Silnik regulujący prędkość, sterownik 1. część panelu sterownika usterek posiada pokrętło wskaźnika prędkości, potencjometr reakcji potencjometru kalibracji obrotomierza, zabezpieczenie zasilania, oświetlenie itp. Urządzenia te łatwiej wykrywają awarie, mogą również pomóc w rozpoznaniu awarii. (Zbieram pokrętło regulacji prędkości, brak napięcia wyjściowego prądu stałego: np. światło nie jest jasne, to moc bezpiecznika szklanej rurki; Wskaźnik, zazwyczaj spalanie kontrolowane silikonem, uszkodzenie tranzystora jednozłączowego, przerwa w obwodzie, zły dotyk potencjometru kontroli prędkości, transformator impulsowy itp., wśród nich z potencjometrem, uszkodzenie SCR, najczęstsze. (2 reguluje pokrętło regulacji prędkości do wartości granicznej, prędkość jest nadal niższa od wartości znamionowej: jest to spowodowane zbyt głęboką ujemną reakcją, może być i inne; Kalibracja reakcji & inne; Samoobsługa potencjometru w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Z drugiej strony, jeśli nadnormalna prędkość może zostać odzyskana za pomocą potencjometru zgodnie z ruchem wskazówek zegara. (3 nie pokrywają się z rzeczywistą wartością wskazującą prędkość: reguluj & lsquo; Kalibracja prędkości & lsquo; Potencjometr, aż do wskazanej wartości i rzeczywistej prędkości. (Powtarzające się bezpieczeństwo zasilania: jeśli odłączysz obciążenie (podłączone do żarówki fałszywe obciążenie) Nadal występuje to zjawisko, najczęstszym jest awaria diody koła zamachowego, awaria tyrystora itp. Część 2, awaria urządzenia separacji elektromagnetycznej w tej sekcji, konsekwencje są poważniejsze. Remont jest problemem, często prowadzi do uszkodzenia uzwojenia wzbudzającego, nagromadzenia i rozproszenia uszkodzeń mechanicznych lub intensywnego zużycia sterownika itp. Często występuje usterka: (1) Silnik może pracować tylko przy dużych prędkościach, regulować prędkość pokrętła regulacji prędkości bez zmian, a nawet wyłączać sterownik, wał napędzany jest stale: ogólnie rzecz biorąc, zwora i biegun złapał szczelinę powietrzną w ciele obcym lub łożysku poważnym uszkodzenie szlifowania, przesunięcie twornika lub bieguna i zetknięcie się ze sobą. Tego rodzaju zjawisko w większych cementowniach jest najczęstsze. Pył powstający pomiędzy twornikiem a biegunami magnetycznymi, w nocy po przestoju, może być ekstremalny. Przyczepność i inne; Zwiększenie prędkości separacji oraz obrót wału napędzanego i wału napędowego. itp. Uziemienie, przerwanie dobrego widoku, zwarcie międzyobrotowe opiera się na przyrządzie, mierząc rezystancję prądu stałego, ponownie w normie, 30 ~ 980) Porównanie. (3) Zjawisko okresowych drgań prędkości: w tym momencie będą dwa odwrotne połączenia linii wejściowej wzbudzenia, może rozwiązać problem Obsługa usterek silnika elektromagnetycznego regulującego prędkość: 1, zasilanie sterownika i moc silnika spotykają się razem, przy włączaniu i wyłączaniu silnika, aby silnik główny nie zatrzymał się po tym. prąd wzbudzający nadal znajduje się na uzwojeniu i powoduje gorączkę, wypalenie; 2, silnik elektromagnetyczny regulujący prędkość powinien być ustawiony poziomo, montaż pionowy umożliwia łatwe uszkodzenie łożyska w wyniku akumulacji i rozproszenia oraz styk ze zworą; po 3, zatrzymaj się, pokrętło prędkości powinno być ustawione na zero, aby uniknąć sztywnego uderzenia, które również sprzyja ponownemu uruchomieniu sprzętu, stopniowo zmniejszaj prąd rozruchowy silnika, który jest zbyt duży w wyniku awarii mechanicznej. 4, przestój powinien często czyścić kurz i ciała obce wewnątrz maszyny; 5, przy długim czasie bez przestojów, należy przed włączeniem pola detekcji rezystancji izolacji uzwojenia do ziemi, zaleca się więcej niż 38 m2, w przeciwnym razie byłoby to nudne.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
