La estructura del controlador del motor sin escobillas.

La composición del controlador del motor sin escobillas
1. Conmutador electrónico
la raíz del motor sin escobillas con un área de motor con escobillas no radica en que el motor sin escobillas con conmutador electrónico reemplaza al motor con escobillas del conmutador mecánico, y los métodos de control son muy diferentes, la complejidad fue significativamente mayor. En el controlador del motor sin escobillas, con un conmutador electrónico de seis tubos MOSFET de potencia, su estructura se muestra en la figura 2. La figura en el tubo MOSFET VT1, VT4 se compone en un brazo de puente de devanado de fase de motor sin escobillas, VT3, VT6 constituye un brazo de puente de devanado de fase de motor sin escobillas, B VT5 y VT2 brazo de puente de devanado de fase de motor sin escobillas C, en cualquier caso, el mismo brazo de puente arriba y abajo de dos tubos no puede conducir al mismo tiempo, o se quemará fuera de la tubería.
6 tubos MOSFET de potencia de acuerdo con ciertos requisitos, solo conducción a lo largo del tiempo, pueden realizar la circulación circular de bobinado trifásico A, B, C del motor sin escobillas, requisitos de conmutación, la máquina completa funciona correctamente. En el controlador de motor eléctrico sin escobillas, los seis tubos de alimentación. Modos y uso de tres vías eléctricas en T, vía. La electricidad se produce en cada momento entre dos tubos de alimentación al mismo tiempo, tres vías eléctricas en T en cada momento tienen tres tubos de alimentación eléctrica al mismo tiempo. Para. Electricidad, el tubo de alimentación debe prepararse de acuerdo con VT1, VT2; VT2 VT3; VT3 VT4; VT4 VT5; VT5 VT6; VT6 VT1; Orden de electricidad VT1, VT2, el motor puede funcionar correctamente. Para la electricidad en T de tres vías, el tubo de alimentación debe prepararse de acuerdo con VT1, VT2, VT3; VT2、VT3 VT4; VT3、VT4 VT5; VT4、VT5 VT6; VT5、VT6 VT1; VT6、VT1 VT2; VT1, VT2 es el orden de la electricidad VT3, el motor puede funcionar correctamente.
2. Los niveles del tubo de alimentación antes del circuito de conducción se utilizan para accionar el conmutador de los seis tubos MOSFET, formando tres de los seis tubos MOSFET del mismo brazo de puente, para los tres del mismo circuito de accionamiento del brazo de puente es el mismo, por lo tanto, el nivel antes del circuito de conducción del tubo de alimentación se compone de 3 colocados en la misma estructura del grupo de circuitos, 3 es un tubo de alimentación típico antes del diagrama de circuito dinámico de inundación, controlador de cepillo para nada, hay tres circuitos de este tipo, que accionan tres brazos de puente respectivamente.
3. Circuito de control de microcomputadora de un solo chip
El circuito de control de microcomputadora de un solo chip es la parte central del aparato de control de motor sin escobillas, el motor, la señal de giro de la sala, las señales de medición de sobrecorriente, el freno, etc. son entradas directas a la microcomputadora de un solo chip, mediante una microcomputadora de un solo chip para el procesamiento y salida mediante un conmutador electrónico de microcomputadora de un solo chip, tres brazos de puente antes de la señal de conducción, para controlar el funcionamiento del motor, y el circuito de control de microcomputadora de un solo chip es el corazón del controlador de máquina eléctrica sin escobillas. El microcontrolador PIC16F72 es un controlador de motor eléctrico sin escobillas del chip de control principal, decidido a emitir el ancho de pulso de la señal de conducción y la velocidad del motor. Actualmente en el mercado de automóviles eléctricos el voltaje de la señal de salida es de 1 ~ 4, 2 v, en su interior se compone de un elemento hall lineal y un cuerpo magnético, giro, imanes, elementos hall inducidos por cambios de campo magnético y voltaje de salida.
4. Circuito de límite de velocidad:
el circuito de límite de velocidad se realiza a través de una resistencia a la presión parcial, lo que reduce el giro de la señal de voltaje más alto al microordenador de un solo chip, desde donde se limita la velocidad. En la terminación SPLIMT, los circuitos de purga R67 y R68, es decir, reducen la señal baja (SPSIG) al voltaje de MCU de 5 pies, lo que limita la velocidad máxima de los automóviles eléctricos.
5.
Resistencia del circuito de detección de señal Hall R31 ~ C16 R36, capacitancia ~ C18 camino eléctrico de entrada de detección de señal Hall, resistencia R34 ~ R36 formación de potencial, capacidad eléctrica C16 ~ C18 efecto de filtrado, restricción de señal de interferencia. Microcontrolador se detectó en 15, 16, 17 pies de las tres señales de posición de la sala dentro del motor, para determinar el tiempo de conmutación
6. Elemento del circuito de detección de bajo voltaje R70
, circuito de detección de voltaje de la batería R71, R72, C23, los valores para enviar al microordenador de un solo chip de 3 pies, las lecturas por debajo de un cierto valor cuando el pie, pueden forzar que el controlador del motor sin escobillas no funcione, para proteger la piscina eléctrica.
Controlador de motor sin escobillas, generalmente necesita dos conjuntos de fuente de alimentación, uno es una fuente de alimentación de 14 V para la unidad MOSFET de energía, el otro es una fuente de alimentación de 5 V, para microcomputadora de un solo chip, máquina eléctrica, girar el pasillo, etc. La energía de 14 V generalmente se obtiene mediante el tubo de ajuste LM317, en términos generales, 78 l05 obtiene una fuente de alimentación de 5 V.
9.
La protección de limitación de corriente del circuito de protección contra sobrecorriente/limitación de corriente es para controlar el controlador del motor sin escobillas en un límite máximo. funciona bajo el valor actual, para el controlador de 36 v, valor límite de corriente en 14 & plusmn; 1 a, controlador de 48 v para el valor límite de corriente en 17 & plusmn;