Tá an mótar DC gan scuab comhdhéanta de phríomhchorp an mhótair agus an tiomána, is táirge meicitreonaic tipiciúil é. Mar gheall ar mhótar DC gan scuab bunaithe ar oibríocht de chineál féin-rialaithe, mar sin ní maith leat rialú minicíochta ar ró-ualach mótair mótair mótair a thosú faoi thús tosaithe móide foirceannadh ar an rótar, ní ghinfidh sé ascalaithe agus céim amach nuair a bhíonn sóchán ualach. Cumas meánmhéide agus beag an mhótair DC gan scuab gan scuab (BLDCM), atá anois go leor táirge fuinnimh maighnéadach NDFEB ard-neamhchoitianta (ND-FE-B）. Tá an rialtóir chun idirdhealú a dhéanamh idir an rialtóir, agus is beag an próiseas a chosnaíonn sé a shuiteáil. Tá sé éasca damáiste a dhéanamh don mheaisín agus is féidir leis an rialtóir féin-fhoghlama a fhorbairt. . Mar sin, is é an uair a bhíonn an t -am ar fad ná trí bliana ag baint le húsáid na n -am ar an meán, agus is féidir an t -am a bhaint as an mbliain a bhfuil an t -am is fearr ná an t -am ar an meán, an rud is fearr a bhaint as an mbliain. Ceannaigh Carranna Leictreacha Aerchóiriú, ní gá do thomhaltóirí mura bhfuil aon torann ann agus an cinneadh a dhéanamh. Is gnáthrud é croitheadh, i ndáiríre, go bhfuil roinnt fuaime mótair reatha feithicle, tar éis an tsaoil, is cineál úsáide lasmuigh é, forálacha staid na gcritéar incháilitheachta ar feadh níos lú ná an torann DB, is féidir le formhór mór an mhótair mhótair an luach deicibeil a rialú i DB thíos, táirgí cáilithe.
