Теслагийн цахилгаан мотор нь газрын ховор неодимийн эрэлт хэрэгцээг нэмэгдүүлэхэд чиглэв

(
Гуравдугаар сарын 12-ны түүхийн энэ хувилбарыг 7-р догол мөрөнд нэг жилийн турш засч, спектрийн ховор элементийн тухай 19 ишлэлийг хассан)
Пратима Десай, Лондон (Ройтерс) -
Тесла Модель 3-ын алсын зайн тээврийн хэрэгсэлд соронзон хөдөлгүүрт шилжсэн нь экспортын хоригийн улмаас ховор металлын нийлүүлэлтэд үзүүлэх дарамтыг нэмэгдүүлж, хамгийн том ховор металлын олборлогч Хятад улс жил гаруйн хугацаанд татгалзаж байна.
Дэлхийн улс орнуудын засгийн газрууд чулуужсан түлшний хорт утаа ялгаруулалтыг бууруулахыг эрмэлзэж байна
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон батерейны гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох лити, кобальт зэрэг цахилгаан машин үйлдвэрлэхэд ашигладаг металлын эрэлтийг бий болгодог.
Одоо анхаарах зүйл бол nd.
Зарим автомашин үйлдвэрлэгчид зэс ороомогт суурилсан индукцийн мотороос ерөнхийдөө хөнгөн, бат бөх, илүү үр ашигтай байдаг тул металлаас хамааралтай байнгын соронзтой мотор ашигладаг.
Гэхдээ энэ бол Теслагаас газрын ховор элемент рүү шилжих шилжилт юм. Автомашин үйлдвэрлэгч Тесла ирээдүйгээ бүхэлд нь цахилгаан машин дээр тавьжээ. Энэ нь газрын ховор металлын салбарын хөгжлийн чиг хандлага, эрэлтийн чиглэлийг харуулж байна.
imarc судалгааны групп газрын ховор элементийн зах зээлийг тооцоолсон-
Одоо моторт зориулсан борын соронз 11 доллараас илүү үнэтэй байна.
3 тэрбум, соронзны эрэлт нийлмэл жилийн өсөлтийн хурдаар өссөн 8.
2010-аас 5% хүртэлх хугацаа 2017 хувь байсан. (
Зах зээлийн тэнцвэрийн графикийг reut. rs/2FD6bUb дээр дарна уу)
\'Зарим цахилгаан машинууд байнгын соронзон технологи ашигладаг бөгөөд магадгүй хамгийн алдартай нь Tesla Model 3 алсын удирдлагатай байдаг.
Бусад бүх Tesla загварууд
Стандарт X болон Model 3 -
асинхрон мотор ашигладаг \' гэж металлын зөвлөх фирмийн ахлах шинжээч Дэвид Мериман хэлэв.
Тэрээр хэлэхдээ, өнгөрсөн онд дэлхийн хэмжээнд 31700 тонн газрын ховор элементийн хэрэгцээ 3300 тонн давсан байна.
Энэ онд эрэлт 34,200 тонн, 2019 онд 38,800 тонн болж өсөх төлөвтэй байгаа нь илүү их алдагдалд хүргэнэ.
\'Тесла байнгын соронз руу шилжих шийдвэр гаргасан нь зах зээлийн динамикийг бүрэн өөрчилсөн' гэж металлын бизнест мэргэшсэн сангийн менежерийн эх сурвалж хэлэв.
Одоогийн үнэ 1 кг орчим байна. 2010 онд маргаантай арлуудын маргааны улмаас Хятад Япон руу хийх экспортоо зогсоосон 500 ам. доллараас хамаагүй бага байсан ч 2017 оны эхэн үеийнхээс 40%-иар өндөр хэвээр байна. (
Үнийн графикийг reut. rs/2DlOHtE дээр дарна уу)
2015 онд газрын ховор элементийн экспортоо сэргээсэн Хятад улс ховор металлын экспортыг 2010 онд хатуу тогтоосон. бохирдлыг бууруулах, нөөц баялгийг хамгаалах хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлж байна.
\'Хүмүүс Хятадын экспортын хоригийг мартсан бололтой.
Дахин давтагдаж магадгүй.
\'Хятад бол үнэхээр гол үйлдвэрлэгч, бусад улс орны ховор элементэд хөрөнгө оруулалт хийсэн шиг биш\' гэж газрын ховор элементийн худалдаачин хэлэв. \'
Хэдийгээр газрын ховор элемент өөрийн гэсэн нэртэй ч дэлхийн олон газраас ховор элемент олддог ч нэг ордоос төрөл бүрийн металлыг ялгах шаардлагатай байдаг тул олборлох үйл явц нь хэцүү бөгөөд өндөр өртөгтэй байдаг.
Жишээлбэл, энэ нь хүдрээс зэс гаргаж авах илүү энгийн процессоос ялгаатай юм. (
Газрын ховор элемент үйлдвэрлэгчдийн графикийн хувьд reut.rs/2Fu5HnE дээр дарна уу)
Хятад улс газрын ховор металлын боловсруулалтад их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийсэн боловч Хятадаас уул уурхай, хайлуулах болон бусад бохирдуулагч үйлдвэрүүдийг таслан зогсоосноор нийлүүлэлт удааширна гэж таамаглаж байна. Энэ нь nd-ийн үнийг
хүргэсэн .
есдүгээр сарын дээд цэг буюу 96 ам.долларт
\'Байгаль орчинд учруулсан хохирлын хувьд газрын ховор элементийн олборлолт хамгийн муу байна\' гэж худалдаачин хэлэв. \'.
\'Хятад өмнө нь ноёрхлоо ашиглаж байсан, үүнийг дахин давтахаас нь яаж зогсоох вэ?
Нийлүүлэлтийн ийм асуудал нь автомашин үйлдвэрлэгчдийг nd-ийн хэрэглээг багасгах арга замыг эрэлхийлэхэд түлхэц өгдөг.
Тоёота Мотор Корпораци (7203. T)
Өнгөрсөн сард цахилгаан хөдөлгүүрт металлын хэрэглээг тав орчим хувиар бууруулах арга олсон гэж мэдэгдсэн.
Японы компани газрын ховор элементийн эд ангиудыг илүү баялаг, хямдаар сольсон соронз бүтээснээ мэдэгдлээ.
Газрын ховор элемент ба газрын ховор элемент
Тоёота ойрын 10 жилд цахилгаан автомашины моторт соронз ашиглахаар зорьж байна.
Байнгын соронз ашигладаг бусад цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид bmw bmwg, Nissan (7201. T) болон Geely (0175. HK) багтдаг.
Лондон зэрэг олон компани Хятадаас гадна газрын ховор элемент үйлдвэрлэдэг.
Газрын ховор солонго (RBWR. L) болон Канад-
Намиби улсын ховор элементийн NRE жагсаалтад орсон. V.
Гэвч одоохондоо байнгын соронзон мотор үйлдвэрлэдэг автомашин үйлдвэрлэгчид Хятадад ихээхэн найддаг хэвээр байгаа бөгөөд Roskill-ийн мэдээлснээр энэ нь дэлхийн ховор элементийн ислийн үйлдвэрлэлийн 85%-ийг эзэлдэг бөгөөд 2017 онд 161,700 тонн гэж тооцоолсон байна.
Morgan Stanley-ийн шинжээчдийн тооцоолсноор нийт 50,000 цахилгаан машин үйлдвэрлэх боломжтой болно232.
2025 онд 400 мянга буюу 17.
4%, 2030 онд 975 мянга буюу 40. 9 хувь.