( Diese Version der Geschichte des 12. März wurde in Absatz 7 für ein Jahr festgelegt und 19 Referenzen auf spektrale seltene Erden entfernt.) Pratima Desay, London (Reuters)- Teslas Verschiebung des Magnetmotors mit ND in seinem Modell 3-Fernfahrzeug hat den Druck auf die bereits enge Versorgung mit seltenen Erden ausgesetzt. Regierungen auf der ganzen Welt bemühen sich, die schädlichen Emissionen aus fossilen Brennstoffen zu reduzieren . Der Fokus liegt jetzt nd. Einige Autohersteller verwenden bereits metallabhängige permanente Magnetmotoren, da sie im Allgemeinen leichter, stärker und effizienter sind als mit Kupferspulenbasis-Induktionsmotoren. Dies ist jedoch der Übergang von Tesla zu Seltenerde. Tesla, ein Autohersteller, hat seine Zukunft ausschließlich für Elektrofahrzeuge gestellt. Dies zeigt die Entwicklungsrichtung und Nachfragerichtung der Seltenen Erdmetallindustrie. Die Forschungsgruppe IMARC schätzte den Markt für Seltenerdelemente. Jetzt sind Bor-Magnete für Motoren mehr als 11 US-Dollar wert. 3 Milliarden, die Nachfrage nach Magneten wuchs mit einer zusammengesetzten jährlichen Wachstumsrate von 8. Der Zeitraum von 2010 auf 5% lag 2017 Prozent. ( Für ein Diagramm Marktbilanzen klicken Sie auf - von ND RUT . Er sagte, dass die weltweite Nachfrage nach 31.700 Tonnen Seltenerde im vergangenen Jahr 3.300 Tonnen überschritten habe. Die Nachfrage wird voraussichtlich in diesem Jahr auf 34.200 Tonnen und 2019 38.800 Tonnen steigen, was zu einem größeren Defizit führen wird. Die Entscheidung von Tesla, zu Permanent Magneten zu wechseln, hat die Dynamik des Marktes vollständig verändert, sagte eine Quelle für einen auf Metallgeschäft spezialisierten Fondsmanager. Der aktuelle ND -Preis beträgt ca. 1 kg. Weit weniger als die $ 500 China im Jahr 2010 Exporte nach Japan in die Warteschleife gebracht haben, aber immer noch 40% höher als Anfang 2017 , die . 'Die Menschen scheinen das Exportverbot von China vergessen zu haben. Es kann wieder passieren. ' China ist in der Tat ein Hauptproduzent, nicht so sehr wie andere Länder in Seltene Erden investiert haben ', sagte ein Händler für seltene Erden. Obwohl Seltene Erde ihren Namen hat, wurde Seltenerde an vielen Stellen auf der ganzen Welt gefunden, aber der Extraktionsprozess ist schwierig und teuer, da er eine Vielzahl verschiedener Metalle von einer Lagerstätte trennen muss. Dies unterscheidet sich beispielsweise von einem viel einfacheren Prozess der Wiederherstellung von Kupfer aus dem Erz. ( Für Grafiken von Seltenen erdproduzenten, klicken auf RUT. Sie Es hat dazu beigetragen, den Preis von ND auf Double September High von 96 US -Dollar zu erhöhen. \ 'In Bezug auf Umweltschäden ist die Produktion von Seltener Erden so schlimm wie möglich, sagte der Händler. \ '. \' China hat seine Dominanz vorher benutzt, wie kann es es davon abhalten, es wieder zu tun? Solche Versorgungsprobleme ermutigen die Autohersteller, nach Wegen zu suchen, um die Verwendung von ND zu verringern. Die Toyota Motor Corporation (7203. T) im vergangenen Monat gab es einen Weg gefunden, den Metallverbrauch in Elektromotoren um etwa fünf zu verringern. Das japanische Unternehmen sagt, dass es einen Magneten entwickelt hat, der Teile von Seltenen erden durch reichere, billigere Elemente und Elemente von Seltener erd Toyota ersetzt, um Magnete für Elektrofahrzeugmotoren in den nächsten 10 Jahren zu verwenden. Weitere Hersteller von Elektrofahrzeugen, die permanente Magnete verwenden, sind BMW BMWG, Nissan (7201. T) und Geely (0175. HK). Viele Unternehmen, einschließlich London, produzieren seltene Erden außerhalb Chinas. Rare Earth Rainbow Listed (RBWR. L) und Kanada- Namibia Seltener Erde NRE gelistet. V. Aber für den Moment sind Autohersteller, die permanente Magnetmotoren herstellen, immer noch stark auf China, was laut Roskill 85% der Global Seltenerdoxidproduktion ausmacht und auf 161.700 Tonnen im Jahr 2017 geschätzt wird. 2017. Analysten bei Morgan Stanley schätzen dass 50.000 Elektrofahrzeuge , im Jahr 2020 erhältlich sind. Prozent.
Hoprio Group A Professioneller Hersteller von Controller und Motors wurde im Jahr 2000 gegründet. Gruppenhauptquartier in Changzhou City, Provinz Jiangsu.
