(
Αυτή η έκδοση της ιστορίας της 12ης Μαρτίου διορθώθηκε για ένα χρόνο στην παράγραφο 7, αφαιρώντας 19 αναφορές σε φασματικές σπάνιες γαίες)
Pratima Desay, Λονδίνο (Reuters)-
Η αλλαγή του μαγνητικού κινητήρα της Tesla με τη χρήση του μοντέλου 3 του απομακρυσμένου οχήματος αύξησε την πίεση στην ήδη περιορισμένη προσφορά μετάλλων σπάνιων γαιών, η μεγαλύτερη απαγόρευση των σπάνιων γαιών της Κίνας παραγωγός εδώ και χρόνια.
Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο προσπαθούν να μειώσουν τις επιβλαβείς εκπομπές από τα ορυκτά καύσιμα
Τα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και μέταλλα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων, όπως το λίθιο και το κοβάλτιο, τα βασικά συστατικά των μπαταριών.
Η εστίαση τώρα είναι nd.
Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν ήδη κινητήρες μόνιμου μαγνήτη που εξαρτώνται από μέταλλο, επειδή είναι γενικά ελαφρύτεροι, ισχυρότεροι και πιο αποτελεσματικοί από τους επαγωγικούς κινητήρες με πηνίο χαλκού.
Αλλά αυτή είναι η μετάβαση από τον Tesla στη σπάνια γη. Η Tesla, μια αυτοκινητοβιομηχανία, έχει τοποθετήσει το μέλλον της αποκλειστικά στα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό δείχνει την κατεύθυνση ανάπτυξης και την κατεύθυνση της ζήτησης της βιομηχανίας μετάλλων σπάνιων γαιών.
Η ερευνητική ομάδα imarc εκτίμησε την αγορά για τα στοιχεία σπανίων γαιών -
Τώρα, οι μαγνήτες βορίου για κινητήρες αξίζουν περισσότερο από 11 $.
3 δισεκατομμύρια, η ζήτηση για μαγνήτες αυξήθηκε με σύνθετο ετήσιο ρυθμό αύξησης 8.
Η περίοδος από το 2010 στο 5% ήταν το 2017 τοις εκατό. (
Για ένα γράφημα των υπολοίπων της αγοράς, κάντε κλικ στο reut. rs/2FD6bUb)
\'Μερικά ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν τεχνολογία μόνιμου μαγνήτη και ίσως το πιο διάσημο είναι το τηλεχειριστήριο Tesla Model 3.
Όλα τα άλλα μοντέλα της Tesla
Standard Model X και Model 3-
Χρησιμοποιούν κινητήρες επαγωγής', δήλωσε ο David Meriman, ανώτερος αναλυτής συμβούλων μετάλλων στη Rooski.
Είπε ότι η παγκόσμια ζήτηση για 31.700 τόνους σπάνιων γαιών έχει ξεπεράσει τους 3.300 τόνους πέρυσι.
Η ζήτηση αναμένεται να ανέλθει στους 34.200 τόνους φέτος και στους 38.800 τόνους το 2019, γεγονός που θα οδηγήσει σε μεγαλύτερο έλλειμμα.
\'Η απόφαση της Tesla να στραφεί σε μόνιμους μαγνήτες άλλαξε εντελώς τη δυναμική της αγοράς\', δήλωσε μια πηγή για έναν διαχειριστή κεφαλαίων που ειδικεύεται στις επιχειρήσεις μετάλλων.
Η τρέχουσα nd τιμή είναι περίπου $1 κιλό. Πολύ λιγότερα από τα $500 που η Κίνα ανέστειλε τις εξαγωγές στην Ιαπωνία σε μια διαμάχη για αμφισβητούμενα νησιά το 2010, αλλά εξακολουθεί να είναι 40% υψηλότερη από ό,τι στις αρχές του 2017. (
Για γραφικά στις τιμές, κάντε κλικ στο reut. rs/2DlOHtE)
Η Κίνα, η οποία ξανάρχισε τις εξαγωγές σπάνιων γαιών το 2015, επέβαλε αυστηρή σειρά εξαγωγών μετάλλων σε rare earth. μείωση της ρύπανσης και προστασία των πόρων.
