Տեսլայի էլեկտրական շարժիչի փոփոխությունը՝ հազվագյուտ հողային նեոդիմի պահանջարկը խթանելու համար

(
Մարտի 12-ի պատմության այս տարբերակը մեկ տարի ամրագրվել է 7-րդ պարագրաֆում, հեռացնելով սպեկտրային հազվագյուտ հողերի 19 հղումներ)
Pratima Desay, Լոնդոն (Ռոյթերս) -
Tesla-ի մագնիսական շարժիչի փոփոխությունը, օգտագործելով nd իր Model 3 հեռակառավարվող մեքենան, մեծացրել է ճնշումը հազվագյուտ հողային մետաղների առանց այն էլ խիստ մատակարարման վրա, իսկ Չինաստանի հազվագյուտ մետաղների ամենամեծ մատակարարումն արգելվել է Չինաստանի կողմից: տարիներ շարունակ արտադրող:
Աշխարհի կառավարությունները ձգտում են նվազեցնել հանածո վառելիքից վնասակար արտանետումները
Էլեկտրական մեքենաները խթանում են էլեկտրական մեքենաների և էլեկտրական մեքենաների արտադրության համար օգտագործվող մետաղների պահանջարկը, ինչպիսիք են մարտկոցների հիմնական բաղադրիչները լիթիումը և կոբալտը:
Ուշադրության կենտրոնում այժմ nd.
Որոշ ավտոարտադրողներ արդեն օգտագործում են մետաղից կախված մշտական ​​մագնիսական շարժիչներ, քանի որ դրանք ընդհանուր առմամբ ավելի թեթև, ամուր և արդյունավետ են, քան պղնձե կծիկի վրա հիմնված ինդուկցիոն շարժիչները:
Բայց սա անցում է Tesla-ից հազվագյուտ երկիր: Ավտոարտադրող Tesla-ն իր ապագան ամբողջությամբ դրել է էլեկտրական մեքենաների վրա: Սա ցույց է տալիս հազվագյուտ հողային մետաղների արդյունաբերության զարգացման ուղղությունը և պահանջարկի ուղղությունը։
Հետազոտական ​​imarc խումբը գնահատել է հազվագյուտ հողային տարրերի շուկան:
Այժմ շարժիչների համար բորի մագնիսներն արժեն ավելի քան 11 դոլար:
3 միլիարդով, մագնիսների պահանջարկն աճել է 8 բաղադրյալ տարեկան աճի տեմպերով:
2010 թվականից մինչև 5 տոկոս ընկած ժամանակահատվածը կազմել է 2017 տոկոս: (
Շուկայական մնացորդների գրաֆիկի համար սեղմեք reut. rs/2FD6bUb)
\«Որոշ էլեկտրական մեքենաներ օգտագործում են մշտական ​​մագնիսների տեխնոլոգիա, և, հավանաբար, ամենահայտնին Tesla Model 3 հեռակառավարման վահանակն է:
Բոլոր մյուս Tesla մոդելները
Standard Model X և Model 3-
Օգտագործում են ինդուկցիոն շարժիչներ», - ասում է Դեյվիդ Մերիմանը, մետաղական ընկերության ավագ վերլուծաբանը:
Նա ասել է, որ 31700 տոննա հազվագյուտ հողի համաշխարհային պահանջարկն անցյալ տարի գերազանցել է 3300 տոննան։
Ակնկալվում է, որ այս տարի պահանջարկը կաճի մինչև 34200 տոննա, իսկ 2019 թվականին՝ 38800 տոննա, ինչը կհանգեցնի ավելի մեծ դեֆիցիտի։
«Մշտական ​​մագնիսներին անցնելու Tesla-ի որոշումը լիովին փոխել է շուկայի դինամիկան», - ասում է մետաղական բիզնեսում մասնագիտացած ֆոնդի մենեջերի աղբյուրը:
Ներկայիս nd գինը մոտ $1 կգ է: Չինաստանը 2010-ին վիճելի կղզիների շուրջ վեճի պատճառով հետաձգեց 500 ԱՄՆ դոլարի արտահանումը Ճապոնիա, բայց դեռ 40%-ով ավելի, քան 2017-ի սկզբին: (
Գների պատկերների համար սեղմեք reut. rs/2DlOHtE)
