. Déanann rialtais ar fud an domhain iarracht astaíochtaí dochracha ó bhreoslaí iontaise a laghdú a spreagann feithiclí leictreacha éileamh ar fheithiclí leictreacha agus miotail a úsáidtear chun feithiclí leictreacha a dhéanamh, amhail litiam agus cóbalt, príomh -chomhpháirteanna cadhnraí. Is é an fócas anois ná. Baineann roinnt uathoibrithe úsáid as mótair mhaighnéad buana atá ag brath ar mhiotal cheana féin toisc go bhfuil siad níos éadroime, níos láidre agus níos éifeachtaí ná mótair ionduchtaithe coil-bhunaithe copair. Ach is é seo an t -aistriú ó Tesla go talamh neamhchoitianta. Tá Tesla, déantóir carma, tar éis a thodhchaí a chur go hiomlán ar fheithiclí leictreacha. Taispeánann sé seo treo forbartha agus treo éilimh an tionscail mhiotail neamhchoitianta. Mheas an grúpa taighde IMARC an margadh le haghaidh eilimintí neamhchoitianta Earthon- anois, is fiú níos mó ná $ 11 maighnéid bhóróin do mhótair. 3 bhilliún, d'fhás an t -éileamh ar mhaighnéid ag ráta fáis bliantúil cumaisc de 8. Ba é an tréimhse ó 2010 go 5% 2017 faoin gcéad. . Dúirt sé gur sháraigh an t -éileamh domhanda ar 31,700 tonna de dhomhan neamhchoitianta 3,300 tonna anuraidh. Táthar ag súil go ndreapfaidh an t -éileamh go 34,200 tonna i mbliana agus 38,800 tonna in 2019, rud a fhágfaidh go mbeidh easnamh níos mó mar thoradh air. 'D'athraigh cinneadh Tesla aistriú chuig maighnéid bhuana dinimic an mhargaidh go hiomlán,' a dúirt foinse do bhainisteoir ciste a dhíríonn ar ghnó miotail. Is é an praghas reatha ná $ 1 kg. I bhfad níos lú ná an $ 500 Sín a chuir onnmhairí ar aghaidh go dtí an tSeapáin i ndíospóid faoi oileáin faoi dhíospóid i 2010, ach fós 40% níos airde ná go luath i 2017 ( haghaidh grafaicí ar phraghsanna ND, cliceáil Reut. le “Is cosúil go ndearna daoine dearmad ar thoirmeasc onnmhairithe na Síne. fhéadfadh sé tarlú arís. D' Cé go bhfuil a ainm ar an Domhan tearc, fuarthas Earth Tearc in go leor áiteanna ar fud an domhain, ach tá an próiseas eastósctha deacair agus costasach toisc go gcaithfidh sé éagsúlacht de mhiotail éagsúla a dheighilt ó thaisce amháin. Mar shampla, tá sé seo difriúil ó phróiseas i bhfad níos simplí chun copar a aisghabháil ó méine. . Chuidigh sé le praghas ND a bhrú go dúbailt ar $ 96 Meán Fómhair. 'Maidir le damáiste don chomhshaol, tá táirgeadh neamhchoitianta cré chomh dona agus is féidir leat a fháil,' a dúirt an trádálaí. ''. 'D'úsáid an tSín a ceannas roimhe seo, conas is féidir léi é a stopadh arís? Spreagann fadhbanna soláthair den sórt sin uathoibrithe chun bealaí a lorg chun úsáid ND a laghdú. Toyota Motor Corporation (7203. T) an mhí seo caite dúirt sé go bhfuair sé bealach chun úsáid miotail a laghdú i mótair leictreacha thart ar chúig. Deir an chuideachta Seapánach go bhfuil maighnéad forbartha aici a ghlacann ionad codanna de chré neamhchoitianta le cinn níos saibhre, níos saoire - eilimintí neamhchoitianta cré agus eilimintí tearc -chré agus tá sé mar aidhm ag Toyota maighnéid a úsáid le haghaidh mótair feithiclí leictreacha sna 10 mbliana amach romhainn. I measc na monaróirí feithiclí leictreacha eile a úsáideann maighnéid bhuana tá BMW BMWG, Nissan (7201. T) agus Geely (0175. HK). Táirgeann go leor cuideachtaí, lena n -áirítear Londain, cré neamhchoitianta taobh amuigh den tSín. Liostaigh Rainbow Tearc Earth (Rbwr. L) agus Ceanada- namaibe NRE NRE Liostaithe. V. Ach anois, tá uathoibrithe a dhéanann mótair mhaighnéad buana fós ag brath go mór ar an tSín, a dhéanann, de réir Roskill, is ionann é agus 85% de tháirgeadh ocsaíd dhomhanda domhanda agus meastar gur 161,700 tonna é in 2017 . 9 faoin gcéad.
