Ο κινητήρας ρύθμισης ταχύτητας, ο ελεγκτής 1 μέρος του πίνακα ελεγκτή σφάλματος έχουν δείκτη ταχύτητας, το ποτενσιόμετρο αντίδρασης της αντίδρασης, το φως της τροφοδοσίας, το φως κλπ. Αυτές οι συσκευές παρουσιάζουν πιο εύκολα την αποτυχία, μπορούν επίσης να βοηθήσουν τη διάκριση της αποτυχίας. (Συγκεντρώστε τον κόμπο ελέγχου ταχύτητας, χωρίς έξοδο τάσης DC: όπως το φως δεν είναι φωτεινό, είναι η ισχύς της ασφαλείας ασφαλείας από γυάλινο σωλήνα, δείκτης, τυπικά ελεγχόμενη πυριτίνα, ζημιά στον έλεγχο του unijunction. με την αρνητική αντίδραση πολύ βαθιά, μπορεί να είναι και η βαθμονόμηση της αντίδρασης και η άλλη. Το φορτίο (που συνδέεται με τον λαμπτήρα ενός ψευδών φορτίου) εξακολουθεί να έχει αυτό το φαινόμενο, το πιο συνηθισμένο είναι η διάσπαση των διόδων του πετρώματος, η διάσπαση του SCR, κλπ. Μέρος 2, η ηλεκτρομαγνητική συσκευή διαχωρισμού. Η ταχύτητα ελέγχου χωρίς αλλαγή, ακόμη και να κλείσει τον ελεγκτή, να τους οδηγεί συνεχώς: ο γενικός οπλισμός και ο πόλος του είναι το πιο συνηθισμένο. Απενεργοποίηση της ταχύτητας διαχωρισμού και της περιστροφής του άξονα και του άξονα. να είναι δύο γραμμές εισόδου διέγερσης αντίστροφη σύνδεση, μπορούν να λύσουν το πρόβλημα. Ο πόλος με επαφή με το οπλισμό. να είσαι βαρετός.
