ໂຄງສ້າງຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ

ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດໄຟ
1. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟ
ຟ້າຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ແລະວິທີການຄວບຄຸມແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ສະລັບສັບຊ້ອນແມ່ນສູງກວ່າເກົ່າ. ໃນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຸກ, ມີ 6 ເສັ້ນທາງອີເລັກໂທຣນິກ Power, VT6 ການປະຕິບັດ, ຫຼືທ່ານຈະໄຫມ້ທໍ່.
6 ພະລັງງານຂອງພະລັງງານ Mosfet ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດບາງຢ່າງເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດຕາມເວລາ, ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສາມຫລ່ຽມມົນ, ໄລຍະສາມ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງການລົງທືນ, ການແລ່ນເຄື່ອງທີ່ສົມບູນ. ໃນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ທໍ່ໄຟຟ້າຫົກ. ຮູບແບບແລະການນໍາໃຊ້ວິທີການໄຟຟ້າສາມລໍ້, ທາງ. ໄຟຟ້າແມ່ນທຸກໆຊ່ວງເວລາລະຫວ່າງສອງໄຟຟ້າທໍ່ໄຟຟ້າໃນເວລາດຽວກັນ, ສາມວິທີທາງໄຟຟ້າ Tee ທຸກໆຊ່ວງມີສາມທໍ່ໄຟຟ້າໃນເວລາດຽວກັນ. ສໍາລັບ. ໄຟຟ້າ, ທໍ່ໄຟຟ້າແມ່ນການກະກຽມໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ VT1, VT2; vt2 vt3; vt3 vt4; vt4 vt5; vt5 vt6; vt6 vt1; VT1, ຄໍາສັ່ງດ້ານໄຟຟ້າ VT2, ມໍເຕີສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າ Tee ສາມວິທີແມ່ນການກະກຽມໂດຍສອດຄ່ອງກັບ VT1, VT2, VT3, VT3; vt2, vt3 vt4; vt3, vt4 vt5; vt4, vt5 vt6; vt5, vt6 vt1; vt6, vt1 vt2; vt1, vt2 ແມ່ນ, ຄໍາສັ່ງຂອງໄຟຟ້າ VT3, ມໍເຕີສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ລະດັບທໍ່ພະລັງງານກ່ອນທີ່ຈະຂັບຂີ່ວົງຈອນທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບຂີ່ລົດຍົນ ມີສາມວົງຈອນດັ່ງກ່າວ, ຂັບຂີ່ແຂນສາມຂົວຕາມລໍາດັບ.
3. ວົງຈອນຄວບຄຸມ microatic microcomputer
ຊິບດຽວສໍາລັບການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ວົງຈອນຄວບຄຸມ MicroComputer ແມ່ນຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະຫຼາດ. MicroController Pic16F72 ແມ່ນເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດໄຟໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ. ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີສັນຍານຜົນຜະລິດໃນ 1 ~ 4.
4. ຄວາມໄວກໍາ
ນົດວົງຈອນຄວາມໄວແມ່ນຜ່ານຄວາມຮຸນແຮງບາງສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ສູງທີ່ສຸດເຂົ້າໃນຄວາມໄວຊິບດຽວ, ຈາກຈໍາກັດຄວາມໄວ. ໃນການສິ້ນສຸດ Splimt, R67 ແລະ R68 Circuit (
SPSIG
) ຜົນກະທົບການກວດສອບການກວດ
ສອບການກວດສອບໄຟຟ້າໃນລະດັບສູງສຸດ ໃນ
ລະດັບສູງສຸດ 15 ປີ, R712, ເຄື່ອງຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ເພື່ອປົກປ້ອງສະລອຍນ້ໍາໄຟຟ້າ
..
9.
ການປົກປ້ອງທີ່ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນຂອງວົງຈອນໃນປະຈຸບັນໃນປະຈຸບັນ. 1 A, 48 V ສໍາລັບມູນຄ່າຂີດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນໃນວັນທີ 17 ແລະບວກກັບ; 1A. ການປ້ອງກັນແລະການປ້ອງກັນທີ່ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ການໂຫຼດຈະເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຂື້ນໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ການເພີ່ມຂີດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ.