Složení bezkartáčového motorového ovladače 1. elektronický komutátor Kořen bezkartáčového motoru s motorem štětce nelze v bezkartáčovém motoru s elektronickým komutátorem nahrazuje motor štětce mechanického komutátoru a metody řízení jsou velmi odlišné, komplex byl výrazně vyšší. In the brushless motor controller, with six power MOSFET tubes electronic commutator, its structure as shown in figure 2. Figure in MOSFET tube VT1, VT4 compose into A brushless motor phase winding bridge arm, VT3, VT6 constitute brushless motor phase winding bridge arm, B VT5 and VT2 brushless motor phase winding bridge arm C, in any case, the same bridge arm up and down two pipe cannot at the same time conduction, or you'll spálit trubku. 6 Power MOSFET trubice podle určitých požadavků pouze vedení po průběhu času, může si uvědomit bezkartáčový motor A, B, C tři fázové cirkulace vinutí, požadavky na komutaci, správně kompletní stroj. V elektrickém motorovém ovladači bez kartáčovače, šest výkonové trubice. Režimy a použití tří elektrických cest. Elektřina je každý okamžik mezi dvěma elektřinou na elektřinu zároveň. Pro. Elektřina, napájecí trubice musí být připravena v souladu s VT1, VT2; VT2 VT3; VT3 VT4; VT4 VT5; VT5 VT6; VT6 VT1; VT1, VT2 Pořadí elektřiny, motor může správně běžet. Pro trojnásobnou elektřinu odpaliště má být napájecí trubice připravena v souladu s VT1, VT2, VT3; VT2 、 VT3 VT4; VT3 、 VT4 VT5; VT4 、 VT5 VT6; VT5 、 VT6 VT1; VT6 、 VT1 VT2; VT1, VT2 je, pořadí elektřiny VT3, motor může správně běžet. 2。 Hladiny napájecí trubice Před napájecí trubicí pro hnací obvod před hnacím obvodem se používá k řízení komutátoru šesti MOSFET trubice, vytvořila tři ze šesti mosfetových trubic stejného můstkového ramene, pro tři stejné můstkové ramenové pohonné jednotky je stejný, proto je napájecí záplava, která je napájena, je to stejný obvod, který je dynamický obvod, který je dynamický obvod, který je dynamický obvod, který je dynamický obvod, který je dynamický obvod, který je dynamický obvod, který je dynamický obvod. Nic, existují tři takové obvody, které řídí tři můstkové rameno. 3。 Single chip microcomputer control circuit single chip microcomputer control circuit is the core part of brushless motor control apparatus, motor, turn the hall signal, over current measuring signals, brake, etc are direct input to the single chip microcomputer, by single-chip microcomputer for processing, and output by single-chip microcomputer electronic commutator three bridge arms before driving signal, to control the operation of the motor, and single chip Řídicí obvod mikropočítače je srdcem bezkartáčového ovladače elektrického stroje. Microcontroller PIC16F72 je elektrický kartom smazaný motorový ovladač hlavního ovládacího čipu, rozhodl se vydat šířku signálního pulsu a rychlost motoru. V současné době na trhu elektrických automobilů na napětí výstupního signálu v 1 ~ 4,2 V, uvnitř je tvořen lineárním prvkem haly a magnetickému tělu, otočte zatáčku, magnety, změny magnetického pole a výstupního napětí vyvolané Hall. 4。 Okruh rychlosti omezení rychlostního omezení je obvodem rychlostního limitu prostřednictvím odolnosti částečného tlaku, snižte otočení signálu nejvyššího napětí na mikropočítač s jedním čipem, ze kterého omezují rychlost. In the SPLIMT termination, R67 and R68 bleeder circuit, namely turn down low signal (SPSIG）Into the MCU voltage of 5 feet, limiting the maximum speed of electric cars. 5。 hall signal detection circuit resistance R31 ~ C16 R36, capacitance ~ C18 input electric road of hall signal detection, resistance R34 ~ R36 formation on potential, electric capacity C16 ~ C18 Filtrující účinek, omezení interferenčního signálu . Chuťový ovladač bez kartáčovače nefunguje, aby chránil elektrický bazén . 9。 Ochrana omezujícího ochranu, omezujícím proud pro ochranu proti proudu/Ochrana proti proudu je ovládat bezmahřestý motorový ovladač v maximální limitní práci pod aktuální hodnotou, pro 36 V řadič, hodnota omezující proud ve 14 a plusmn; 1 A, 48 V řadič pro aktuální mezní hodnotu v 17 a plusmn; 1a。 Ochrana na ochranu a ochranu proti přetížení, ve skutečnosti, když do kopce způsobí zatížení, zvýší se proud, ale zvýšení proudového limitu je omezovací hodnota proudu.
