מנוע DC ללא מברשות מורכב מהגוף הראשי של המנוע והכונן, הוא מוצר מכטרוניקה טיפוסי. בגלל מנוע DC נטול מברשות המבוסס על פעולה מסוג שליטה עצמית, אז לא אוהב בקרת תדר של מהירות מנוע התחלה של עומס יתר של מנוע סינכרוני תחת פיתול פלוס אתחול על הרוטור, גם לא ייצור תנודה ויצא החוצה בעת מוטציית עומס. קיבולת בינונית וקטנה של מנוע DC ללא מברשות מגנט קבוע (BLDCM), כעת הרבה תוצרי אנרגיה מגנטית של אדמה נדירה ndfeb גבוהה (Nd-Fe-B）Materials. כתוצאה מכך, נפח המנוע ללא מברשות מגנט קבוע של כדור הארץ נדיר מאשר מנוע אסינכרוני תלת פאזי בעל קיבולת מפחית את מספר המסגרת. יש הבדל של בקר מנוע וההבדל בין בקר מנוע ללא מברשת למנוע ללא מברשת ולחיבור בין בקר הכוח ללא מברשת למנוע ללא מברשת. בקר הוא שונה, יש רק שני מברשת תיל מנוע הוא שלילי, זה סליל רוטור אז להתקין מברשת פחמן זה תהליך פשוט יחסית אבל רעש מנוע ללא מברשות כמו מנוע תלת פאזי מגנטי כמו הרוטור, ללא מברשת פחמן והתקנה של חיישן הפאזה, כך בקר שלב חשמלי יש שלושה קווים וחמישה קו החיישן החשמלי יכול לתקן את המנוע רגיל לפתח בקר ללמידה עצמית ללא חיבור של חיישני אולם יש את היתרונות של מנוע המברשת: בלאי מברשת ורעש מנוע הוא 'מברשת' יחסית עם שני החסרונות העיקריים, אבל למרות שתי התקלות, מדוע הרוב המכריע של גרסאות המוצר המקומי של המפעל עדיין משתמש במנוע מברשת בעיה: אופניים חשמליים הם סוג של עבודה לסירוגין, כלי תקשורת, ערכת פריקת סוללה היא בדרך כלל הזמן הארוך ביותר (זמן אופניים) ככלל, יש -שעות, המשתמש ביום הראשון בשימוש ברכב חשמלי בערך - כמות הזמן הממוצעת שעות, ועכשיו, הוא נמצא בשימוש נרחב בחשמל מכיוון שמנוע רוטור הדיסק של הסוכנות מאמץ סוג שטוח של קומוטטור, לפיכך הוא אורך חיי משתמש נפוץ, כל שעה הוא אורך חיים נפוץ. ממוצע יום נסיעה, השימוש במברשת זמן הגיע לימים שלו ניתן לראות כי קבוצה של זמן שירות מברשת מוסמכים כבר כמעט שלוש שנים, ולשנות את המברשת של עלויות יואן, שנה בממוצע אופניים חשמליים להשתמש בשנה ולקבוע את הצורך לעשות בדיקה מקיפה ותחזוקה של רכבים, 2. הצרכנים לא חייבים אם אין לו רעש ומחליטים לקנות או לא. למעשה, מנוע משומש במכונית חשמלית יידעו, מנוע ללא מברשות בעומס קל או בעומס נמוך (כגון שטוח ללא רוח) קולו של המנוע הוא קטן מאוד, אבל כאשר הוא פועל למצב עומס חשוב כמו עלייה, נגד הרוח, הוא נוטה לצליל הרבה יותר 'מנוע מברשת', אפילו לא נוח, למעשה, אפילו צליל אלקטרומגנט. צליל הפעלת מנוע רכב הוא נורמלי, אחרי הכל, זה סוג של שימוש חיצוני של תחבורה, הוראות המדינה של הקריטריונים לזכאות עבור פחות רעש db, הרוב המכריע של המקומי יש מנוע מברשת יכול לשלוט על ערך הדציבלים ב-db להלן, הוא מוצר מוסמך.