\'Ο κόσμος φαίνεται να έχει ξεχάσει την απαγόρευση των εξαγωγών της Κίνας.
Μπορεί να συμβεί ξανά.
\'Η Κίνα είναι πράγματι σημαντικός παραγωγός, όχι τόσο όσο άλλες χώρες έχουν επενδύσει σε σπάνιες γαίες\', δήλωσε ένας έμπορος σπάνιων γαιών. \'.
Αν και η σπάνια γη έχει το όνομά της, οι σπάνιες γαίες έχουν βρεθεί σε πολλά μέρη σε όλο τον κόσμο, αλλά η διαδικασία εξόρυξης είναι δύσκολη και δαπανηρή επειδή χρειάζεται να διαχωρίσει μια ποικιλία διαφορετικών μετάλλων από ένα κοίτασμα.
Για παράδειγμα, αυτό διαφέρει από μια πολύ απλούστερη διαδικασία ανάκτησης χαλκού από μετάλλευμα. (
Για γραφικά των παραγωγών σπάνιων γαιών, κάντε κλικ στο reut. rs/2Fu5HnE)
Η Κίνα έχει επενδύσει πολλά στην επεξεργασία μετάλλων σπάνιων γαιών, αλλά προβλέπεται ότι η καταστολή της Κίνας στις εξορύξεις, τη μεταλλουργία και άλλες ρυπογόνες βιομηχανίες θα επιβραδύνει την προσφορά.
Συνέβαλε στην ώθηση της τιμής του nd στο διπλάσιο του
υψηλού Σεπτεμβρίου των 96 $.
\'Όσον αφορά την περιβαλλοντική ζημιά, η παραγωγή σπάνιων γαιών είναι τόσο κακή όσο μπορείς', είπε ο έμπορος. \'.
\'Η Κίνα χρησιμοποίησε την κυριαρχία της στο παρελθόν, πώς μπορεί να την εμποδίσει να το ξανακάνει;
Τέτοια προβλήματα εφοδιασμού ενθαρρύνουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναζητήσουν τρόπους για να μειώσουν τη χρήση του nd.
Toyota Motor Corporation (7203. T)
Τον περασμένο μήνα είπε ότι είχε βρει έναν τρόπο να μειώσει τη χρήση μετάλλων στους ηλεκτρικούς κινητήρες κατά περίπου πέντε.
Η ιαπωνική εταιρεία λέει ότι έχει αναπτύξει έναν μαγνήτη που αντικαθιστά μέρη σπάνιων γαιών με πλουσιότερα, φθηνότερα --
Στοιχεία σπάνιων γαιών και στοιχεία σπανίων γαιών
Η Toyota σκοπεύει να χρησιμοποιήσει μαγνήτες για κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα 10 χρόνια.
Άλλοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων που χρησιμοποιούν μόνιμους μαγνήτες περιλαμβάνουν bmw bmwg, Nissan (7201. T) και Geely (0175. HK).
Πολλές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένου του Λονδίνου, παράγουν σπάνιες γαίες εκτός Κίνας.
Στη λίστα Rare Earth Rainbow (RBWR. L) και Canada-
Namibia Rare Earth NRE. V.
Ωστόσο, προς το παρόν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που κατασκευάζουν κινητήρες μόνιμου μαγνήτη εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην Κίνα, η οποία, σύμφωνα με τη Roskill, αντιπροσωπεύει το 85% της παγκόσμιας παραγωγής οξειδίων σπάνιων γαιών και εκτιμάται ότι είναι 161.700 τόνοι το 2017.
Αναλυτές της Morgan Stanley εκτιμούν ότι 50.000 ηλεκτρικά οχήματα θα είναι διαθέσιμα από
300 έως 2,00 συνολικά. 400.000 το 2025 ή 17.
4%, 975.000 ή 40 το 2030. 9 τοις εκατό.
