Hastighetsregulerende motor, kontroller 1 del av feilkontrollpanelet har hastighetsindikatorknapp, turtellerkalibreringspotensiometer reaksjonspotensiometer, strømforsyningssikkerhet, lys, etc. Disse enhetene gir lettere feil, og kan også hjelpe diskriminanten av feil. (Jeg samler hastighetskontrollknott, ingen likespenningsutgang: for eksempel lyset er ikke sterkt, er kraften til glassrørsikkerhetssikringen; Indikator, typisk silisiumkontrollert forbrenning, skade på unijunction-transistoren, åpen krets, hastighetskontrollpotensiometer berøring dårlig, pulstransformator, etc. , blant dem med potensiometer, skade på SCR-en, er fortsatt kort for å regulere hastighetskontrollen: er den mest vanlige hastighetskontrollen. er forårsaket av den negative reaksjonen for dyp, kan være & andre Reaksjonskalibrering & annet. På den annen side, hvis den overnormale hastigheten, kan recupereres med klokken (3 stemmer ikke overens med den faktiske hastigheten som indikerer verdi: Reguler & lsquo; Hastighetskalibrering & lsquo; koble fra belastningen (Koblet til lyspæren en falsk belastning)Har fortsatt dette fenomenet, det vanligste er svinghjulsdiodehavari, SCR-havari, etc. Del 2, elektromagnetisk separasjonsenhetsfeil denne delen svikter, konsekvensene er mer alvorlig overhaling er problemer, fører ofte til skade av spennende viklinger og skader på regulatoren, en hard vikling, etc. har ofte tilstede: (1)Motor kan bare høyhastighetsdrift, regulere hastighetskontrollknappen hastighet uten endring, og til og med slå av kontrolleren, drevet akselen dem konstant: generelt er ankeret og stangen fanget sin luftspalte i fremmedlegemet eller bærer alvorlige skader av sliping, gjør ankeret eller stangen forskjøvet og berører hverandre i denne typen fenomener mellom ankeret og de magnetiske polene, over natten etter nedetid kan være både ekstremt & annet Opp, deaktivere separasjonshastighet og drevet aksel- og drivakselrotasjon (2) Innenfor kontrolleren SCR eller sikringen brenner ofte ut, er spennende viklingsjording, tur-til-sving kortslutning eller bryting av tur-til-turen ledning, etc. måling av likestrømsmotstanden, med normal igjen,30 ~ 980)Sammenligning (3) Hastighet periodisk riste fenomen: på dette tidspunktet vil være to eksitasjonsinngangslinje omvendt tilkobling, kan løse problemet Elektromagnetisk hastighet regulere motorfeil håndtering: 1, kontrolleren strømforsyning og motorkraft til å møtes i sammen, med en stopp av motoren er fortsatt på motoren. feber, utbrenning; 2, elektromagnetisk hastighetsregulerende motor skal være horisontal, vertikal installasjon er lett å gjøre lagerskader i akkumulering og spredning og pol med ankerkontakt Etter 3, stopp, bør hastighetsknappen settes til null, for å unngå omstart av utstyret oppstår stiv støt, som også bidrar til vekst, gradvis reduserer motorens startstrøm, og bør ofte være for stor kropper inne i maskinen; Etter 5, med lang tid uten nedetid, bør før du aktiverer deteksjonsfeltet vikling isolasjonsmotstand til jord, med mer enn en 38 m2 tilrådelig, ellers å være kjedelig.
