Motor DC tanpa sikat terdiri dari bodi utama motor dan penggerak, merupakan produk khas mekatronika. Karena motor DC brushless didasarkan pada operasi tipe kontrol mandiri, jadi tidak suka kontrol frekuensi kecepatan motor motor sinkron kelebihan beban start di bawah ditambah belitan startup pada rotor, juga tidak akan menghasilkan osilasi dan melangkah keluar saat mutasi beban. Kapasitas sedang dan kecil dari motor dc brushless magnet permanen (BLDCM), sekarang banyak produk energi magnet ndfeb tanah jarang yang tinggi (Bahan Nd-Fe-B). Akibatnya, volume motor brushless magnet permanen tanah jarang dibandingkan motor asinkron tiga fase dengan kapasitas mengurangi nomor bingkai. Memiliki pengontrol motor dan koneksi perbedaan pengontrol motor tanpa sikat dengan perbedaan sikat dan tanpa sikat dari kekuatan motor untuk membedakan pengontrol berbeda, hanya ada dua motor sikat kawat yang negatif, itu adalah rotor kumparan jadi untuk memasang sikat karbon. Prosesnya relatif sederhana tetapi menimbulkan kebisingan. Motor tanpa sikat sebagai silinder magnetik motor tiga fase sebagai rotor, tanpa sikat karbon dan pemasangan sensor aula untuk mengidentifikasi fase, sehingga pengontrol tanpa sikat fase listrik memiliki tiga jalur dan lima jalur listrik penginderaan aula yang terhubung ke motor. Saat ini untuk mengatasi sensor aula mudah rusak mesin tidak dapat digunakan secara normal dan mengembangkan pengontrol belajar mandiri tanpa koneksi sensor aula 'sikat' relatif dengan dua kelemahan utama tanpa sikat, namun terlepas dari dua kesalahan tersebut, mengapa sebagian besar versi produk dalam negeri pabrik masih menggunakan motor sikat, tidakkah mereka menyadari masalah ini? Inilah alasannya: (1) Keausan sikat bukan merupakan masalah besar: sepeda listrik adalah jenis pekerjaan yang terputus-putus, alat komunikasi, satu set pengosongan baterai biasanya memakan waktu paling lama (Waktu bersepeda)Sebagai aturan umum, jadilah -Jam, hari pertama pengguna menggunakan kendaraan listrik sekitar - rata-rata jumlah waktuJam, dan sekarang, ini banyak digunakan dalam listrik karena motor rotor cakram dealer mengadopsi komutator tipe datar dan sikat tipe diperpanjang, masa kerja biasanya dalam satu jam, oleh karena itu, menurut setiap pengguna pada rata-rata perjalanan sehari. Jam, penggunaan satu set waktu sikat telah mencapai hari-harinya. Dapat dilihat bahwa sekelompok waktu layanan sikat yang memenuhi syarat telah hampir tiga tahun, dan biaya perubahan set sikat untuk yuan, rata-rata satu tahun kurang dari yuan! pemeriksaan dan perawatan kendaraan secara menyeluruh. (2) Motor mengeluarkan suara biasa saja, padahal membeli mobil listrik tidak berarti membeli AC, konsumen tidak perlu berisik dan mengambil keputusan untuk membeli atau tidak. Sebenarnya pengguna mobil listrik motor brushless pasti tahu, motor brushless pada beban ringan atau beban rendah (seperti datar tanpa angin) Suara motor sangat kecil, namun saat dijalankan pada kondisi beban penting seperti menanjak, melawan angin, cenderung mengeluarkan suara yang jauh lebih 'besar' dibandingkan. motor sikat, bahkan muncul guncangan elektromagnetik yang tidak nyaman, pada kenyataannya, beberapa suara motor kendaraan berjalan normal, lagipula, ini adalah jenis transportasi di luar ruangan, ketentuan kriteria kelayakan untuk kurang dari kebisingan db, sebagian besar domestik memiliki motor sikat yang dapat mengontrol nilai desibel dalam db di bawah, adalah produk yang memenuhi syarat.
