Motor za regulaciju brzine, regulator 1 dio ploče regulatora kvara ima gumb za indikator brzine, potenciometar za kalibraciju tahometra, potencijal za sigurnost napajanja, svjetlost, itd. Ovi uređaji lakše predstavljaju kvar, također mogu pomoći diskriminaciji neuspjeha. (Skupljam gumb za upravljanje brzinom, bez napona DC napona: kao što je svjetlost nije svijetla, je li snaga sigurnosnog osigurača staklene cijevi; indikator, obično silicijski kontroliran izgaranje, oštećenje tranzistora unijunkcije, otvorenog kruga, kontrola brzine, dodirnula je loša, ubrzana je i itd., Itd., Najobičnija, na većini, oštećenja, SCR, SCR -a, najomiljea je na većini. Negativna reakcija može biti kalibracija reakcije i druge; (Spojena na žarulju s lažnim opterećenjem) i dalje imaju ovaj fenomen, najčešće je slom diode letećih kotača, SCR kvači itd. Dio 2, Posražavanje uređaja za odvajanje elektromagnetskog razdvajanja Ovaj dio ne uspijeva, posljedice su ozbiljniji remont, često dovode do oštećenja na vijugama, akumulaciju i egzic mehaničkog upravljanja itd. Brzina upravljačke gumbove bez promjene, pa čak i isključi kontroler, stalno ih vozite: Općenito je armatura i stup uhvatili su mu zračni jaz u stranom tijelu ili nosili jake oštećenja brušenja, napravite odstupanje od armature ili stupa i dodirnite jedni druge. Ova vrsta fenomena u prašini veća cementna biljka je najčešća. Prašina pucanja, sakupljena između armature i magnetskih stupova, preko noći nakon zastoja može biti i izuzetno i druga; Adhezija i drugo; Gore, onemogućite brzinu odvajanja i rotaciju pogonskog vratila i pogonske osovine. (2) unutar kontrolera SCR ili osigurač često izgara; Uobičajeno je uzbudljivo namotavanje uzemljenja, kratki spoj ili tachogeneRator linija za prekid itd. Uzimanje, razbijte sav dobar pogled, kratki spoj skretanja na okret se oslanja na instrument, mjereći usporedbu istosmjernog otpora, s normalnim, 30 ~ 980). (3) PERIZACIJSKI PESHOMEN FASHOMEN: U ovom će trenutku biti dva pobunska ulazna linija obrnute veze, može riješiti problem. Elektromagnetska brzina koja regulira rukovanje greškama motora: 1, napajanje na napajanje i motorna snaga u skladu s zaustavljanjem motora uključenim i isključenim, kako se glavni motor zaustavi nakon što uzbudljiva struja još uvijek ne namotava i ne uzrokuje vrućicu, izgaranje; 2, motor za regulaciju elektromagnetske brzine mora biti vodoravna, vertikalna instalacija je lako napraviti oštećenja ležaja u nakupljanju i disperziji i stupu s kontaktom armature; Nakon 3, zaustavljanje, gumb za brzinu treba biti postavljen na nulu, kako bi se izbjeglo ponovno pokretanje opreme kruti utjecaj, također pogodan za rast, postupno smanjenje početne struje motora je prevelik rezultat mehaničkih kvarova; 4, zastoji, često bi trebali čistiti prašinu i strana tijela unutar stroja; Nakon 5, s dugim vremenom bez zastoja, trebala bi prije nego što omogući izolacijski otpor na namotavanje polja na Zemlji, s više od 38 m2 preporučljivog, u protivnom da bude dosadno.
