ມໍເຕີ Brushless ແລະ motor ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນອ້າຍນ້ອງ?

ມໍເຕີ dc Brushless ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີແລະໄດ, ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ mechatronics ປົກກະຕິ. ເນື່ອງຈາກວ່າ motor dc brushless ອີງໃສ່ການປະຕິບັດປະເພດການຄວບຄຸມຕົນເອງ, ສະນັ້ນບໍ່ມັກການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມໄວ motor synchronous motor overload start ພາຍໃຕ້ການບວກ winding startup ສຸດ rotor ໄດ້, ຍັງຈະບໍ່ສ້າງ oscillation ແລະກ້າວອອກໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ. ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມໍເຕີ brushless ສະກົດຈິດຖາວອນ (BLDCM), ປະຈຸບັນຫຼາຍຜະລິດຕະພັນພະລັງງານແມ່ເຫຼັກ ndfeb ໂລກທີ່ຫາຍາກ (Nd-Fe-B). ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານຂອງມໍເຕີ brushless ສະກົດຈິດຖາວອນຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກກ່ວາມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງຈໍານວນກອບ. ມີຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ brushless ພະລັງງານ brushless motor ຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງກັບຕົວຄວບຄຸມ motorless brushless. ແຕກຕ່າງກັນ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາຍແປງ motor ເປັນລົບ, ມັນເປັນ rotor coil ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕັ້ງແປງກາກບອນມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແຕ່ພະລັງງານ Brushless motor ເປັນກະບອກແມ່ເຫຼັກສາມເຟດເປັນ rotor, ໂດຍບໍ່ມີການແປງກາກບອນແລະເຊັນເຊີຫ້ອງໂຖງເພື່ອກໍານົດໄລຍະ, ດັ່ງນັ້ນໄລຍະໄຟຟ້າ brushless controller ມີສາມສາຍແລະຫ້າຫ້ອງ sensing ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍດາຍ ການຄວບຄຸມການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີຫ້ອງໂຖງແຕ່ຍັງມີຂໍ້ດີຂອງມໍເຕີແປງ: ການສວມໃສ່ຂອງແປງແລະສຽງຂອງມໍເຕີແມ່ນ 'ແປງ' ພີ່ນ້ອງກັບ brushless ສອງຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີສອງຂໍ້ຜິດ, ເປັນຫຍັງຜະລິດຕະພັນພາຍໃນຂອງໂຮງງານຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງໃຊ້ແປງມໍເຕີ, ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວ່າບັນຫານີ້ແມ່ນຫຍັງ? (1). ປະເພດຂອງການເຮັດວຽກ intermittent, ເຄື່ອງມືການສື່ສານ, ຊຸດຂອງການປົດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາດົນທີ່ສຸດ (ເວລາການຂີ່ຈັກຍານ) ຕາມກົດລະບຽບ, ເປັນ - ຊົ່ວໂມງ, ຜູ້ໃຊ້ໃນມື້ທໍາອິດທີ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະມານ - ຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງຊົ່ວໂມງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໄຟຟ້ານັບຕັ້ງແຕ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ disc rotor motor adopts commutator ປະເພດຮາບພຽງແລະຊີວິດການຂະຫຍາຍຂອງແຕ່ລະມື້ແມ່ນເປັນທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ລະຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ຂັບເຄື່ອນຊົ່ວໂມງ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແປງໄດ້ເຖິງວັນຂອງຕົນ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າກຸ່ມຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາການບໍລິການແປງທີ່ມີຄຸນວຸດທິໄດ້ເກືອບສາມປີ, ແລະການປ່ຽນແປງຊຸດແປງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເງິນຢວນ, ປີໂດຍສະເລ່ຍຫນ້ອຍກ່ວາເງິນຢວນ! ມັນບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ຫຼືບໍ່ໃນຕົວຈິງແລ້ວ, ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ brushless motor ຈະຮູ້, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ໃນເວລາໂຫຼດແສງສະຫວ່າງຫຼືການໂຫຼດຕ່ໍາ (ເຊັ່ນ: ຮາບພຽງບໍ່ມີລົມ) ສຽງຂອງມໍເຕີແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ແລ່ນກັບສະພາບໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຂຶ້ນພູ, ຕ້ານລົມ, ມັນມັກຈະມີສຽງ 'ໃຫຍ່' ຫຼາຍກ່ວາມໍເຕີແປງ, ປະກົດວ່າບໍ່ສະບາຍ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນປົກກະຕິ, ບາງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສຽງທົ່ວໄປ. ການນໍາໃຊ້ພາຍນອກຂອງການຂົນສົ່ງ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງລັດຂອງເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບສໍາລັບການຫນ້ອຍກ່ວາ db ສິ່ງລົບກວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາຍໃນປະເທດມີ brush motor ສາມາດຄວບຄຸມຄ່າ decibel ໃນ db ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.