Regulátor otáčok motora, ovládač 1 časť panelu ovládača porúch má gombík na indikáciu rýchlosti, potenciometer na kalibráciu tachometra, reakčný potenciometer, bezpečnostné napájanie, svetlo atď. Tieto zariadenia ľahšie vykazujú poruchu, môžu tiež pomôcť pri rozlišovaní porúch. (Zhromažďujem gombík na reguláciu rýchlosti, žiadny výstup jednosmerného napätia: napríklad svetlo nie je jasné, je sila bezpečnostnej poistky zo sklenenej trubice; Indikátor, typicky kremíkom riadené spálenie, poškodenie unijunkčného tranzistora, otvorený obvod, zlý dotyk potenciometra ovládania rýchlosti, pulzný transformátor atď. , medzi nimi aj s potenciometrom, poškodenie SCR, najbežnejšie: toto je regulácia rýchlosti pomocou krátkeho limitu. reakcia príliš hlboká, môže byť & iná Kalibrácia reakcie & iné Potenciometer proti smeru hodinových ručičiek samoobsluha Na druhej strane, ak je nadnormálna rýchlosť, je možné potenciometer obnoviť v smere hodinových ručičiek (3 nezodpovedajú aktuálnej hodnote rýchlosti: regulujte & lsquo; Kalibrácia rýchlosti & lsquo, kým sa neodpojí aktuálna hodnota záťaže: potenciometer. (Spojené so žiarovkou falošná záťaž)Stále sa vyskytuje tento jav, najbežnejší je porucha diódy zotrvačníka, porucha SCR atď. Časť 2, porucha elektromagnetického separačného zariadenia táto sekcia zlyhá, následky sú vážnejšie generálna oprava je problém, často vedie k poškodeniu vzrušujúceho vinutia, nahromadenie a rozptýlenie ovládača mechanické poškodenie alebo tvrdé opotrebenie atď., Porucha a kľudne sa často vyskytujú iba otáčky: (bez zmeny rýchlosti) aj vypnutie ovládača, hnaný hriadeľ ich neustále: všeobecne je kotva a pól zachytený jeho vzduchovou medzerou v cudzom tele alebo ložisko vážne poškodenie brúsením, aby sa armatúra alebo pól vzájomne presadili a navzájom sa dotýkali Tento druh javu v prachovej väčšej cementárni je najbežnejší Prach, ktorý sa hromadí medzi kotvou a magnetickými pólmi, cez noc po prestoje pohonu a hriadeľa môže byť extrémne a iné alebo poistka často vyhorí; bežné je vzrušujúce uzemnenie vinutia, skrat medzi otáčkami alebo prerušením vedenia tachogenerátora atď. Uzemnenie, prerušte všetky dobré výhľady, skrat medzi otáčkami sa spolieha na prístroj, meranie odporu jednosmerného prúdu, s normálnym opäť,30 ~ 980)Porovnanie (3)Rýchlosť periodického chvenia motora môže vyriešiť problém so spätnou reguláciou. 1, napájanie regulátora a napájanie motora, aby sa spojili, so zastavením motora zapnutým a vypnutým, aby sa hlavný motor nezastavil po tom, čo je budiaci prúd stále na vinutí a nespôsobil horúčku, nevyhorel 2, elektromagnetický motor na reguláciu rýchlosti musí byť horizontálny, vertikálna inštalácia je jednoduchá, aby sa zabránilo poškodeniu ložísk v akumulácii a rozptylu a zabránilo sa pólu s kontaktom kotvy po 3 by malo dôjsť k nulovému zastaveniu, aby došlo k nulovému nárazu, b; rast, postupne znížte štartovací prúd motora je príliš veľký v dôsledku mechanického zlyhania môže 4, prestoje, mali by sa často čistiť od prachu a cudzích telies vo vnútri stroja Po 5, s dlhou dobou bez prestojov, by sa mal pred povolením detekcie vinutia izolačného odporu voči zemi, s viac ako 38 m2 odporúča, inak bude nudný;
