(
12 наурыздағы оқиғаның бұл нұсқасы 7-параграфта бір жылға бекітіліп, спектрлік сирек жерге қатысты 19 сілтеме алынып тасталды)
Пратима Десей, Лондон (Рейтер) –
Тесла өзінің 3 үлгісіндегі қашықтағы көлік құралын пайдаланып магниттік қозғалтқышты ауыстыруы сирек жер металдарының онсыз да тығыз жеткізіліміне қысымды арттырды, экспортқа тыйым салуға байланысты Қытай сирек жер металдарын өндіруді тоқтатты.
Дүние жүзіндегі үкіметтер қазба отындарының зиянды шығарындыларын азайтуға тырысуда
Электрлік көліктер батареялардың негізгі құрамдас бөліктері болып табылатын литий және кобальт сияқты электр көліктерін жасау үшін пайдаланылатын электромобильдер мен металдарға сұранысты тудырады.
Қазір басты назар nd.
Кейбір автоөндірушілер металлға тәуелді тұрақты магнитті қозғалтқыштарды пайдаланады, себебі олар мыс катушкаларына негізделген асинхронды қозғалтқыштарға қарағанда жеңіл, күшті және тиімдірек.
Бірақ бұл Тесладан сирек жерге көшу. Көлік өндіруші Тесла өз болашағын толығымен электр көліктеріне қойды. Бұл сирек кездесетін металл өнеркәсібінің даму бағыты мен сұраныс бағытын көрсетеді.
Зерттеу тобы imarc сирек жер элементтерінің нарығын бағалады -
Қазір қозғалтқыштарға арналған бор магниттері 11 доллардан асады.
3 млрд, магниттерге сұраныс 8 күрделі жылдық өсу қарқынымен өсті.
2010 жылдан 5%-ға дейінгі кезең 2017 пайызды құрады. (
Нарық теңгерімінің графигі үшін, reut. rs/2FD6bUb түймесін басыңыз)
\'Кейбір электр көліктері тұрақты магнит технологиясын пайдаланады, мүмкін ең танымалы Tesla Model 3 пульті.
Барлық басқа Tesla модельдері
Стандартты X және 3 моделі -
асинхронды қозғалтқыштарды пайдаланыңыз \', - деді металл консалтингтік фирмасының аға сарапшысы Дэвид Мериман.
Оның айтуынша, өткен жылы 31 700 тонна сирек топыраққа әлемдік сұраныс 3 300 тоннадан асты.
Сұраныс биыл 34 200 тоннаға және 2019 жылы 38 800 тоннаға дейін көтеріледі деп күтілуде, бұл үлкен тапшылыққа әкеледі.
\'Тесланың тұрақты магниттерге көшу туралы шешімі нарықтың динамикасын толығымен өзгертті\', - деді металл бизнесіне маманданған қор менеджерінің көзі.
Қазіргі бағасы шамамен $1 кг. 2010 жылы даулы аралдарға қатысты дауда Қытай Жапонияға экспортын 500 доллардан әлдеқайда азырақ тоқтатты, бірақ 2017 жылдың басындағы көрсеткіштен әлі де 40%-ға жоғары. (
Бағалар туралы графиканы алу үшін reut. rs/2DlOHtE сілтемесін басыңыз)
2015 жылы сирек жер экспортын қайта бастаған Қытай сирек кездесетін металдар экспортын 2015 жылы қайта бастады. ластануды азайтуға және ресурстарды қорғауға деген ұмтылысын білдіреді.
\'Адамдар Қытайдың экспортқа тыйым салуын ұмытып кеткен сияқты.
Бұл қайталануы мүмкін.
\'Қытай шынымен де ірі өндіруші болып табылады, басқа елдер сирек кездесетін жерге инвестиция салғандай емес\', - деді сирек кездесетін жер трейдері. \'.
Сирек жер өз атауына ие болғанымен, сирек жер әлемнің көптеген жерлерінде табылған, бірақ өндіру процесі қиын және қымбат, өйткені бір кен орнынан әртүрлі металдарды бөліп алу қажет.
Мысалы, бұл кеннен мысты алудың әлдеқайда қарапайым процесінен ерекшеленеді. (
Сирек кездесетін жер өндірушілерінің графикасы үшін, reut. rs/2Fu5HnE басыңыз)
Қытай сирек жер металдарын өңдеуге қомақты қаржы жұмсады, бірақ Қытайдың тау-кен өндіру, балқыту және басқа да ластаушы салаларға қарсы шаралары жеткізуді бәсеңдетеді деп болжануда.
Бұл nd бағасын
қыркүйек айындағы ең жоғары $96-ға екі есе көтеруге көмектесті.
\'Қоршаған ортаға зиян келтіретін болсақ, сирек жерді өндіру мүмкіндігінше нашар', - деді трейдер. \'.
\'Қытай өз үстемдігін бұрын пайдаланған, оны қайта жасауына қалай тосқауыл қоя алады?
Мұндай жеткізу проблемалары автомобиль өндірушілерді nd пайдалануды азайту жолдарын іздеуге итермелейді.
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Өткен айда ол электр қозғалтқыштарында металды пайдалануды шамамен беске азайтудың жолын тапқанын айтты.
Жапондық компания сирек жерлердің бөліктерін байрақ, арзанырақ магнитпен алмастыратын магнитті ойлап тапқанын айтты --
Сирек жер элементтері және сирек жер элементтері
Toyota алдағы 10 жылда электр көліктерінің қозғалтқыштары үшін магниттерді қолдануды мақсат етіп отыр.
Тұрақты магниттерді пайдаланатын басқа электр көлік өндірушілеріне bmw bmwg, Nissan (7201. T) және Geely (0175. HK) кіреді.
Көптеген компаниялар, соның ішінде Лондон, Қытайдан тыс жерлерде сирек кездесетін металдарды шығарады.
Rare Earth Rainbow (RBWR. L) тізімінде және Канада-
Намибия сирек кездесетін жер NRE тізімінде. V.
Бірақ әзірге тұрақты магнитті қозғалтқыштарды жасайтын автоөндірушілер әлі де Қытайға қатты сенеді, ол Roskill мәліметтері бойынша, сирек жер тотығының жаһандық өндірісінің 85%-ын құрайды және 2017 жылы 161 700 тоннаны құрайды деп бағаланады. Morgan Stanley сарапшыларының бағалауы бойынша
50 000 электр көліктері қолжетімді болады232. 2025 жылы 400 мың немесе 17
, барлығы
, 4%, 2030 жылы 975 мың немесе 40, 9 пайыз.
