Устранение принципа регенеративного торможения: когда данная частота, если синхронная скорость ниже ротора скорости двигателя, когда двигатель находится в состоянии регенеративного торможения. Для мощного двигателя, декуйлера и подъемного механизма вниз по тяжелым рабочим условиям, особенно важно. Внешний тормозный резистор инвертора и тормозный блок в качестве дополнительных компонентов необходимо покупать отдельно, его метод подключения и спецификации опций обычно вводят во вставку пакета инвертора. Необходимо обратить внимание на IS, регенеративное тормозное подразделение, также известное как Active Inverter Unit, осознает активный инвертор. Конструкция основной дорожной мощности, требуемой достаточно большой (чтобы соответствовать подключенному инвертору, в 100 раз превышающей общую мощность。 выпрямительную обратную связь, может обеспечить инвертор с общим источником питания постоянного тока, и сделать мощную сетку обратной связи энергии моторного торможения, поэтому она используется в большей энергии обратной системы, в одном и том же времени может состоит из устройства для обратной связи. Регенеративная обратная связь с сетью электроэнергии, так что система регулирования скорости в состоянии регенеративного торможения, не только сохраняет энергию, также увеличивает крутящий момент торможения. Состояние торможения или государственная мощность, обратная связь с энергией будет отправлена вам по инвертору диода в DC с параллельной связью с высокой мощностью, когда обратная связь энергии больше, может вызвать перевальнику DC и время простоя, что в результате выбора в соответствии с реальными методами экономического торможения и функции торможения. Система, также необходимость использовать регенеративные меры торможения, чтобы достичь влияния минимума динамической ошибки. Меры обычно используются три вида электрического торможения: тормозное торможение, тормозное устройство/резистор для выпрямления. Будьте немного дольше, чем фактическое время простоя. Чтобы установить начало частоты торможения постоянного тока, то есть, когда рабочая частота инвертора до того, сколько начала от регенеративного торможения до тормоза постоянного тока, она устанавливается в соответствии с требованиями нагрузки на время торможения. Вообще говоря, нагрузка без строгих требований к времени торможения, это значение должно быть установлено меньше. Когда устройство должно быть частым торможением или торможением с высоким крутящим моментом, вы должны выбрать внешний тормозный резистор и тормозный блок. Эффект внешнего тормозного резистора и тормозного блока - это падение частоты инвертора, система перетаскивания обратной связи к энергетическому потреблению инвертора DC.
Основные продукты: шаговый двигатель, бесщеточный мотор, сервопривод, привод для ступени, тормозный двигатель, линейный двигатель и другие виды моделей шагового двигателя, добро пожаловать, чтобы узнать. Телефон:
