina kasutas oma domineerimist varem, kuidas saab ta takistada seda uuesti tegemast?
Sellised tarneprobleemid julgustavad autotootjaid otsima viise, kuidas nd kasutamist vähendada.
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Eelmisel kuul teatas ta, et on leidnud viisi, kuidas vähendada metalli kasutamist elektrimootorites umbes viie võrra.
Jaapani ettevõte teatas, et on välja töötanud magneti, mis asendab haruldaste muldmetallide osi rikkalikumate ja odavamatega –
Haruldased muldmetallid ja haruldased muldmetallid
Toyota eesmärk on järgmise 10 aasta jooksul kasutada magneteid elektrisõidukite mootorites.
Teised püsimagneteid kasutavad elektrisõidukite tootjad on bmw bmwg, Nissan (7201. T) ja Geely (0175. HK).
Paljud ettevõtted, sealhulgas London, toodavad haruldasi muldmetallisid väljaspool Hiinat.
Haruldaste muldmetallide vikerkaar (RBWR. L) ja Kanada-
Namiibia haruldaste muldmetallide NRE loetletud. V.
Kuid praegu toetuvad püsimagnetmootoreid tootvad autotootjad endiselt suuresti Hiinale, mis Roskilli andmetel moodustab 85% ülemaailmsest haruldaste muldmetallide oksiidide toodangust ja on 2017. aastal hinnanguliselt 161 700 tonni.
Morgan Stanley analüütikute hinnangul on 50 000 elektrisõidukit saadaval
3–20%20 koguarvust. 2025. aastal 400 000 ehk 17.
4%, 975 000 või 40 2030. aastal. 9 protsenti.
