Động cơ không chổi than và động cơ họ là anh em?

Động cơ dc không chổi than bao gồm thân chính của động cơ và bộ truyền động, là một sản phẩm cơ điện tử điển hình. Do động cơ dc không chổi than dựa trên hoạt động kiểu tự điều khiển, do đó, không thích điều khiển tần số của động cơ đồng bộ tốc độ động cơ khởi động quá tải cộng với cuộn dây khởi động trên rôto, cũng sẽ không tạo ra dao động và bước ra khi tải đột biến. Công suất trung bình và nhỏ của động cơ một chiều không chổi than nam châm vĩnh cửu (BLDCM), hiện nay có nhiều sản phẩm năng lượng từ trường ndfeb đất hiếm cao (Nd-Fe-B). Do đó, thể tích của động cơ không chổi than nam châm vĩnh cửu đất hiếm so với động cơ không đồng bộ ba pha có công suất làm giảm số khung. Có bộ điều khiển động cơ và kết nối của bộ điều khiển động cơ không chổi than khác biệt với chổi than và không chổi than, sự khác biệt so với công suất của động cơ để phân biệt bộ điều khiển là khác nhau, chỉ có hai động cơ chổi than là âm, vì vậy đó là cuộn dây rôto lắp đặt chổi than. Quá trình này tốn ít chi phí tương đối đơn giản nhưng lại gây ồn. Động cơ không chổi than như động cơ ba pha xi lanh từ tính làm rôto, không có chổi than và lắp đặt cảm biến Hall để xác định pha, vì vậy bộ điều khiển không chổi than pha điện có ba đường dây và năm đường dây điện cảm biến Hall được kết nối với động cơ. Hiện tại, để giải quyết vấn đề cảm biến Hall rất dễ bị hỏng, máy không thể sử dụng bình thường và phát triển bộ điều khiển tự học nếu không có kết nối với cảm biến Hall. Nhưng đối với động cơ chổi than thì vẫn có ưu điểm: hao mòn chổi than và tiếng ồn động cơ là tương đối. không chổi than có hai nhược điểm chính, nhưng bất chấp hai lỗi, tại sao đại đa số phiên bản sản phẩm nội địa của nhà máy vẫn sử dụng động cơ chổi than, họ không nhận ra vấn đề này sao? Hiện nay, nó được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực điện vì động cơ rôto đĩa của đại lý sử dụng cổ góp loại phẳng và chổi than loại mở rộng, thời gian làm việc tính bằng giờ, do đó, theo mỗi người dùng đi xe trong ngày trung bình. Giờ, thời gian sử dụng một bộ chổi than đã đạt đến mức cần thiết. (2)Động cơ phát ra âm thanh là bình thường, thực ra mua xe điện không phải mua điều hòa, người tiêu dùng không cần quan tâm xem xe có ồn hay không mới quyết định mua hay không. Thực tế, xe điện đã qua sử dụng sẽ biết, động cơ không chổi than khi tải nhẹ hoặc tải thấp (chẳng hạn như phẳng không có gió) Tiếng động cơ rất nhỏ nhưng khi chạy đến điều kiện tải trọng quan trọng như lên dốc, ngược gió thì có xu hướng phát ra âm thanh 'khủng' hơn nhiều so với động cơ chổi than, thậm chí còn xuất hiện. Trên thực tế, rung điện từ không thoải mái, trên thực tế, một số động cơ xe chạy âm thanh là bình thường, xét cho cùng, đó là một kiểu sử dụng phương tiện giao thông ngoài trời, quy định về trạng thái tiêu chí đủ điều kiện cho tiếng ồn nhỏ hơn db, đại đa số người dân trong nước có động cơ chổi than có thể kiểm soát giá trị decibel trong db bên dưới, là một sản phẩm đủ tiêu chuẩn.