Motor za uravnavanje hitrosti, krmilnik 1 del nadzorne plošče za napake ima gumb za indikator hitrosti, potenciometer za umerjanje tahometra, reakcijski potenciometer, varnost napajanja, luč itd. Te naprave lažje predstavljajo okvaro, prav tako lahko pomagajo pri razločevanju okvare. (Razumem, da je gumb za krmiljenje hitrosti, brez izhodne napetosti enosmerne napetosti: na primer svetloba ni svetla, ali je moč varnostne varovalke iz steklene cevi; Indikator, tipično nadzorovano s silicijem gorenje, poškodba enospojnega tranzistorja, odprt tokokrog, slab dotik potenciometra za nadzor hitrosti, impulzni transformator itd., med njimi s potenciometrom, poškodba SCR, najpogostejša. (2 regulirata gumb za nadzor hitrosti do meje, hitrost je še vedno nižja od ocene: to je posledica pregloboke negativne reakcije; Po drugi strani pa se lahko potenciometer rekuperira v smeri urinega kazalca. Umerjanje hitrosti & lsquo; (Varnost pri večkratnem gorenju: če odklopite obremenitev (priključena na žarnico lažno obremenitev) Še vedno imate ta pojav, najpogostejši je okvara diode vztrajnika, okvara SCR itd. 2. del, napaka naprave za elektromagnetno ločevanje, ta del ne uspe, posledice so resnejše, remont je težava, pogosto vodi do poškodb vznemirljivega navitja, kopičenja krmilnika in razpršitve mehanskih poškodb Pogosto je prisotna napaka: (1)Motor lahko deluje samo pri visoki hitrosti, regulira hitrost gumba za krmiljenje hitrosti in celo izklopi krmilnik, gnana gred jih nenehno: na splošno sta armatura in drog ujela svojo zračno režo v tuje telo ali imata resne poškodbe zaradi brušenja, zaradi česar sta armatura ali drog zamaknjena in se dotikata. Ta vrsta pojava v večjih cementarnah prahu je najpogostejša. Prah, ki se nabere med armaturo in magnetnimi polomi, se lahko po izpadu dvigne; onemogoči ločevalno hitrost in vrtenje pogonske gredi; pogosta je vznemirljiva ozemljitev navitja ali prekinitev tahogeneratorja, itd. od zavoja do zavoja se zanaša na instrument, ponovno meri enosmerni upor, 30 ~ 980) Primerjava (3) Periodično tresenje hitrosti: v tem času bosta vzvratna povezava vhodne linije vzbujanja lahko rešila težavo. Elektromagnetno uravnavanje napake motorja: 1, napajalnik krmilnika in moč motorja se srečata skupaj z ustavitvijo motorja in izklopljen, da se glavni motor ne ustavi, potem ko je vznemirljivi tok še vedno na navitju, in povzroči vročino; 2, elektromagnetni motor za regulacijo hitrosti mora biti vodoraven, navpična namestitev je enostavna za poškodbe ležaja pri stiku z armaturo; po 3 je treba gumb za zaustavitev nastaviti na nič, da se prepreči ponovni zagon opreme, kar prispeva tudi k rasti, postopno zmanjšajte zagonski tok motorja preveliko zaradi mehanske okvare, je treba pogosto očistiti prah in tujke v notranjosti stroja; po 5, pri daljšem času brez izpada, je treba pred omogočanjem izolacijske upornosti navitja detektorskega polja priporočljivo več kot 38 m2, sicer je dolgočasno.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
