Harjattoman moottoriohjaimen rakenne

Harjattoman moottorin ohjaimen koostumus
1. Elektroninen kommutaattori
harjattoman moottorin juuret harjamoottorilla alueella ei ole harjattoman moottorin elektronisella kommutaattorilla korvaa mekaanisen kommutaattorin harjamoottorin ja ohjaustavat ovat hyvin erilaisia, monimutkaisuus oli huomattavasti korkeampi. Hiiliharjattomassa moottoriohjaimessa kuuden tehon MOSFET-putken elektronisella kommutaattorilla, sen rakenne kuvan 2 mukaisesti. Kuva MOSFET-putkessa VT1, VT4 muodostavat harjattoman moottorin vaiheen käämin siltavarren, VT3, VT6 muodostavat harjattoman moottorin vaiheen käämityssillan varren, B VT5 ja VT2 harjaton moottori ei voi samassa kotelossa olla silta ylös ajan johtuminen, tai poltat putken loppuun.
6 teho MOSFET putki tiettyjen vaatimusten mukaisesti vain johtuminen ajan mittaan, voi toteuttaa harjaton moottori A, B, C kolmivaiheinen käämitys pyöreä kierto, kommutointivaatimukset, täydellinen kone toimii kunnolla. Sähköisessä harjattomassa moottoriohjaimessa kuusi tehoputkia. Tilat ja käyttö kolme teetä sähköinen tapa, tapa. Sähkö on joka hetki kahden voimaputken välissä yhtä aikaa, kolmella sähkötiellä tee joka hetki on kolme sähköputkea yhtä aikaa. varten. Sähkö, tehoputki on valmistettava VT1, VT2 mukaisesti; VT2 VT3; VT3 VT4; VT4 VT5; VT5 VT6; VT6 VT1; VT1, VT2 sähkötilaus, moottori käy kunnolla. Kolmisuuntaiselle teesähkölle tehoputki on valmistettava VT1, VT2, VT3 mukaisesti; VT2、VT3 VT4; VT3, VT4 VT5; VT4, VT5 VT6; VT5, VT6 VT1; VT6、VT1 VT2; VT1, VT2 on VT3 sähkön järjestyksessä, moottori voi toimia kunnolla. 2。 Tehoputken tasot ennen ohjauspiirin virtaputkea ennen ohjauspiiriä käytetään ohjaamaan kuuden MOSFET-putken kommutaattoria, jotka muodostuivat kolmesta kuudesta saman siltavarren MOSFET-putkesta, sillä kolme saman siltavarren käyttöpiiriä on sama, joten taso ennen tehoputken käyttöpiiriä koostuu 3:sta, jotka on asetettu samaan piiriryhmän rakenteeseen, 3 on tyypillinen tehoputki ennen tulvimista. ajo kolme siltavartta vastaavasti.
~!phoenix_var46_4!~
3。 Yksisiruinen mikrotietokoneen ohjauspiiri
Yksisiruinen mikrotietokoneen ohjauspiiri on harjattoman moottorin ohjauslaitteen ydinosa, moottori, käännä Hall-signaali, ylivirtamittaussignaalit, jarru jne. syötetään suoraan yksisiruiseen mikrotietokoneeseen, yksisiruinen mikrotietokone käsittelyä varten, ja ulostulo yksisiruisen mikrotietokoneen signaalin ohjaamisesta kolmella sirulla elektronisen käsivarren ohjausyksikölle. mikrotietokoneen ohjauspiiri on harjattoman sähkökoneohjaimen sydän. Mikro-ohjain PIC16F72 on pääohjaussirun sähköinen harjaton moottoriohjain, joka on päättänyt tuottaa ajosignaalin pulssin leveyden ja moottorin nopeuden. Tällä hetkellä sähköautojen markkinoilla lähtösignaalin jännite on 1 ~ 4. 2 v, sisällä se koostuu lineaarisesta Hall elementistä ja magneettirungosta, käännä käännös, magneetit, Hall elementin aiheuttamat muutokset magneettikentässä ja lähtöjännitteessä.
4。 Nopeusrajoituspiiri nopeusrajoituspiiri
on osittaisen paineen vastuksen kautta, vähennä käännä korkein jännitesignaali yhden sirun mikrotietokoneeseen, josta rajoittaa nopeutta. SPLIMT-päätteessä R67 ja R68 bleeder-piiri, nimittäin käännä matala signaali (SPSIG）MCU-jännitteeseen 5 jalkaa, mikä rajoittaa sähköautojen maksiminopeutta.
5。
Hall-signaalin tunnistuspiirin vastus R31 ~ C16 R36, kapasitanssi ~ C18 sähköinen sisäänmeno C muodostus C Hall-signaalin potentiaalin havaitsemiseen ~, 3 vastus R3 potentiaaliin R6 C18 suodatusvaikutus, hillitsevä häiriösignaali havaittiin 15, 16, 17 jalan etäisyydellä moottorin sisällä olevista kolmesta Hall-asennon signaalista, jotta voidaan määrittää kommutointiaika
6。 R70 alijännitteen havaitsemispiirielementti
, R71, R72, C23, kun arvot lähetetään yksittäisen akun jännitetunnistuspiirin alapuolelle. pakottaa harjaton moottoriohjain ei toimi sähköaltaan suojaamiseksi
8。 Virtapiiri harjattomassa moottoriohjaimessa, yleensä tarvitaan kaksi virtalähdettä, toinen on 14 V virtalähde MOSFET-asemalle, toinen on 5 V virtalähde, yksisiruiseen mikrotietokoneeseen, sähkökoneeseen, käännä sali jne. 14 V LM3 saa yleensä70 säätämällä 70. 5 V virtalähde
9。
virtarajoitus/ylivirtasuojaus on tarkoitettu ohjaamaan harjatonta moottorisäädintä alle virran arvon, virran raja-arvo 14 & plusmn 1 a, 48 V virran raja-arvo 17 ja ylikuormitus, suojaus ylikuormituksessa. virta kasvaa, mutta virtarajan nousu on virran raja-arvo.