Hız ayar motoru, kontrol cihazı Arıza kontrol panelinin 1 parçasında hız gösterge düğmesi, takometre kalibrasyon potansiyometresi reaksiyon potansiyometresi, güç kaynağı güvenliği, ışık vb. bulunur. Bu cihazlar arızayı daha kolay bildirir, ayrıca arızanın ayırt edilmesine de yardımcı olabilir. (Hız kontrol düğmesini topladım, DC voltaj çıkışı yok: ışık parlak değil, cam tüp güvenlik sigortasının gücü gibi; Gösterge, tipik olarak silikon kontrollü yanma, tek bağlantılı transistörde hasar, açık devre, hız kontrol potansiyometresinin kötü teması, darbe transformatörü vb., bunların arasında potansiyometre ile, SCR'de hasar, en yaygın olanı. (2 hız kontrol düğmesini sınıra kadar düzenler, hız hala derecelendirmenin altında: buna çok derin negatif reaksiyon neden olur, olabilir ve diğerleri; Reaksiyon kalibrasyonu ve diğer; Potansiyometre saat yönünün tersine kişisel bakım. Öte yandan, eğer olağanüstü hız, potansiyometreyi saat yönünde geri kazanabilir (3, gerçek hız gösterge değeriyle uyuşmaz: belirtilen değere ve gerçek hıza kadar & lsquo; Hız kalibrasyonunu; Potansiyometreyi düzenleyin. Yaygın olan volan diyot arızası, SCR arızası, vb. Bölüm 2, elektromanyetik ayırma cihazı arızası, bu bölüm başarısız olur, sonuçları daha ciddidir revizyon sorundur, genellikle heyecan verici sargının hasar görmesine, kontrol ünitesinde mekanik hasarın birikmesine ve dağılmasına veya mekanik hasarın dağılmasına veya sert aşınmaya vb. yol açar. Çoğu zaman bir arıza mevcut olur: (1)Motor yalnızca yüksek hızda çalışabilir, hız kontrol düğmesi hızını değiştirmeden düzenleyebilir ve hatta kontrol cihazını kapatabilir, şaftı sürekli çalıştırır: genel olarak armatür ve kutup hava boşluğunu yabancı cisimde veya ağır yatakta yakalar Taşlama hasarı, armatürün veya kutbun kayması ve birbirine temas etmesi, büyük çimento fabrikalarında en yaygın olanıdır. Armatür ve manyetik kutuplar arasında toplanan toz, hem aşırı derecede hem de diğer olabilir; Yukarı, ayırma hızını ve tahrik edilen mil ve tahrik mili dönüşünü devre dışı bırakır. (2) Kontrolörde SCR veya sigortanın sıklıkla yanması; Topraklama, tüm iyi görünümü kesin, dönüşten dönüşe kısa devre cihaza güveniyor, tekrar normal ile dc direnci ölçülüyor, 30 ~ 980) Karşılaştırma. (3) Hız periyodik sarsıntı fenomeni: bu sırada iki uyarım giriş hattı ters bağlantısı olacaktır, sorunu çözebilir. Elektromanyetik hız düzenleyen motor arızası yönetimi: 1, kontrolör güç kaynağı ve motor gücü, uyarılma sonrasında ana motor durur diye, motorun açılıp kapanmasıyla birlikte karşılanır. akım hala sarımdadır ve ateşe neden olur, yanar; 2, elektromanyetik hız ayarlayıcı motor yatay olmalıdır, dikey kurulum, armatür temasıyla yatak hasarını kolaylaştırır; 3'ten sonra, ekipmanın yeniden başlatılmasını önlemek için hız düğmesi sıfıra ayarlanmalıdır, aynı zamanda büyümeye de yardımcı olur, mekanik arıza nedeniyle motor çalıştırma akımı çok büyük olabilir; Kesinti olmadan uzun bir süre, algılama alanı sargı izolasyon direncini etkinleştirmeden önce, 38 m2'den fazla olması tavsiye edilir, aksi takdirde sıkıcı olacaktır.
