Istosmjerni motor bez četkica sastoji se od glavnog tijela motora i pogona, tipičan je mehatronički proizvod. Zbog istosmjernog motora bez četkica koji se temelji na samokontrolnom tipu rada, tako da ne volite kontrolu frekvencije brzine motora, sinkroni motor preopterećenja starta ispod plus startnog namota na rotoru, također neće generirati oscilacije i iskoračiti kada dođe do mutacije opterećenja. Srednji i mali kapacitet istosmjernog motora bez četkica s trajnim magnetom (BLDCM), sada mnogi proizvodi magnetske energije ndfeb visoke rijetke zemlje (Nd-Fe-B）. Kao rezultat toga, volumen motora bez četkica s trajnim magnetom rijetke zemlje u odnosu na trofazni asinkroni motor s kapacitetom smanjuje broj okvira. Imajte kontroler motora i vezu kontrolera motora bez četkica razlika s razlikom između snage motora i razlike između snage motora i četkica razlikovanje kontrolera je drugačije, postoje samo dvije žičane četkice, to je zavojnica rotora, tako da je postupak relativno jednostavan, ali motor bez četkica kao rotor, bez instalacije karbonskih četkica i senzora za identifikaciju faze, ima tri linije i pet električnih vodova koji očitavaju Hall. Trenutačno je lako riješiti problem s Hallovim senzorom Stroj se ne može normalno koristiti i razvijati samoučeći regulator bez priključka Hallovih senzora. Ima prednosti motora četkica: istrošenost četkica i buka motora su u odnosu na dva glavna nedostatka, ali usprkos dvije greške, zašto velika većina tvorničkih verzija proizvoda još uvijek koristi motor četkica? Evo zašto: (1)Istrošenost četki ne predstavlja veliki problem: električni bicikl je vrsta povremenog rada, komunikacijskih alata, skup pražnjenja baterije je obično najdulje vrijeme (vrijeme ciklusa) Kao opće pravilo, biti - sati, korisnik prvi dan koristi električna vozila oko - prosječna količina vremena sati, a sada se naširoko koristi u električnim budući da zastupnički disk rotorski motor usvaja komutator ravnog tipa i četku proširenog tipa, Radni vijek je, prema tome, prema svakom korisniku na prosječnoj dnevnoj vožnji, vrijeme korištenja četkica je prošlo gotovo tri godine, a cijena četkica za promjenu je u prosjeku manja od juana! zapravo, kupnja električnih automobila nije kupnja klima uređaja, potrošači ne moraju ako nema buke i donose odluku o kupnji ili ne. U stvari, korisnici rabljenih električnih automobila bez četkica će znati, motor bez četkica pri malom opterećenju ili niskom opterećenju (kao što je ravno bez vjetra) Glas motora je vrlo tih, ali kada se kreće uzbrdo, protiv vjetra, on ima tendenciju da ima mnogo 'jači' zvuk od motora s četkicama, čak se pojavljuje. neugodno elektromagnetsko podrhtavanje, zapravo, neki zvuk motora vozila koji radi je normalan, na kraju krajeva, to je vrsta vanjskog korištenja prijevoza, odredbe državnog kriterija prihvatljivosti za manje od db buke, velika većina domaćih ima motor četke može kontrolirati vrijednost decibela u db ispod, kvalificirani su proizvodi.
