Harjaton moottorin ohjaimen rakenne

Harjattoman moottorin ohjaimen koostumus
1. elektroninen kommutaattori
Harjattoman moottorin juuri harjamoottorin alueella ei ole harjatonta moottoria elektronisella kommuttorilla, korvaa mekaanisen kommuttorin harjamoottorin ja ohjausmenetelmät ovat hyvin erilaisia, kompleksi oli huomattavasti korkeampi. Harjattomassa moottorin ohjaimessa kuudessa voimalla MOSFET -putket elektronisessa kommuttorissa sen rakenne, kuten kuvassa 2 esitetään, kuvio MOSFET -putkessa VT1, VT4, joka koostuu harjatonta moottorivaiheen käämityssiltavarren, VT3, VT6 muodostavat harjaton moottorivaiheen käämitysvarsi, B VT5 ja VT2 -harjaton moottorivaiheen käämitys ulos putkesta.
6 Power MOSFET -putki tiettyjen vaatimusten mukaisesti vain johtavuuden mukaan saadaan harjaton moottori A, B, C kolmivaiheinen käämitys kierto, kommutointivaatimukset, täydellinen kone suoritetaan kunnolla. Sähköisessä harjattomassa moottorin ohjaimessa kuusi sähköputkea. Todit ja kolmen TEE: n sähköisen tavan käyttö. Sähkö on jokainen hetki kahden tehoputken sähkön välillä samanaikaisesti, kolmen sähköisen teessä joka hetki on kolme sähköputkea samanaikaisesti. For. Sähkö, tehoputki on valmistettava VT1: n, VT2: n mukaisesti; VT2 VT3; VT3 VT4; VT4 VT5; VT5 VT6; VT6 VT1; VT1, VT2 -sähköjärjestys, moottori voi toimia oikein. Kolmisuuntaisen TEE -sähkölle voimaputki on valmistettava VT1: n, VT2: n, VT3: n mukaisesti; VT2 、 VT3 VT4; VT3 、 VT4 VT5; VT4 、 VT5 VT6; VT5 、 VT6 VT1; VT6 、 VT1 VT2; VT1, VT2 on VT3 -sähkön järjestys, moottori voi toimia oikein.
2。 Tehoputken tasot ennen käyttöpiiriputken ajamista ennen käyttöpiiriä käytetään kuuden MOSFET -putken kommutaattorin ajamiseen, joka muodostuu kolme saman siltavarren kuudesta MOSFET -putkesta, sillä sama sillan käsivarsipiirin kolme kolme on sama, joten taso ennen tehoputken ajopiiri koostuu kolmesta, joka on asetettu samaan piiriryhmän rakenteeseen, 3 on Tyypillinen voimaputki, ennen kuin tulva -dynaaminen piirimuokka, harja -ajon aikana. käsivarsi.
3。 Yhden sirun mikrotietokoneen ohjauspiiri
Yksisirun mikrotietokoneen ohjauspiiri on harjaton moottorin ohjauslaitteen ydinosa, moottori, käännä salin signaali, virran mittaussignaalit, jarru jne. Ovat suoraa syöttöä yhden sirun mikrotietokoneeseen yhden sirun mikrotietokoneen käsittelyä varten ja yhden chip-mikrotietokoneiden elektronisen kompensoijan kolmiulotin. Piiri on harjaton sähkökoneen ohjaimen sydän. Mikrokontroller PIC16F72 on Pääohjauspiirin sähköinen harjaton moottorin ohjain, jonka päätettiin tulostaa käyttösignaalin pulssin leveyden ja moottorin nopeuden. Tällä hetkellä sähköautojen markkinoilla lähtöjännitteeseen 1 ~ 4. 2 V, sen sisällä koostuu lineaarisesta salin elementistä ja magneettisesta rungosta, käännä käännös, magneetit, salin elementin aiheuttamat muutokset magneettikentän ja lähtöjännitteen muutokset.
4。 Nopeusrajoituspiiri
Nopeusrajoituspiiri tapahtuu osittaisen paineenkestävyyden kautta, vähennä käännä korkein jännitesignaali yhden sirun mikrotietokoneeseen, josta nopeus rajoittaa. SPLIMT -lopettamisessa R67- ja R68 -vuodepiiri, nimittäin alhainen signaali (SPSIG） MCU -jännitteeseen 5 jalkaa, rajoittaen sähköautojen enimmäisnopeutta.
5。
Hallin signaalin havaitsemispiirin R31 ~ C16 R36, kapasitanssi ~ C18 Syöttötieltä Hallin signaalin havaitsemisen, R34 ~ R36 -muodostus, sähkökapasiteetti C16 ~ C18 -suodatus, C18 ~ R34 ~ R36 Rajoita
.
häiriösignaali Suojaa sähköinen uima -allas.
Harjaton moottorin ohjaimessa oleva tehopiiri tarvitsee yleensä kaksi virtalähdettä, yksi on 14 V: n virtalähde MOSFET -ajomatkalle, toinen on 5 V: n virtalähde, yhden sirun mikrotietokone, sähkökone, käännä Hall Hall jne. 14 V: n voimanlähde yleensä saa LM317
9。
Virtarajoittava/ylivirtasuojapiirin virran rajoittava suoja on harjaton moottorin ohjain hallita suurimmassa rajoissa nykyisessä arvossa, 36 V-ohjaimessa, virran rajoittava arvo 14: ssä ja Plusmn: ssä; 1 A, 48 V: n ohjain nykyisestä raja -arvosta 17: ssä ja Plusmn: ssä; 1A。 Virtarajoittava suojaus ja ylikuormitussuojaus, tosiasiallisesti, kun ylämäki, kuorma aiheuttaa raskasta kuormaa, virran kasvaa, mutta virran rajan nousu on nykyinen raja -arvo.