Die Struktur des bürstenlosen Motorreglers

Die Zusammensetzung des bürstenlosen Motorreglers
1. Elektronischer Kommutator
Die Wurzel des bürstenlosen Motors mit einem Bürstenmotorbereich liegt nicht im bürstenlosen Motor mit elektronischem Kommutator ersetzt den mechanischen Putatorbürstenmotor, und die Kontrollmethoden sind sehr unterschiedlich, der Komplex war deutlich höher. Im bürstenlosen Motor Controller mit sechs elektronischen MOSFET -Röhrchen mit sechs Stromversorgungsröhrchen besteht seine Struktur, wie in Abbildung 2 gezeigt, im MOSFET -Rohr VT1, VT4 in einen bürstenlosen Motorphasenwickelbrückenarm. Das Rohr ausbrennen.
6 Power MOSFET -Röhrchen nach bestimmten Anforderungen nur entlang der Zeit können Sie den bürstenlosen Motor A, B, C drei Phasenwicklung runden Kreislauf, Kommutierungsanforderungen, vollständige Maschine ordnungsgemäß laufen lassen. In der elektrischen bürstenlosen Motorsteuerung das Sechs -Power -Röhrchen. Modi und die Verwendung von drei tee elektrischen Weg, Weg. Elektrizität ist in jedem Moment zwischen zwei Stromröhrchen gleichzeitig. Drei elektrische Art und Weise hat jedes Moment drei elektrische Stromschläuche gleichzeitig. Für. Elektrizität und Stromschlauch sollen gemäß VT1, VT2 vorbereitet werden; Vt2 vt3; Vt3 vt4; VT4 VT5; VT5 VT6; VT6 VT1; VT1, VT2 Elektrizitätsreihenfolge, der Motor kann ordnungsgemäß laufen. Für den Drei -Wege -T -Shirt -Elektrizität ist der Stromschlauch gemäß VT1, VT2, VT3 zu erstellen; Vt2 、 vt3 vt4; Vt3 、 vt4 vt5; Vt4 、 vt5 vt6; Vt5 、 vt6 vt1; Vt6 、 vt1 vt2; VT1, VT2 ist die Reihenfolge des VT3 -Stroms, der Motor ordnungsgemäß laufen kann.
2。 Stromröhrelspiegel vor dem Anstieg des Schaltkreislaufs vor dem Fahrkreis wird zum Antrieb des Kommutators des sechs MOSFET -Röhrchens verwendet. Drei der sechs MOSFET -Röhrchen desselben Brückenarms, für die drei der gleichen Brückenarmantriebsschaltung ist das gleiche. Daher ist der Niveau vor dem Stromzusammenlauf. Damit ist das Auftrieb mit 3 -Schaltungssteuer. Schaltungen, drei Brückenarm fahren.
3。 Ein-Chip-Mikrocomputer-Steuerungsschaltung
Ein-Chip-Mikrocomputer-Steuerkreis ist der Kernteil des bürstenlosen Motorregelungsgeräts, des Motors, das Hall-Signal, über Strommesssignale, Bremsanlagen usw. sind direkte Eingaben in den Einzelchip-Mikrocomputer, durch Ein-Chip-Mikrocomputer für die Verarbeitung und Ausgabe des Eintelligenmikrokomputer-Schaltungsschaltkreislaufs. ist das Herz des bürstenlosen elektrischen Maschinencontrollers. Der Mikrocontroller PIC16F72 ist der elektrisch -bürstenlose Motorregler des Hauptsteuerungschips, der beschlossen hat, das Antriebssignal -Impulsbreite und die Geschwindigkeit des Motors auszugeben. Derzeit besteht auf dem Markt von Elektroautos zur Ausgangssignalspannung in 1 ~ 4. 2 V, im Inneren bestehen sie aus einem linearen Halle -Element und einem Magnetkörper, Drehung, Magneten, Hallelement -induzierten Änderungen von Magnetfeld und Ausgangsspannung.
4。 Geschwindigkeitsbegrenzungsschaltung
Die Geschwindigkeitsbegrenzungsschaltung erfolgt durch einen Teildruckwiderstand, reduzieren Sie die Drehung des höchsten Spannungssignals in den Einzelchip -Mikrocomputer, aus dem die Geschwindigkeit begrenzt wird. In der Splimt -Beendigung drehen R67- und R68 -Entlüftungskreis, nämlich das niedrige Signal (SPSIG） in die MCU -Spannung von 5 Fuß, wobei die maximale Geschwindigkeit von Elektroautos
5。
Hall -Signal -Signaldetektionskreis Resistenz R31 ~ C16 R36, Kapazitanz ~ C18 Eingangs -Elektro -Straßen -C16 -C16 -Widerstand, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Resistenz, Hall -Signal -Resistenz, Hall -Signal -C16 ~ C16 ~ C16 ~ R344446. Effekt, Interferenzsignal
zurückhalten
. Um den elektrischen Pool zu schützen
.
9。
Stromlimitierungs-/Überstromschutzschaltung Der Strombegrenzungsschutz besteht darin, den bürstenlosen Motorregler in einer maximalen Grenze unter dem Stromwert zu steuern, für 36 V-Controller, der Strombegrenzungswert in 14 & plusmn; 1 A, 48 V -Controller für den Stromgrenzwert in 17 & plusmn; 1a。 Strombegrenzungsschutz und Überlastschutz, tatsächlich verursacht Last eine starke Belastung, die Stromerhöhung, aber die Erhöhung der Stromgrenze ist der Stromgrenzwert.