Sind bürstenloser Motor und Motor Brüder?

Der bürstenlose Gleichstrommotor besteht aus dem Hauptteil des Motors und dem Antrieb und ist ein typisches mechatronisches Produkt. Aufgrund des bürstenlosen Gleichstrommotors, der auf einem selbstgesteuerten Betrieb basiert, ist eine Frequenzregelung der Motorgeschwindigkeit nicht möglich. Synchronmotor-Überlaststart unter Plus-Anlaufwicklung am Rotor erzeugt auch keine Schwingungen und schaltet bei Lastmutation nicht ab. Bürstenlose DC-Motoren mit Permanentmagneten (BLDCM) mit mittlerer und kleiner Kapazität sind mittlerweile in vielen Materialien mit hoher magnetischer Energie aus seltenen Erden enthalten (Nd-Fe-B). Infolgedessen verringert sich das Volumen von bürstenlosen Permanentmagnetmotoren mit seltenen Erden im Vergleich zu dreiphasigen Asynchronmotoren mit einer Kapazität Der Einbau der Kohlebürste ist relativ einfach, aber die Leistung des Motors ist relativ einfach. Da der Rotor keinen Kohlebürsten- und Hall-Sensor-Einbau hat, ist es nicht leicht, den Hall-Sensor zu beschädigen, da die Maschine ohne den Anschluss von Hall-Sensoren keine eigenen Vorteile hat: Bürstenverschleiß und Motorgeräusche „Bürsten“ sind im Vergleich zu bürstenlosen Geräten die beiden Hauptnachteile, aber trotz der beiden Fehler, warum die überwiegende Mehrheit der inländischen Produktversionen immer noch einen Bürstenmotor verwendet, ist ihnen dieses Problem nicht bewusst? Hier ist der Grund: (1) Bürstenverschleiß stellt kein großes Problem dar: Elektrofahrräder sind eine Art intermittierender Arbeit, Kommunikationswerkzeuge, eine Batterieentladung ist normalerweise die längste Zeit (Zykluszeit). - Die durchschnittliche Zeitdauer beträgt Stunden, und da der Scheibenrotormotor des Händlers einen Flachkollektor und eine verlängerte Bürstenart verwendet, beträgt die Lebensdauer nach Angaben jedes Benutzers bei einer durchschnittlichen Tagesfahrt. Es ist ersichtlich, dass die Lebensdauer einer Gruppe qualifizierter Bürsten fast drei Jahre beträgt und der Bürstensatz im Durchschnitt weniger als ein Jahr kostet (2) Das Geräusch des Motors ist normal. Beim Kauf eines Elektroautos ist der Kauf einer Klimaanlage nicht erforderlich. Verbraucher müssen sich nicht entscheiden, ob sie einen bürstenlosen Motor kaufen oder nicht. Benutzer wissen, dass ein bürstenloser Motor bei leichter oder geringer Last (z. B. bei flacher Fahrt und ohne Wind) sehr leise ist, aber wenn er unter hoher Last läuft, z. B. bergauf oder gegen den Wind „Riesiger“ Klang als ein Bürstenmotor, elektromagnetische Erschütterungen erscheinen sogar unangenehm. Tatsächlich sind einige Betriebsgeräusche des Fahrzeugmotors normal, schließlich handelt es sich um eine Art Transportmittel im Freien. Die Bestimmungen des Staates der Zulassungskriterien für weniger als den dB-Lärm, die überwiegende Mehrheit der inländischen Bürstenmotoren können den Dezibelwert in dB unten steuern, ist ein qualifiziertes Produkt.