Չինաստանը, որը վերսկսեց հազվագյուտ հողերի արտահանումը 2015-ին, պարտադրեց մետաղների արտահանման խիստ չափաբաժիններ rare earth-ի վրա 20 արտահանման չափաքանակներ: նվազեցնել աղտոտվածությունը և պաշտպանել ռեսուրսները:
«Մարդիկ կարծես մոռացել են Չինաստանի արտահանման արգելքը:
Դա կարող է կրկնվել:
«Չինաստանն իսկապես խոշոր արտադրող է, ոչ այնքան, որքան մյուս երկրները ներդրումներ են կատարել հազվագյուտ հողերի մեջ», - ասում է հազվագյուտ հողերի առևտրականը: \:
Չնայած հազվագյուտ հողն ունի իր անունը, հազվագյուտ հողեր հայտնաբերվել են աշխարհի շատ վայրերում, սակայն արդյունահանման գործընթացը դժվար է և թանկ, քանի որ այն պետք է առանձնացնի տարբեր մետաղներ մեկ հանքավայրից:
Օրինակ, սա տարբերվում է հանքաքարից պղնձի վերականգնման շատ ավելի պարզ գործընթացից: (
Հազվագյուտ հող արտադրողների գրաֆիկայի համար սեղմեք reut. rs/2Fu5HnE)
Չինաստանը մեծ ներդրումներ է կատարել հազվագյուտ հողային մետաղների վերամշակման մեջ, սակայն կանխատեսվում է, որ Չինաստանի կողմից հանքարդյունաբերության, ձուլման և այլ աղտոտող արդյունաբերությունների դեմ ճնշումները կդանդաղեցնեն մատակարարումը:
Այն օգնեց nd-ի գինը կրկնապատկել
սեպտեմբերի առավելագույնը՝ $96:
«Բնապահպանական վնասի առումով հազվագյուտ հողերի արտադրությունը այնքան վատն է, որքան հնարավոր է», - ասաց վաճառականը: \».
\«Չինաստանը նախկինում օգտագործում էր իր գերիշխանությունը, ինչպե՞ս կարող է խանգարել նրան նորից դա անել։
Մատակարարման նման խնդիրները խրախուսում են ավտոարտադրողներին ուղիներ փնտրել nd-ի օգտագործումը նվազեցնելու համար:
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Անցյալ ամիս այն ասաց, որ գտել է էլեկտրական շարժիչներում մետաղի օգտագործումը մոտ հինգով նվազեցնելու միջոց:
Ճապոնական ընկերությունն ասում է, որ մշակել է մագնիս, որը փոխարինում է հազվագյուտ հողերի մասերը ավելի հարուստ, էժաններով.
Հազվագյուտ հողային տարրերով և հազվագյուտ հողային տարրերով
Toyota-ն մտադիր է առաջիկա 10 տարում օգտագործել մագնիսներ էլեկտրական մեքենաների շարժիչների համար:
Մշտական ​​մագնիսներ օգտագործող էլեկտրական մեքենաների այլ արտադրողներ ներառում են bmw bmwg, Nissan (7201. T) և Geely (0175. HK):
Շատ ընկերություններ, այդ թվում Լոնդոնը, հազվագյուտ հողեր են արտադրում Չինաստանից դուրս:
Հազվագյուտ Երկրի Rainbow ցուցակում (RBWR. L) և Կանադա-
Նամիբիա հազվագյուտ հողերի NRE ցուցակում: V.
Բայց առայժմ մշտական մագնիսական շարժիչներ արտադրող ավտոարտադրողները դեռևս մեծապես ապավինում են Չինաստանին, որը, ըստ Roskill-ի, կազմում է հազվագյուտ հողի օքսիդի համաշխարհային արտադրության 85%-ը և գնահատվում է 161,700 տոննա 2017 թվականին:
Morgan Stanley-ի վերլուծաբանները գնահատում են, որ 50,000 էլեկտրական մեքենա հասանելի կլինի
32%-ից մինչև 200-ը: 400,000 2025 թվականին կամ 17.
4%, 975,000 կամ 40 2030 թվականին. 9 տոկոս: