( Táto verzia príbehu z 12. marca bola stanovená na rok v odseku 7 a odstránila 19 odkazov na spektrálne vzácne Zem) Pratima Desay, Londýn (Reuters)- Tesla 's Shift v magnetickom motore pomocou ND vo svojom vzdialenom vozidle Model 3, ktorý už tries na vzácnych príbuzných kovoch, sa zriedkavý kov zriedkavo vyrába v Číne. Vlády na celom svete sa snažia znižovať škodlivé emisie z fosílnych palív elektrické vozidlá, ktoré poháňajú dopyt po elektrických vozidlách a kovoch používaných na výrobu elektrických vozidiel, ako sú lítium a kobalt, kľúčové komponenty batérií. Teraz je zameranie nd. Niektorí výrobcovia výrobcov automobilov už používajú kovovo závislé permanentné magnetory, pretože sú vo všeobecnosti ľahšie, silnejšie a efektívnejšie ako indukčné motory založené na medených cievkach. Ale to je prechod z Tesly na vzácnu zem. Tesla, automobilka, umiestnila svoju budúcnosť výlučne na elektrické vozidlá. To ukazuje smer vývoja a smerovanie dopytu v priemysle vzácnych kovov Zeme. Výskumná skupina IMARC odhadovala trh pre prvky vzácnych zemín- Magnety Boron pre motory majú hodnotu viac ako 11 dolárov. 3 miliardy, dopyt po magnetoch vzrástol pri zloženej ročnej miere rastu 8 rokov. Obdobie v roku 2010 na 5% bolo 2017%. ( Pre graf zostatkov na trhu ND kliknite na tlačidlo Reut. RS/2FD6Bub) \ „Niektoré elektrické vozidlá používajú technológiu permanentného magnetu a možno najslávnejším je diaľkový vzdialený model Tesla Model 3. Všetky ostatné modely TESLA Modely Model X a Model 3- používajú indukčné motory \“, povedal David Meriman, senior analytik v kovovej konzultačnej firme Roskill. Uviedol, že globálny dopyt po 31 700 ton vzácnych Zeme minulý rok prekročil 3 300 ton. Očakáva sa, že dopyt sa tento rok vyšplha na 34 200 ton a v roku 2019 38 800 ton, čo povedie k väčšiemu deficitu. \ 'Tesla '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '''ovppoma z trvalého magnetu, \“ uviedol zdroj pre manažéra fondu špecializujúcich sa na kovové podnikanie. Aktuálna cena nd je približne 1 kg. Oveľa menej ako 500 dolárov Čína pozastavuje vývoz do Japonska v sporu o sporné ostrovy v roku 2010, ale stále o 40% viac ako začiatkom roku 2017 ( pre grafiku za ceny, Click Reut. RS/2DLOHTE) Čína, ktorá v roku 2015 uložila vývoz vzácnych zemín, ktorá v roku 2015 obnovila svoje vzácne zemské vývozy, ktoré vyjadrili svoje vzácne zemné vývozy a chránili sa k prísnym zdrojom. \ 'Zdá sa, že ľudia zabudli na zákaz vývozu v Číne. Môže sa to znova stať. ' Čína je skutočne hlavným producentom, nie toľko, ako iné krajiny investovali do vzácnych zemín, 'uviedol obchodník s vzácnymi zemami. \'. Hoci má Rare Earth svoj názov, vzácna Zem sa nachádza na mnohých miestach po celom svete, ale proces extrakcie je ťažký a nákladný, pretože musí oddeliť rôzne kovy od jedného ložiska. Napríklad sa to líši od oveľa jednoduchšieho procesu obnovovania meďnatého z rudy. ( V prípade grafiky výrobcov vzácnych zemín kliknite na Reut. RS/2FU5HNE) Čína značne investovala do spracovania kovov vzácnych zemín, ale predpokladá sa, že zásah Číny proti ťažbe, tavenovaniu a iným znečisťujúcim priemyslom spomalí dodávku. Pomohlo to posunúť cenu ND na dvojnásobok septembra maximum 96 dolárov. \ 'Pokiaľ ide o poškodenie životného prostredia, výroba vzácnych zemín je taká zlá, ako môžete, \,' uviedol obchodník. \ '. \' Čína použila svoju dominanciu predtým, ako ju môže zabrániť tomu, aby to urobila znova? Takéto problémy s dodávkou povzbudzujú výrobcov automobilov, aby hľadali spôsoby, ako znížiť používanie ND. Spoločnosť Toyota Motor Corporation (7203. T) minulý mesiac uviedla, že našla spôsob, ako znížiť používanie kovov v elektrických motoroch asi o päť. Japonská spoločnosť tvrdí, že vyvinula magnet, ktorý nahrádza časti vzácnych zemín bohatšími, lacnejšími - prvky vzácnych zemín a prvky vzácnych zemín Toyota zameriavajú na používanie magnetov pre motorové motory v nasledujúcich 10 rokoch. Medzi ďalších výrobcov elektrických vozidiel, ktorí používajú permanentné magnety, patria BMW BMWG, Nissan (7201. T) a Geely (0175. HK). Mnoho spoločností vrátane Londýna produkuje vzácne zeminy mimo Číny. Rare Earth Rainbow uvedená (RBWR. L) a Kanada- Namíbia Rare Earth NRE. V. Ale zatiaľ výrobcovia automobilov, ktorí vyrábajú permanentné magnetické motory, sa stále spoliehajú na Čínu, ktorá podľa Roskill predstavuje 85% globálnej výroby oxidu vzácnych zemín a odhaduje sa, že v roku 2017 je 161 700 ton. Analytici spoločnosti Morgan Stanley odhadujú , že 50 000 elektrických vozidiel v roku 2020 alebo 40 v roku 2020. 9 percent.
